公开(公告)号：CN112439986B

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202010921856.8

申请日：2020-09-04

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： P-C.王 ,  M.J.卡拉勾利斯 ,  S.P.梅拉斯 ,  S.西普里亚诺

IPC: B23K11/11 ,  B23K11/36

Abstract: 本发明涉及联结具有不同电阻率的钢的方法。一种联结多构件工件的方法，所述方法包括提供具有第一电阻率的第一钢工件和具有低于所述第一电阻率的第二电阻率的第二钢工件。第三材料被设置为与所述第二钢工件接触。所述第三材料具有大于所述第二电阻率的电阻率。所述方法包括将所述第一工件和所述第二工件电阻焊接在一起。所述第三材料可以是铆钉、第三工件或设置在所述第一工件与所述第二工件之间的涂层材料的形式。一种结合组件，所述结合组件包括结合在一起的钢构件和第三材料，其中，所述第二构件的所述电阻率低于所述第一构件的所述电阻率，并且所述第三材料具有大于所述第二构件的所述电阻率的电阻率。

公开(公告)号：CN112439986A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202010921856.8

申请日：2020-09-04

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： P-C.王 ,  M.J.卡拉勾利斯 ,  S.P.梅拉斯 ,  S.西普里亚诺

IPC: B23K11/11 ,  B23K11/36

Abstract: 本发明涉及联结具有不同电阻率的钢的方法。一种联结多构件工件的方法，所述方法包括提供具有第一电阻率的第一钢工件和具有低于所述第一电阻率的第二电阻率的第二钢工件。第三材料被设置为与所述第二钢工件接触。所述第三材料具有大于所述第二电阻率的电阻率。所述方法包括将所述第一工件和所述第二工件电阻焊接在一起。所述第三材料可以是铆钉、第三工件或设置在所述第一工件与所述第二工件之间的涂层材料的形式。一种结合组件，所述结合组件包括结合在一起的钢构件和第三材料，其中，所述第二构件的所述电阻率低于所述第一构件的所述电阻率，并且所述第三材料具有大于所述第二构件的所述电阻率的电阻率。