公开(公告)号：CN102651774B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201210043352.6

申请日：2012-02-24

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： N.D.安普南 ,  R.H.列布莱因 ,  C.T.蒂博多

IPC: H04L29/08 ,  B60R25/00 ,  B60R25/04

CPC classification number: B60R16/037 ,  H04W4/046 ,  H04W4/50

Abstract: 本发明涉及车辆系统起动方法和应用程序，具体提供一种与车辆通讯的方法。所述方法包括：使用个人手持器件启动与车辆的车辆起动应用程序的通讯；使用处理器、基于所述通讯认证所述个人手持器件；以及基于所述认证选择性地起动车辆网络的一个或多个部件。

公开(公告)号：CN102651774A

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201210043352.6

申请日：2012-02-24

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： N.D.安普南 ,  R.H.列布莱因 ,  C.T.蒂博多

IPC: H04L29/08 ,  B60R25/00 ,  B60R25/04

CPC classification number: B60R16/037 ,  H04W4/046 ,  H04W4/50

Abstract: 本发明涉及车辆系统起动方法和应用程序，具体提供一种与车辆通讯的方法。所述方法包括：使用个人手持器件启动与车辆的车辆起动应用程序的通讯；使用处理器、基于所述通讯认证所述个人手持器件；以及基于所述认证选择性地起动车辆网络的一个或多个部件。

公开(公告)号：CN103507594A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201310249072.5

申请日：2013-06-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： G.M.布奇 ,  J.T.格拉特克 ,  N.D.安普南 ,  D.C.马丁 ,  B.S.沙穆拉

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00828 ,  B60H1/00742 ,  H05B1/0236

Abstract: 本发明涉及用于改善通信性能的HVAC系统区域补偿。制交通工具的乘客舱的多个区域内的气候的系统、方法和装置。该系统包括控制单元，其具有接收单元，接收单元构造成从与多个区域中的每个区域相关联的多个麦克风接收信号。确定单元，其构造成基于最强的信号被接收自哪个麦克风来从多个麦克风确定工作麦克风并且将工作区域确定为与工作麦克风相关联的区域。控制单元还包括风扇操作单元，其构造成控制气候控制系统的多个风扇，并响应于从工作麦克风接收的信号减少与工作区域相关联的至少一个风扇的速度。

公开(公告)号：CN103507594B

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201310249072.5

申请日：2013-06-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： G.M.布奇 ,  J.T.格拉特克 ,  N.D.安普南 ,  D.C.马丁 ,  B.S.沙穆拉

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00828 ,  B60H1/00742 ,  H05B1/0236

Abstract: 本发明涉及用于改善通信性能的HVAC系统区域补偿。制交通工具的乘客舱的多个区域内的气候的系统、方法和装置。该系统包括控制单元，其具有接收单元，接收单元构造成从与多个区域中的每个区域相关联的多个麦克风接收信号。确定单元，其构造成基于最强的信号被接收自哪个麦克风来从多个麦克风确定工作麦克风并且将工作区域确定为与工作麦克风相关联的区域。控制单元还包括风扇操作单元，其构造成控制气候控制系统的多个风扇，并响应于从工作麦克风接收的信号减少与工作区域相关联的至少一个风扇的速度。