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公开(公告)号：CN104061049A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201310757239.9
申请日：2013-12-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N3/18
CPC classification number: F01N3/2073 , F01N13/009 , F01N2430/06 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2900/0416 , F01N2900/0601 , F01N2900/1402 , F02D41/008 , F02D41/025 , F02D41/0275 , F02D41/146 , F02D41/1475 , F02D41/402 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 一种动力总成包括具有多个气缸和后处理系统的内燃发动机，所述后处理系统具有采用氨作为还原剂的选择性催化还原装置。氨生成循环包括以有助于产生分子氢的空气／燃料比操作气缸的某部分以及以有助于产生NOx的空气／燃料比操作气缸的某部分。氨生成催化器被采用在发动机与选择性催化还原装置之间来产生氨。
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公开(公告)号：CN104061049B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310757239.9
申请日：2013-12-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N3/18
CPC classification number: F01N3/2073 , F01N13/009 , F01N2430/06 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2900/0416 , F01N2900/0601 , F01N2900/1402 , F02D41/008 , F02D41/025 , F02D41/0275 , F02D41/146 , F02D41/1475 , F02D41/402 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 一种动力总成包括具有多个气缸和后处理系统的内燃发动机，所述后处理系统具有采用氨作为还原剂的选择性催化还原装置。氨生成循环包括以有助于产生分子氢的空气／燃料比操作气缸的某部分以及以有助于产生NOx的空气／燃料比操作气缸的某部分。氨生成催化器被采用在发动机与选择性催化还原装置之间来产生氨。
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公开(公告)号：CN102777307A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210215788.9
申请日：2012-05-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02N19/10
CPC classification number: B60K16/00 , B60K2016/003 , B60L8/003 , B60L2200/26 , F01P2060/18 , F02N11/0811 , F02N19/04 , Y02T10/7083 , Y02T10/90
Abstract: 一种发动机热量管理系统和方法。可以从电连接至车辆推进系统的太阳能源接收能量。至少一些来自太阳能源的能量可以被用于加热车辆推进系统的部件。控制模块可以提供至少一些来自太阳能源的能量至加热器，以便例如在启动车辆推进系统之前加热车辆推进系统的部件。所述加热器可以将车辆推进系统加热到与车辆推进系统的最佳效率关联的预定范围内的温度。
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公开(公告)号：CN102777307B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201210215788.9
申请日：2012-05-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02N19/10
Abstract: 一种发动机热量管理系统和方法。可以从电连接至车辆推进系统的太阳能源接收能量。至少一些来自太阳能源的能量可以被用于加热车辆推进系统的部件。控制模块可以提供至少一些来自太阳能源的能量至加热器，以便例如在启动车辆推进系统之前加热车辆推进系统的部件。所述加热器可以将车辆推进系统加热到与车辆推进系统的最佳效率关联的预定范围内的温度。
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