公开(公告)号：CN105697754A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510928833.9

申请日：2015-12-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： V.A.尼拉肯坦 ,  J.麦克多诺 ,  M.R.克诺思 ,  P.C.伦德贝里

IPC: F16H59/12 ,  F16H61/02 ,  F16H63/50

CPC classification number: B60T13/686 ,  B60T13/662 ,  F16H59/12 ,  F16H61/0276 ,  F16H63/50 ,  F16H2061/026

Abstract: 本发明提供一种自动变速器液压控制系统中的电子变速器范围选择子系统。用于变速器的液压控制系统包括：加压液压流体源；连接到停车机构的停车伺服器，所述停车伺服器具有停车侧、非停车侧和配置在停车侧的偏压构件。第一阀组件包括与加压液压流体源流体连通的第一入口端口、第一出口端口和用于选择性地允许第一入口端口和第一出口端口之间的流体连通的第一阀。第二阀组件包括在第一阀组件的下游直接流体连通的第二入口端口、与停车伺服器的非停车侧直接流体连通的第二出口端口和能够在非停车位置和停车位置之间移动的第二阀。

公开(公告)号：CN105697754B

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201510928833.9

申请日：2015-12-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： V.A.尼拉肯坦 ,  J.麦克多诺 ,  M.R.克诺思 ,  P.C.伦德贝里

IPC: F16H59/12 ,  F16H61/02 ,  F16H63/50

Abstract: 本发明提供一种自动变速器液压控制系统中的电子变速器范围选择子系统。用于变速器的液压控制系统包括：加压液压流体源；连接到停车机构的停车伺服器，所述停车伺服器具有停车侧、非停车侧和配置在停车侧的偏压构件。第一阀组件包括与加压液压流体源流体连通的第一入口端口、第一出口端口和用于选择性地允许第一入口端口和第一出口端口之间的流体连通的第一阀。第二阀组件包括在第一阀组件的下游直接流体连通的第二入口端口、与停车伺服器的非停车侧直接流体连通的第二出口端口和能够在非停车位置和停车位置之间移动的第二阀。

公开(公告)号：CN105697758B

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201510912597.1

申请日：2015-12-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： V.A.尼拉肯坦 ,  J.麦克多诺 ,  P.C.伦德贝里

IPC: F16H61/00 ,  F16H61/30

CPC classification number: F16H61/0267 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/22 ,  F16H63/483

Abstract: 本发明涉及一种自动变速器液压控制系统中的电子变速器范围选择子系统。提供了一种用于变速器的液压控制系统。该液压控制系统包括与电子变速器范围选择（ETRS）子系统连通的加压液压流体源。在一个示例中，ETRS子系统包括ETRS启用阀、ETRS控制阀、控制停车机构的停车伺服器、多个电磁阀以及停车禁止电磁阀组件。

公开(公告)号：CN105697758A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510912597.1

申请日：2015-12-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： V.A.尼拉肯坦 ,  J.麦克多诺 ,  P.C.伦德贝里

IPC: F16H61/00 ,  F16H61/30

CPC classification number: F16H61/0267 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/22 ,  F16H63/483 ,  F16H61/0009 ,  F16H61/30

Abstract: 本发明涉及一种自动变速器液压控制系统中的电子变速器范围选择子系统。提供了一种用于变速器的液压控制系统。该液压控制系统包括与电子变速器范围选择（ETRS）子系统连通的加压液压流体源。在一个示例中，ETRS子系统包括ETRS启用阀、ETRS控制阀、控制停车机构的停车伺服器、多个电磁阀以及停车禁止电磁阀组件。