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公开(公告)号：CN108625923B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201810214921.6
申请日：2018-03-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于控制可利用脉冲宽度调制切换至接通状态和关断状态的致动器的方法、控制系统和可变阀正时系统。该系统和方法包括控制，其配置为在第一时间表上确定实际系统参数并且在第二时间表上确定期望系统参数。在第三时间表上，确定实际系统参数与期望系统参数之间的位置误差差值。第三时间表被配置为每当确定实际系统参数时并且每当确定期望系统参数时开始并且确定位置误差差值。确定期望占空比，且将占空比命令发送至脉冲宽度调制输出单元。
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公开(公告)号：CN108625923A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810214921.6
申请日：2018-03-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于控制可利用脉冲宽度调制切换至接通状态和关断状态的致动器的方法、控制系统和可变阀正时系统。该系统和方法包括控制，其配置为在第一时间表上确定实际系统参数并且在第二时间表上确定期望系统参数。在第三时间表上，确定实际系统参数与期望系统参数之间的位置误差差值。第三时间表被配置为每当确定实际系统参数时并且每当确定期望系统参数时开始并且确定位置误差差值。确定期望占空比，且将占空比命令发送至脉冲宽度调制输出单元。
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