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公开(公告)号：CN107288790A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710192562.4
申请日：2017-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种发动机燃料输送系统包括燃料泵，该燃料泵具有用于增加燃料压力的泵送室以及可关闭的入口阀；以及用于将从该燃料泵接收的加压燃料传输至至少一个发动机气缸的燃料轨道。发动机燃料输送系统还包括控制器，该控制器被编程成用于发出控制信号来周期性地关闭入口阀，以生成泵送室内的设定值燃料压力。控制器还被编程成响应于相对于设定值燃料压力偏离的出口燃料压力来调节控制信号增益值。控制器还被编程成响应于控制信号增益被调节大于校准的增益值预定阈值来发出警告消息。
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公开(公告)号：CN110578576A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910451086.2
申请日：2019-05-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本文描述的技术方案包括用于处理来自机动车辆中的内燃机的排气的排气系统。该排气系统包括气体颗粒过滤器以及控制气体颗粒过滤器的烟灰负载估计的控制器。控制烟灰负载估计包括：检查烟灰负载估计的有效性；以及响应于烟灰负载估计的无效，启动补救措施以限制气体颗粒过滤器上的烟灰沉积。补救措施包括：确定气体颗粒过滤器的入口处的温度；以及如果温度在预定范围内，则禁止内燃机的减速燃料切断。
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公开(公告)号：CN107288790B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201710192562.4
申请日：2017-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种发动机燃料输送系统包括燃料泵，该燃料泵具有用于增加燃料压力的泵送室以及可关闭的入口阀；以及用于将从该燃料泵接收的加压燃料传输至至少一个发动机气缸的燃料轨道。发动机燃料输送系统还包括控制器，该控制器被编程成用于发出控制信号来周期性地关闭入口阀，以生成泵送室内的设定值燃料压力。控制器还被编程成响应于相对于设定值燃料压力偏离的出口燃料压力来调节控制信号增益值。控制器还被编程成响应于控制信号增益被调节大于校准的增益值预定阈值来发出警告消息。
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