公开(公告)号：CN117128050A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202310461404.X

申请日：2023-04-26

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·L·科克斯

IPC: F01D5/18 ,  F01D9/02 ,  F01D25/12 ,  F01D5/22

Abstract: 本公开提供了一种涡轮热气体路径(HGP)部件(202)，其包括主体(210)和冷却回路(200)，该主体具有暴露于热气体路径的外表面(212)，该冷却回路沿着主体(210)的内表面(216)限定并且流体联接到冷却剂源(214)。冷却回路(200)包括彼此间隔开但流体连接的多个区段(220)。每个区段(220)包括限定至少一个冷却通道(230)的壁(222)，和联接在多个区段(220)的第一区段(260)的壁(222)和多个区段(220)的相邻的第二区段(262)的壁(222)之间的连接器壁(258)。第一区段(260)的壁(222)和相邻的第二区段(262)的壁(222)间隔开，从而隔离区段(220)之间的应力。连接器壁(258)比第一区段(260)的壁(222)、相邻的第二区段(262)的壁(222)和主体(210)更具柔性，从而允许区段(220)之间的应力释放。

公开(公告)号：CN117248975A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202310512228.8

申请日：2023-05-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·L·科克斯 ,  布拉德·威尔逊·万塔塞尔 ,  本杰明·保罗·拉西

IPC: F01D25/10

Abstract: 涡轮部件(200)包括第一结构(210)和第二结构(212)。第一流体通道(220)被限定在第一结构(210)中，用于输送第一热传递流体(222)(例如冷却剂，诸如空气)通过第一结构(210)的至少一部分以冷却第一结构(210)。第二流体通道(230)被限定在第二结构(212)的至少一部分内并且与第一流体通道(220)流体连通。在第一结构(210)中热传递之后，热传递流体比第二结构(212)的温度更热，并且因此提高第二结构(212)的温度。传递到第二结构(212)的热量降低了第二结构(212)和第一结构(210)之间的温差，该温差在没有加热的情况下会在结构(210,212)之间引起热应力。加热第二结构(212)降低了对早期维护的需要并且延长了部件(200)的寿命。