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公开(公告)号：CN105464825A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510635562.8
申请日：2015-09-30
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F02D13/0253 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/3442 , F01L13/0036 , F01L2001/34426 , F01L2013/111 , F01L2105/00 , F01L2800/11 , F01L2800/12 , F02D13/0219 , F02D41/009 , F02D41/221 , F02D41/2416 , F02D2041/001 , F02D2041/1432 , F02D2041/228 , F02D2041/288 , F02D2200/024 , Y02T10/18 , Y02T10/40
摘要： 本发明公开了使用凸轮相位器油压差的可变阀升程诊断系统和方法。一种用于车辆的诊断系统，包括压差模块、傅里叶模块和故障模块。压差模块基于以下压力之间的差确定凸轮轴旋转的压力差：在凸轮轴旋转期间测量的凸轮轴相位器的第一腔室中的第一压力，其中，第一腔室中的第一压力控制凸轮轴相对于发动机的曲柄轴的前进；以及在凸轮轴旋转期间测量的凸轮轴相位器的第二腔室中的第二压力，其中，第二腔室中的第二压力控制凸轮轴相对于发动机的曲柄轴的阻滞。傅里叶模块基于压力差执行傅里叶变换（FT），以产生傅里叶变换数据。故障模块基于傅里叶变换数据选择性地指示由凸轮轴致动的可变阀升程机构中存在故障。
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公开(公告)号：CN105464825B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201510635562.8
申请日：2015-09-30
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F02D13/0253 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/3442 , F01L13/0036 , F01L2001/34426 , F01L2013/111 , F01L2105/00 , F01L2800/11 , F01L2800/12 , F02D13/0219 , F02D41/009 , F02D41/221 , F02D41/2416 , F02D2041/001 , F02D2041/1432 , F02D2041/228 , F02D2041/288 , F02D2200/024 , Y02T10/18 , Y02T10/40
摘要： 本发明公开了使用凸轮相位器油压差的可变阀升程诊断系统和方法。一种用于车辆的诊断系统，包括压差模块、傅里叶模块和故障模块。压差模块基于以下压力之间的差确定凸轮轴旋转的压力差：在凸轮轴旋转期间测量的凸轮轴相位器的第一腔室中的第一压力，其中，第一腔室中的第一压力控制凸轮轴相对于发动机的曲柄轴的前进；以及在凸轮轴旋转期间测量的凸轮轴相位器的第二腔室中的第二压力，其中，第二腔室中的第二压力控制凸轮轴相对于发动机的曲柄轴的阻滞。傅里叶模块基于压力差执行傅里叶变换（FT），以产生傅里叶变换数据。故障模块基于傅里叶变换数据选择性地指示由凸轮轴致动的可变阀升程机构中存在故障。
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