公开(公告)号：CN108412626B

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN201810106228.7

申请日：2018-02-02

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： U·费拉拉 ,  L·介普什索 ,  R·埃斯波西托 ,  M·提贝托

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/22

Abstract: 提供了一种用于运行具有燃烧室的压缩点火式发动机的方法。该方法包括通过喷射驱动器，与配置为生成主时间信号的主时钟建立电子通信。该方法还包括命令喷射器向燃烧室内引入具有使用主时间信号定时的相应脉冲宽度的燃料喷射，以在燃烧室内产生燃烧。该方法此外还包括检测主时间信号的丢失，并随后建立喷射驱动器和配置为产生辅助时间信号的辅助时钟之间的电子通信。此外，该方法包括命令喷射器向燃烧室内引入具有使用辅助时间信号定时的相应脉冲宽度的多次燃料喷射，从而在燃烧室内继续燃烧。还提供了一种采用该喷射驱动器来执行该方法的车辆。

公开(公告)号：CN108412626A

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201810106228.7

申请日：2018-02-02

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： U·费拉拉 ,  L·介普什索 ,  R·埃斯波西托 ,  M·提贝托

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/22

CPC classification number: F02D41/38 ,  F02B7/04 ,  F02D41/222 ,  F02D41/402 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/021 ,  F02M57/00

Abstract: 提供了一种用于运行具有燃烧室的压缩点火式发动机的方法。该方法包括通过喷射驱动器，与配置为生成主时间信号的主时钟建立电子通信。该方法还包括命令喷射器向燃烧室内引入具有使用主时间信号定时的相应脉冲宽度的燃料喷射，以在燃烧室内产生燃烧。该方法此外还包括检测主时间信号的丢失，并随后建立喷射驱动器和配置为产生辅助时间信号的辅助时钟之间的电子通信。此外，该方法包括命令喷射器向燃烧室内引入具有使用辅助时间信号定时的相应脉冲宽度的多次燃料喷射，从而在燃烧室内继续燃烧。还提供了一种采用该喷射驱动器来执行该方法的车辆。