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公开(公告)号：CN108461774A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810132903.3
申请日：2018-02-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0258 , H01M8/242 , H01M8/2485
CPC classification number: H01M8/0276 , H01M8/0258
Abstract: 公开一种板，包括工作面和头部部分。工作面在其上限定多个反应物通道。头部部分设置在板的周边区域且包括多个凸缘和多个凸肩。凸缘设置在头部部分上且限定穿过板的多个孔。每一个凸缘限定孔中的相应一个。孔中的至少一个流体连接到反应物通道。多个凸肩设置在工作面上。每一个凸肩绕孔中的相应一个设置且由此限定凸缘中的相应一个。每一个凸肩限定包括凸肩角部和凸肩侧边的形状。每一个凸肩具有在其上的密封表面。密封表面配置为在暴露到接触压力时挠曲，以由此提供基本流体密封。
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公开(公告)号：CN108461771A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810122304.3
申请日：2018-02-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0202 , H01M8/248
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0258
Abstract: 公开一种系统和方法，包括头部凸缘，以使得密封件上的接触压力均匀分布，在一些方面，板包括凸肩和凸缘边缘。凸肩包括凸肩侧边和凸肩角部。凸缘边缘限定通过板的孔。凸缘边缘包括靠近凸肩侧边的第一边缘部分和靠近凸肩角部的第二边缘部分。凸肩侧边和第一边缘部分限定出在它们之间的第一边缘距离。凸肩角部和第二边缘部分限定出在它们之间的第二边缘距离。第二边缘距离大于第一边缘距离。
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公开(公告)号：CN108461771B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201810122304.3
申请日：2018-02-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0202 , H01M8/248
Abstract: 公开一种系统和方法，包括头部凸缘，以使得密封件上的接触压力均匀分布，在一些方面，板包括凸肩和凸缘边缘。凸肩包括凸肩侧边和凸肩角部。凸缘边缘限定通过板的孔。凸缘边缘包括靠近凸肩侧边的第一边缘部分和靠近凸肩角部的第二边缘部分。凸肩侧边和第一边缘部分限定出在它们之间的第一边缘距离。凸肩角部和第二边缘部分限定出在它们之间的第二边缘距离。第二边缘距离大于第一边缘距离。
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公开(公告)号：CN105390703A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510516695.3
申请日：2015-08-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/0206 , H01M8/021 , H01M8/0247 , H01M8/10 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , H01M4/8875 , H01M8/02
Abstract: 公开了用于薄片不锈钢双极板形成的冲模间隙控制。一种用于燃料电池中的双极板和制造双极板的方法。片通常由不锈钢制成并且在更优选的形式中由铁素体不锈钢制成。在一个配置中，冲压或相关金属形成工具操作将引入负间隙，作为将构成片的材料的一部分移动或者以其他方式重新分配到其他部分中的方式，作为减少与双极板中形成的弯曲部相关的拉伸、缩颈、变薄和相关厚度偏差的方式。
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公开(公告)号：CN102456896A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110343141.X
申请日：2011-11-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0206 , H01M8/0273
Abstract: 本发明涉及强化燃料电池金属板周界。用于燃料电池的双极板包括一对板。每个板均具有活性区域、集管区域和周界区域。所述周界区域设置成邻近所述板的边缘。所述周界区域还被设置成邻近于所述活性区域和所述集管区域中的每一个区域。所述板中的至少一个板包括具有内侧和外侧的凸起支撑特征。所述板被连结在所述凸起支撑特征的所述外侧和所述板的所述边缘之间的所述周界区域内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117325718A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202211346020.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L58/27
Abstract: 一种用于电池系统的热控制的装置包含电连接到所述电池系统的加热控制模块和配置成控制从所述电池系统输出的电力的转换装置。加热控制模块配置为测量通过转换装置的电流，测量的电流在车辆操作期间由车辆的电池系统提供或者在车辆充电期间由能量源提供。加热控制模块还配置成控制转换装置使用测量的电流生成交流(AC)加热电流，并且将AC加热电流施加到电池系统以将电池系统加热到期望温度。
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公开(公告)号：CN116298533A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211253950.6
申请日：2022-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 电池制造过程中的质量控制系统包括两个或更多个电容测量装置，以从在电池制造过程期间生成的两个或更多个中间产品获得电容测量结果。该系统还包括处理电路，该处理电路用于从两个或更多个电容测量装置获得电容测量结果，确定对应的中间产品的特性，并且基于特性控制用于生产两个或更多个中间产品中的至少一个中间产品的电池制造过程的至少一个过程。
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公开(公告)号：CN115642259A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210511277.5
申请日：2022-05-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本公开的各个方面包括具有空间变化的孔隙率的电极涂层以及通过使用多孔集电器形成该电极涂层的方法。一种示例性方法可以包括形成具有块体材料和多个空隙的多孔集电器。多孔集电器可以用具有活性电极材料的电极涂层涂覆、浸渍或浸透。多孔集电器和电极涂层可以在压延过程中被压缩以限定电极膜。多孔集电器中多个空隙的分布在压延过程中提供了不同压延压力的区域。不同压延压力的区域导致所得电极膜中具有较高和较低孔隙率的区域。换句话说，电极膜具有空间变化的孔隙率。
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公开(公告)号：CN108461774B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201810132903.3
申请日：2018-02-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0258 , H01M8/242 , H01M8/2485
Abstract: 公开一种板，包括工作面和头部部分。工作面在其上限定多个反应物通道。头部部分设置在板的周边区域且包括多个凸缘和多个凸肩。凸缘设置在头部部分上且限定穿过板的多个孔。每一个凸缘限定孔中的相应一个。孔中的至少一个流体连接到反应物通道。多个凸肩设置在工作面上。每一个凸肩绕孔中的相应一个设置且由此限定凸缘中的相应一个。每一个凸肩限定包括凸肩角部和凸肩侧边的形状。每一个凸肩具有在其上的密封表面。密封表面配置为在暴露到接触压力时挠曲，以由此提供基本流体密封。
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公开(公告)号：CN117227982A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202211345962.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电动竖直起降(eVTOL)飞机中的系统包括两个或更多个子系统，每个子系统包括能量存储系统(ESS)。每个ESS联接到致动eVTOL飞机的一个或多个旋翼的一个或多个马达，并且包括一个或多个能量子包和一个或多个动力子包。一个或多个动力子包比一个或多个能量子包供应更多动力，并且一个或多个能量子包比一个或多个动力子包供应持续时间更长的稳定动力。该系统还包括一个或多个子系统间开关，以电隔离或连接两个或更多个子系统中的相邻子系统。
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