公开(公告)号：CN103807008B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201310669843.6

申请日：2013-11-01

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： R·P·杜雷特 ,  P·M·纳特 ,  P·安德鲁斯基维奇

IPC: F02B41/02

CPC classification number: F02B75/04 ,  F02B41/08

Abstract: 本发明公开—种带有膨胀器活塞停用特征的活塞复合内燃发动机。活塞内燃发动机复合有二次膨胀器活塞，其中膨胀器活塞从主动力活塞排出的废气中提取能量。在低负荷条件下二次膨胀器活塞能够停用并且不动，或者它的行程能够被减少，以便于减少寄生损失和过度膨胀。公开了用于二次膨胀器活塞与动力活塞和曲轴联接的两种机械结构。还公开了二次膨胀器活塞激活和停用的控制策略。

公开(公告)号：CN103807008A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201310669843.6

申请日：2013-11-01

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： R·P·杜雷特 ,  P·M·纳特 ,  P·安德鲁斯基维奇

IPC: F02B41/02

CPC classification number: F02B75/04 ,  F02B41/08

Abstract: 本发明公开—种带有膨胀器活塞停用特征的活塞复合内燃发动机。活塞内燃发动机复合有二次膨胀器活塞，其中膨胀器活塞从主动力活塞排出的废气中提取能量。在低负荷条件下二次膨胀器活塞能够停用并且不动，或者它的行程能够被减少，以便于减少寄生损失和过度膨胀。公开了用于二次膨胀器活塞与动力活塞和曲轴联接的两种机械结构。还公开了二次膨胀器活塞激活和停用的控制策略。