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公开(公告)号：CN111022619B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201910476028.5
申请日：2019-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于机动车辆驱动单元的冷却和润滑系统包括驱动单元集油槽、第一机械驱动泵、第二机械驱动泵和油/空气分离器贮存器以及其他可能的部件。驱动单元集油槽容纳驱动单元流体。第一机械驱动泵与驱动单元集油槽流体连通，第二机械驱动泵与驱动单元集油槽流体连通。油/空气分离器贮存器位于第一机械驱动泵的下游并且位于第二机械驱动泵的下游。
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公开(公告)号：CN111852875A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010195660.5
申请日：2020-03-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本公开涉及一种扫气离心式挡板泵，包括：包含泵壳体的主泵、位于泵壳体外部的与主泵联接的齿轮、与主泵壳体相连的限定内部空间的挡板(齿轮至少部分地位于内部空间内)、限定在挡板的内部空间中的储液器、限定在挡板中的并与储液器相邻的进口、限定在挡板中的开口(其中开口暴露齿轮的一部分)、以及包括出口的由挡板限定的细长通道，其中细长通道将挡板的内部空间与出口连接起来。
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公开(公告)号：CN111022619A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910476028.5
申请日：2019-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于机动车辆驱动单元的冷却和润滑系统包括驱动单元集油槽、第一机械驱动泵、第二机械驱动泵和油/空气分离器贮存器以及其他可能的部件。驱动单元集油槽容纳驱动单元流体。第一机械驱动泵与驱动单元集油槽流体连通，第二机械驱动泵与驱动单元集油槽流体连通。油/空气分离器贮存器位于第一机械驱动泵的下游并且位于第二机械驱动泵的下游。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109210027A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810709442.1
申请日：2018-07-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种液压组件包括由变速器或变速驱动桥的输出轴双向旋转地驱动的泵以及包括压力致动控制阀和多个止回阀的液压回路。止回阀布置成使得不管泵的旋转方向如何，泵的吸入侧总是与储槽流体连通，且泵的压力侧总是与滑阀的入口端口中的一个流体连通。在泵的一个旋转方向上，管路中的压力被供应到控制阀的控制端口，以平移控制元件，进而将泵的出口连接到变速器或变速驱动桥的流体系统。在泵的另一个旋转方向上，没有压力供应到控制端口，并且由弹簧偏置的控制元件将泵的另一个出口连接到变速器的流体系统。
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公开(公告)号：CN111852875B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202010195660.5
申请日：2020-03-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本公开涉及一种扫气离心式挡板泵，包括：包含泵壳体的主泵、位于泵壳体外部的与主泵联接的齿轮、与主泵壳体相连的限定内部空间的挡板(齿轮至少部分地位于内部空间内)、限定在挡板的内部空间中的储液器、限定在挡板中的并与储液器相邻的进口、限定在挡板中的开口(其中开口暴露齿轮的一部分)、以及包括出口的由挡板限定的细长通道，其中细长通道将挡板的内部空间与出口连接起来。
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公开(公告)号：CN113931836A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202110376833.8
申请日：2021-04-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于自动变速器的液压摆线泵可包括壳体和可旋转地设置在壳体内的齿轮组。齿轮组可包括内齿轮和外齿轮，内齿轮和外齿轮具有径向相对的相互啮合的齿，它们一起在它们之间限定多个周向设置的可变体积泵送腔室。壳体可由第一铝基材料制成，并且齿轮组的内齿轮和外齿轮可由第二铝基材料制成。第一铝基材料的线性热膨胀系数可大致与第二铝基材料的线性热膨胀系数相同。
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公开(公告)号：CN110159527B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910111034.0
申请日：2019-02-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种摆线泵组件以及一种用于操作摆线泵组件的系统和方法产生用于以失去灌注模式操作的润滑策略。内驱动齿轮可以围绕旋转轴线沿第一方向和第二相反方向旋转。该内部驱动齿轮具有从其向外延伸的多个突起。外部从动齿轮围绕该内部驱动齿轮并且沿内表面限定多个凹部，该凹部被配置为与该内部驱动齿轮的突起接合。该外部从动齿轮和该内部驱动齿轮进一步在其间限定至少一个动态变化的流体腔体。该内部驱动齿轮和该外部从动齿轮在完全接合位置中限定突起与凹部之间的油传递体积间隙。当该内部驱动齿轮旋转时，油保持在该油传递体积间隙内。
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公开(公告)号：CN110159527A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910111034.0
申请日：2019-02-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种摆线泵组件以及一种用于操作摆线泵组件的系统和方法产生用于以失去灌注模式操作的润滑策略。内驱动齿轮可以围绕旋转轴线沿第一方向和第二相反方向旋转。该内部驱动齿轮具有从其向外延伸的多个突起。外部从动齿轮围绕该内部驱动齿轮并且沿内表面限定多个凹部，该凹部被配置为与该内部驱动齿轮的突起接合。该外部从动齿轮和该内部驱动齿轮进一步在其间限定至少一个动态变化的流体腔体。该内部驱动齿轮和该外部从动齿轮在完全接合位置中限定突起与凹部之间的油传递体积间隙。当该内部驱动齿轮旋转时，油保持在该油传递体积间隙内。
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