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公开(公告)号：CN117162956A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211326723.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC: B60R21/231 , B60R21/2334
Abstract: 一种可充气结构包括顶端盖、底端盖、附接到顶端盖和底端盖并配置为在其之间保持加压空气的气囊，以及设置在气囊内的多个系绳，多个系绳中的每个系绳具有连接到顶端盖的第一端和连接到底端盖的第二端，其中当气囊被充气时，气囊轴向扩张，迫使顶端盖和底端盖远离彼此，多个系绳适于限制顶端盖和底端盖相互远离的运动并限制气囊的轴向扩张，其中多个气囊中的至少一个是弹性的，并且可充气结构适于提供能够支撑压缩负荷的多个支撑轮廓。
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公开(公告)号：CN117184411A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202211355327.1
申请日：2022-11-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC: B64C3/30
Abstract: 一种增加组装的表皮约束可膨胀波纹管系统，包括顶部端盖、底部端盖和波纹管，该波纹管附接到顶部端盖和底部端盖并将顶部端盖和底部端盖分开，并被配置成在顶部端盖和底部端盖之间保持加压流体。该系统还包括喷嘴，喷嘴被配置成允许流体进入和离开波纹管，以及不可延伸表皮，其附接到顶部端盖、底部端盖中的每个并且附接到波纹管。当波纹管经由喷嘴膨胀时，顶部端盖处于第一位置，并且当顶部端盖从第一位置调节到第二位置时，表皮被配置成将顶部端盖保持在第二位置，并将波纹管约束成预定的刚性三维形状。
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公开(公告)号：CN112918385A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011400548.7
申请日：2020-12-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明涉及可充胀装置的掩模式制造。一种多层囊体包括：第一囊体层；包括多个孔的掩模；第二囊体层，其在所述掩模中的所述孔内以及在所述第一囊体层和所述第二囊体层之间不存在所述掩模的位置处结合到所述第一囊体层，其中，所述掩模被构造成防止所述第二囊体层在存在所述掩模的位置处结合到所述第一囊体层；以及流体通道，其位于所述第一囊体层和所述第二囊体层之间，并且从所述多层囊体的外边缘延伸到所述掩模。
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公开(公告)号：CN117162884A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211369122.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC: B60N2/90 , B60N3/00 , A47C7/14 , B60R11/00 , B60R21/231 , B60R21/215 , B60P7/08 , B62D35/00
Abstract: 一种可充气结构包括顶端盖、底端盖、附接到顶端盖和底端盖并配置成容纳加压空气的囊状物、设置在囊状物内的多个系绳，所述可充气结构能够在收起轮廓与最终支撑轮廓之间变动，其中所述囊状物被加压并轴向膨胀，并且所述多个系绳完全伸展并限制所述顶端盖与所述底端盖彼此远离的进一步移动，并且限制所述囊状物的轴向膨胀；滑轮组件，其安装在所述底端盖内，其中处于所述收起支撑轮廓时，所述多个系绳缠绕到所述滑轮组件上，所述滑轮组件适于允许所述系绳的选择性伸展，从而允许所述囊状物的轴向膨胀，其中，所述可充气结构适于提供能够支撑压缩载荷的多个中间支撑轮廓。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117093088A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202211302106.8
申请日：2022-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学的董事会
Abstract: 提供了一种分布式充气型触摸感测系统。该分布式充气型触摸感测系统包括感测气囊阵列，感测气囊阵列具有成流体连通的多个气囊、通道和端口。该系统还包括与多个端口中的一者成流体连通的压力调节器，用于调节感测气囊阵列中的压力。该系统还包括多个传感器，多个传感器的每一者与多个端口中的一者成流体连通，用于测量感测气囊阵列中的压力。该系统还包括与多个传感器通信的处理器。处理器配置成确定多个气囊中的哪一者已经被用户按压。
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公开(公告)号：CN111137203A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201910476030.2
申请日：2019-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC: B60P7/08
Abstract: 提供了用于车辆的货物系统，该货物系统在一个实施例中包括：设置在车辆的车身内的一个或多个乘员座椅后方的可变货物表面，该可变货物表面包括：有助于货物在货物系统内移动的低摩擦表面，该低摩擦表面具有第一摩擦系数；阻止货物在货物系统内移动的高摩擦表面，该高摩擦表面具有大于第一摩擦系数的第二摩擦系数；以及控制装置，该控制装置基于车辆的条件选择性地激活低摩擦表面和高摩擦表面；其中当低摩擦表面被激活时，低摩擦表面与货物系统内的货物接触；并且当高摩擦表面被激活时，高摩擦表面与货物系统内的货物接触。
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公开(公告)号：CN112660605B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011101215.4
申请日：2020-10-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B65D65/38
Abstract: 一种用于货物管理的选择性刚化膜包括真空气囊、第一架构层和第二架构层，第一架构层和第二架构层每一个均包括多个通过柔性元件相互连接的瓦片，第一和第二瓦片的每一个都包括至少一个从其延伸的约束元件，其中，当在真空气囊内存在大气压时，第一架构层和第二架构层可相对于彼此滑动地移动，并且膜是柔性的；并且进一步地，其中，当对真空气囊施加负压时，第一架构层和第二架构层各层被强制彼此接合，第一架构层和第二架构层的约束元件提供机械干涉并防止第一架构层和第二架构层相对于彼此滑动地移动，从而使膜变得总体上呈刚性。
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公开(公告)号：CN111137203B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201910476030.2
申请日：2019-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC: B60P7/08
Abstract: 提供了用于车辆的货物系统，该货物系统在一个实施例中包括：设置在车辆的车身内的一个或多个乘员座椅后方的可变货物表面，该可变货物表面包括：有助于货物在货物系统内移动的低摩擦表面，该低摩擦表面具有第一摩擦系数；阻止货物在货物系统内移动的高摩擦表面，该高摩擦表面具有大于第一摩擦系数的第二摩擦系数；以及控制装置，该控制装置基于车辆的条件选择性地激活低摩擦表面和高摩擦表面；其中当低摩擦表面被激活时，低摩擦表面与货物系统内的货物接触；并且当高摩擦表面被激活时，高摩擦表面与货物系统内的货物接触。
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公开(公告)号：CN112660605A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011101215.4
申请日：2020-10-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B65D65/38
Abstract: 一种用于货物管理的选择性刚化膜包括真空气囊、第一架构层和第二架构层，第一架构层和第二架构层每一个均包括多个通过柔性元件相互连接的瓦片，第一和第二瓦片的每一个都包括至少一个从其延伸的约束元件，其中，当在真空气囊内存在大气压时，第一架构层和第二架构层可相对于彼此滑动地移动，并且膜是柔性的；并且进一步地，其中，当对真空气囊施加负压时，第一架构层和第二架构层各层被强制彼此接合，第一架构层和第二架构层的约束元件提供机械干涉并防止第一架构层和第二架构层相对于彼此滑动地移动，从而使膜变得总体上呈刚性。
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