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公开(公告)号：CN104842058A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510078120.8
申请日：2015-02-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B23K11/11 , B23K11/30 , B23K35/06 , B23K103/20
CPC classification number: B23K11/20 , B23K11/115 , B23K11/3009 , B23K11/3018 , B23K35/0205 , B23K35/0261 , B23K2103/20
Abstract: 本发明公开了用于不同金属的电阻点焊的电极。一种点焊包括钢工件和铝合金工件的工件叠堆方法包括使电流传递通过工件以及在构造成影响电流的电流密度的焊接电极之间传递。更具体地，焊接电极构造成致使电流密度在钢工件中比在铝合金工件中大。这种电流密度差别能够通过使电流至少初始地在与钢工件接触的焊接电极的焊接面和与铝合金工件接触的焊接电极的焊接面的周围区域之间传递而实现。
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公开(公告)号：CN104043898A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201310640720.X
申请日：2013-12-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B23K11/3009 , B23K11/115 , B23K11/185 , B23K11/31 , B23K35/002 , B23K35/0261 , B23K2101/18 , B23K2103/10 , B23K11/10 , B23K11/30 , B23K35/02
Abstract: 本发明涉及点焊的焊面设计，具体地，一种用于在点焊过程期间接合铝合金工件中使用的焊接电极具有焊面，该焊面包括基表面和从该基表面向外突出的多个圆形脊。圆形脊是变钝的，并且它们在焊面上的存在为第一焊接电极提供一些有用的能力，包括建立与铝合金工件的更好机械和电接触的能力。
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公开(公告)号：CN107303624A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201710270974.5
申请日：2017-04-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B23K11/315 , B23K11/115 , B23K11/20 , B23K11/24 , B23K11/3063 , B23K2103/04 , B23K2103/10 , B23K2103/20 , B23K11/185
Abstract: 本发明公开一种使用同组焊接电极用单个焊枪电阻点焊金属工件不同组合的工件层叠的方法。在该方法中，包括原形状和氧化物中断结构特征的一组对置焊接电极用于以特定顺序将以下类型的工件层叠中的至少两个电阻点焊：（1）两个或更多个铝工件的工件层叠；（2）包括铝工件和相邻钢工件的工件层叠；以及（3）两个或更多个钢工件的工件层叠。点焊顺序需要最后完成所有铝到铝点焊和/或所有钢到钢点焊。
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公开(公告)号：CN104227211B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310640862.6
申请日：2013-12-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B23K11/11
Abstract: 本发明涉及电阻点焊薄规格钢。通过结合地使用特定点焊电极和脉动焊接电流来实现薄规格钢工件至另一钢工件的电阻点焊。每个点焊电极具有焊接面，该焊接面在直径上小于典型钢点焊电极。结合较小尺寸的点焊电极使用的脉动焊接电流包括电流脉冲的至少两个阶段。
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公开(公告)号：CN111850444B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202010333893.7
申请日：2020-04-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种金属部件，其包含由钢形成的芯。锌合金层设置在芯上。锌合金层由锌和极少量（例如0.14重量%或更少）的铝形成。一种产生部件的方法，其包括提供钢芯，提供主要由0.01到0.14重量%的铝和余量的锌组成的锌浴，以及将钢芯热浸到锌浴中以在钢芯上形成锌涂层得到涂覆锌的钢部件。铝可以以甚至更低的含量提供，例如小于0.08重量%，或甚至小于0.05重量%。然后，涂覆锌的钢部件可以点焊到另一个部件上，而无需首先对涂覆锌的部件进行退火。而是仅通过焊接工序在焊接接头处局部执行热处理。
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公开(公告)号：CN111850444A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010333893.7
申请日：2020-04-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种金属部件，其包含由钢形成的芯。锌合金层设置在芯上。锌合金层由锌和极少量（例如0.14重量%或更少）的铝形成。一种产生部件的方法，其包括提供钢芯，提供主要由0.01到0.14重量%的铝和余量的锌组成的锌浴，以及将钢芯热浸到锌浴中以在钢芯上形成锌涂层得到涂覆锌的钢部件。铝可以以甚至更低的含量提供，例如小于0.08重量%，或甚至小于0.05重量%。然后，涂覆锌的钢部件可以点焊到另一个部件上，而无需首先对涂覆锌的部件进行退火。而是仅通过焊接工序在焊接接头处局部执行热处理。
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公开(公告)号：CN102950373B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201210307351.8
申请日：2012-08-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B23K11/11 , B23K103/10
Abstract: 铝基合金工件的表面具有抑制与电阻点焊电极焊接面和例如叠层用于焊接的片材工件的贴合面的良好接触的氧化铝膜。有时，片材的表面还涂有粘合剂或密封剂，这进一步使焊接复杂化。但是按照本发明，相对的圆形的铜焊接电极的焊接面在点焊位置处压向该片材的相反外表面，并按照三阶段焊接方案向电极施加焊接电流以更好地形成各焊缝。该焊接方案包含调节阶段（阶段1）、点焊熔核成形阶段（阶段2）和点焊熔核尺寸调节阶段（阶段3）。
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公开(公告)号：CN103658957A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310423644.7
申请日：2013-09-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B23K11/3063 , B23B5/166 , B23K11/11 , B23K11/115 , B23K35/222 , B23K35/302 , B23K2103/10 , B23K2101/006 , B23K2101/18 , B23K2103/04
Abstract: 本发明涉及电阻点焊铝合金工件的方法。将铝合金工件电阻点焊在一起的方法包括若干步骤。在一个步骤中提供焊接电极。焊接电极具有焊接面。在另一个步骤中，成形焊接电极的焊接面以具有期望的曲率半径。此后处理被成形的焊接面以形成期望的表面粗糙度，并且使用焊接电极向铝合金工件执行电阻点焊。在又一步骤中，焊接面被修磨到足以去除焊接面上已经累积的来自铝合金工件的递增的污染物的程度。
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公开(公告)号：CN114367728A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202011108422.2
申请日：2020-10-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B23K11/30
Abstract: 提供了一种用于电阻焊的焊帽。焊帽包括鼻部、连接到鼻部的裙部和冷却剂室。鼻部限定了冷却剂室的底侧。焊帽还包括布置在底侧的第一突起。第一突起远离鼻部延伸到冷却剂室中。第一突起的横截面被成形为增强从鼻部提取热量到冷却剂中。
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公开(公告)号：CN112536523A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202010989167.0
申请日：2020-09-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种连接多个构件工件的方法，该方法包括提供具有第一厚度的第一钢制工件和具有第二厚度的第二钢制工件。第一厚度为第二厚度的至少两倍。第三材料被设置成与第二钢制工件接触。例如，第三材料可以以铆钉、多个销或涂层材料的形式。方法包括将第一工件和第二工件电阻焊接在一起。结合组件包括被结合在一起的第一钢制构件和第二钢制构件和第三材料，其中第一构件的厚度为第二构件的厚度的至少两倍。
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