-
公开(公告)号：CN110371124B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201910262887.4
申请日：2019-04-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种推进系统、控制系统、以及方法，其使用模型预测控制系统来生成多个可能命令值集合并且确定每个可能命令值集合的成本。具有最低成本的可能命令值集合被确定和定义为选择命令值集合。在一些情况下，MPC确定的命令值可以由基于超控输入的另一传动比命令取代。最小和最大传动比是基于超控输入来确定，并且由此确定约束(或者仲裁)传动比。约束或仲裁传动比用于确定是否应用MPC确定的传动比或者基于仲裁传动比的传动比来确定最终命令传动比。将压力命令至变速器滑轮组件，该变速器滑轮组件配置为实施最终命令传动比。
-
公开(公告)号：CN111114522A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910414319.1
申请日：2019-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于控制机动车辆的推进系统的方法包括：在瞬态操作条件期间优化扭矩控制和燃料经济性；执行稳态控制启用函数以识别何时存在稳态操作条件，包括：确定命令的轴扭矩；获取测得的实际轴扭矩；以及识别所述命令的轴扭矩何时基本上等于所述测得的实际轴扭矩并且输出信号；并且还包括：将从所述控制启用函数输出的信号引导至积分动作计算器和Ym滤波器中的每一个；执行积分动作计算来识别轴扭矩积分动作；以及，当存在稳态操作条件时设置稳态标志，所述稳态标志使针对优化扭矩控制的系统变量固定，从而当设置所述稳态标志时暂时中止对扭矩控制进一步优化。
-
公开(公告)号：CN110371124A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910262887.4
申请日：2019-04-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种推进系统、控制系统、以及方法，其使用模型预测控制系统来生成多个可能命令值集合并且确定每个可能命令值集合的成本。具有最低成本的可能命令值集合被确定和定义为选择命令值集合。在一些情况下，MPC确定的命令值可以由基于超控输入的另一传动比命令取代。最小和最大传动比是基于超控输入来确定，并且由此确定约束(或者仲裁)传动比。约束或仲裁传动比用于确定是否应用MPC确定的传动比或者基于仲裁传动比的传动比来确定最终命令传动比。将压力命令至变速器滑轮组件，该变速器滑轮组件配置为实施最终命令传动比。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.057 seconds)
