公开(公告)号：CN102195055A

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN201110086990.1

申请日：2011-02-01

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M·辛哈 ,  S·E·莱尔纳 ,  P·弗罗斯特 ,  V·W·罗根 ,  B·拉克什马南

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04 ,  Y02E60/527

Abstract: 本发明涉及在满足排放限制同时用于最大化泄放速度的在线阳极压力偏置。一种方法采用基于废气线道中所存在的气流来确定最大阳极压力设定点的基于模型的方法。在满足氢气排放限制同时，该方法在泄放事件期间最大化了阳极流动通道速率，这继而增加了从阳极流动通道清除的水的量从而增加了电池堆稳定性。

公开(公告)号：CN102195055B

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201110086990.1

申请日：2011-02-01

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M·辛哈 ,  S·E·莱尔纳 ,  P·弗罗斯特 ,  V·W·罗根 ,  B·拉克什马南

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04 ,  Y02E60/527

Abstract: 本发明涉及在满足排放限制同时用于最大化泄放速度的在线阳极压力偏置。一种方法采用基于废气线道中所存在的气流来确定最大阳极压力设定点的基于模型的方法。在满足氢气排放限制同时，该方法在泄放事件期间最大化了阳极流动通道速率，这继而增加了从阳极流动通道清除的水的量从而增加了电池堆稳定性。