公开(公告)号：CN101852100B

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201010155669.X

申请日：2010-03-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C·S·鲍斯 ,  I·D·威尔逊

IPC: F01D11/00

CPC classification number: F01D11/001 ,  F01D11/02 ,  Y10T29/49321

Abstract: 本发明涉及用于涡轮级间密封环的方法和设备。具体而言，提供了一种用于包括第一轮盘(202)和第二轮盘(204)的燃气涡轮发动机(100)的密封组件(215)。该密封组件(215)包括密封部件(201)和级间密封环(205)，该级间密封环(205)包括联接到第一轮盘的第一径向内侧表面(230)上的轴向在前部件(201)和联接到第二轮盘的第二径向内侧表面(231)上的轴向在后部件，密封环构造成用以在上游臂和下游臂分别联接到第一轮盘和第二轮盘上时沿轴向方向运动。

公开(公告)号：CN102235182A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201110092337.6

申请日：2011-04-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： I·D·威尔逊 ,  C·S·鲍斯

IPC: F01D5/06

CPC classification number: F01D11/001 ,  F01D5/026 ,  F01D5/066 ,  Y10T29/49321

Abstract: 本发明涉及在涡轮转子盘之间的连接组件和连接涡轮转子盘的方法，该方法包括以下步骤：形成第一转子盘(22)，其包括第一轴向延伸部(46)和盘凸缘(51)；形成第二转子盘(22)，其包括第二轴向延伸部(48)和焊接表面；形成桥接件(53)，该桥接件(53)包括在一端的桥接件凸缘(55)和在另一端的焊接表面，且沿着外径向表面，该桥接件(53)包括用于密封的装置；通过焊接桥接件(53)的焊接表面与第二轴向延伸部(48)而将桥接件(53)连接到第二转子盘(22)上；且通过将转子盘凸缘(51)可移除地固定到桥接件凸缘(55)上将第一转子盘(22)连接到桥接件(53)上。

公开(公告)号：CN101852100A

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN201010155669.X

申请日：2010-03-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C·S·鲍斯 ,  I·D·威尔逊

IPC: F01D11/00

CPC classification number: F01D11/001 ,  F01D11/02 ,  Y10T29/49321

Abstract: 本发明涉及用于涡轮级间密封环的方法和设备。具体而言，提供了一种用于包括第一轮盘(202)和第二轮盘(204)的燃气涡轮发动机(100)的密封组件(215)。该密封组件(215)包括密封部件(201)和级间密封环(205)，该级间密封环(205)包括联接到第一轮盘的第一径向内侧表面(230)上的轴向在前部件(201)和联接到第二轮盘的第二径向内侧表面(231)上的轴向在后部件，密封环构造成用以在上游臂和下游臂分别联接到第一轮盘和第二轮盘上时沿轴向方向运动。

公开(公告)号：CN101892868A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN201010118796.2

申请日：2010-02-04

Applicant: 通用电气公司

Inventor： G·C·利奥塔 ,  C·S·鲍斯 ,  J·W·小哈里斯

IPC: F01D5/22

CPC classification number: F01D5/3015 ,  F01D11/005 ,  F05D2240/55 ,  Y02T50/671

Abstract: 本发明涉及涡轮盖板系统，具体而言，在一个实施例中，盖板(44)可构造成轴向地覆盖转子叶轮(34)的轮柱(42)内的多个叶片保持槽(38)。盖板(44)可包括用于将盖板(44)径向地紧固在转子叶轮(34)的互补沟槽(56)内的突片(54)，以及构造成与涡轮叶轮相应孔对齐以容纳用来把盖板(44)轴向地紧固到转子叶轮(34)上的紧固件(64)的孔(62)。

公开(公告)号：CN101892868B

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201010118796.2

申请日：2010-02-04

Applicant: 通用电气公司

Inventor： G·C·利奥塔 ,  C·S·鲍斯 ,  J·W·小哈里斯

IPC: F01D5/22

CPC classification number: F01D5/3015 ,  F01D11/005 ,  F05D2240/55 ,  Y02T50/671

Abstract: 本发明涉及涡轮盖板系统，具体而言，在一个实施例中，盖板(44)可构造成轴向地覆盖转子叶轮(34)的轮柱(42)内的多个叶片保持槽(38)。盖板(44)可包括用于将盖板(44)径向地紧固在转子叶轮(34)的互补沟槽(56)内的突片(54)，以及构造成与涡轮叶轮相应孔对齐以容纳用来把盖板(44)轴向地紧固到转子叶轮(34)上的紧固件(64)的孔(62)。

公开(公告)号：CN101372898A

公开(公告)日：2009-02-25

申请号：CN200810210027.8

申请日：2008-08-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： I·D·威尔逊 ,  B·J·米勒 ,  E·希奇塔诺 ,  C·S·鲍斯 ,  K·D·布莱克

IPC: F01D11/24

CPC classification number: F01D11/20 ,  F01D11/24 ,  F01D25/246 ,  F05D2250/70

Abstract: 本发明涉及用于涡轮叶片尖端间隙控制的方法和设备。具体地，提供了一种包括外壳和护环的燃气涡轮，所述燃气涡轮包括附接装置，所述附接装置被刚性地附接到所述外壳，而且被刚性地附接到所述护环和附接到所述护环的管道中的至少一个，其中所述附接装置允许所述护环独立于所述外壳膨胀和收缩，并且提供了所述护环的有限的净轴向生长。