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公开(公告)号：CN108691601A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810282762.3
申请日：2018-04-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于在发动机冷起动时加热滑动凸轮轴致动器的方法，其中滑动凸轮轴致动器包括至少一个磁场产生线圈，该磁场产生线圈具有铁芯、设置在磁场产生线圈的铁芯中的活塞衔铁、与活塞衔铁机械连通的磁铁、以及与磁铁机械连通的致动器销。该方法包括：检测发动机冷起动条件，并且当外界温度低于预定温度阈值时使磁场产生线圈上的激励电压反向。将磁场产生线圈上的反向激励电压维持预定时间段，以加热活塞衔铁、磁铁和致动器销。
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公开(公告)号：CN108571984A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810165044.8
申请日：2018-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01D5/14
Abstract: 一种用于感测滑动凸轮轴的凸轮轴圆筒位置的系统和方法包括具有至少一个凸轮轴圆筒的至少一个滑动凸轮轴以及设置在至少一个凸轮轴圆筒中的至少一个移位槽。提供了至少一个致动器，用于接合旋转的滑动凸轮轴上的至少一个移位槽并且移动至少一个凸轮轴圆筒的位置，并且提供了至少一个传感器，用于检测至少一个凸轮轴圆筒的移动位置，其中凸轮轴圆筒包括位置识别特征。
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公开(公告)号：CN108691599A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810205348.2
申请日：2018-03-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于缩回滑动凸轮轴致动器的部分伸出的销的方法，该滑动凸轮轴致动器具有可由相邻的第一磁场产生线圈和第二磁场产生线圈选择性致动的第一销和第二销，该方法包括确定第一销或第二销在发动机点火之后是否部分地伸出。通过第二磁场产生线圈联接在第一磁场产生线圈上形成的磁链回缩部分伸出的第一销，且通过第一磁场产生线圈联接在第二磁场产生线圈上形成的磁链回缩部分伸出的第二销。
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公开(公告)号：CN107023341A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610892291.9
申请日：2016-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种发动机控制模块包括连接至至少一个进气凸轮轴致动器和至少一个排气凸轮轴致动器的至少一个高侧驱动器。多个低侧驱动器连接至至少一个进气凸轮轴致动器和至少一个排气凸轮轴致动器。滑动凸轮轴控制模块基于与至少一个进气凸轮轴致动器和/或至少一个排气凸轮轴致动器相关联的状态选择性地致动至少一个高侧驱动器和多个低侧驱动器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108571984B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201810165044.8
申请日：2018-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01D5/14
Abstract: 一种用于感测滑动凸轮轴的凸轮轴圆筒位置的系统和方法包括具有至少一个凸轮轴圆筒的至少一个滑动凸轮轴以及设置在至少一个凸轮轴圆筒中的至少一个移位槽。提供了至少一个致动器，用于接合旋转的滑动凸轮轴上的至少一个移位槽并且移动至少一个凸轮轴圆筒的位置，并且提供了至少一个传感器，用于检测至少一个凸轮轴圆筒的移动位置，其中凸轮轴圆筒包括位置识别特征。
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公开(公告)号：CN108691600B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201810217517.4
申请日：2018-03-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于缩回滑动凸轮轴致动器的伸出的销的方法，其中致动器包括磁场产生线圈、与伸出的销连接并可操作以由磁场产生线圈致动的磁性活塞，以及销止动板。该方法包括在磁性活塞与销止动板之间形成气隙并且反向磁场产生线圈上的电压以缩回伸出的销。
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公开(公告)号：CN108691599B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201810205348.2
申请日：2018-03-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于缩回滑动凸轮轴致动器的部分伸出的销的方法，该滑动凸轮轴致动器具有可由相邻的第一磁场产生线圈和第二磁场产生线圈选择性致动的第一销和第二销，该方法包括确定第一销或第二销在发动机点火之后是否部分地伸出。通过第二磁场产生线圈联接在第一磁场产生线圈上形成的磁链回缩部分伸出的第一销，且通过第一磁场产生线圈联接在第二磁场产生线圈上形成的磁链回缩部分伸出的第二销。
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公开(公告)号：CN107023341B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201610892291.9
申请日：2016-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及发动机控制模块及用于控制滑动凸轮轴致动器的方法。一种发动机控制模块包括连接至至少一个进气凸轮轴致动器和至少一个排气凸轮轴致动器的至少一个高侧驱动器。多个低侧驱动器连接至至少一个进气凸轮轴致动器和至少一个排气凸轮轴致动器。滑动凸轮轴控制模块基于与至少一个进气凸轮轴致动器和/或至少一个排气凸轮轴致动器相关联的状态选择性地致动至少一个高侧驱动器和多个低侧驱动器。本发明还涉及一种用于控制滑动凸轮轴致动器的方法。
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公开(公告)号：CN108691600A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810217517.4
申请日：2018-03-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于缩回滑动凸轮轴致动器的伸出的销的方法，其中致动器包括磁场产生线圈、与伸出的销连接并可操作以由磁场产生线圈致动的磁性活塞，以及销止动板。该方法包括在磁性活塞与销止动板之间形成气隙并且反向磁场产生线圈上的电压以缩回伸出的销。
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