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公开(公告)号：CN111731147B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202010129083.X
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种模块化动态分配容量存储系统（MODACS），并且该模块化动态分配容量存储系统包括壳体和控制模块。壳体包括源端子、开关、电芯和感测模块。源端子将处于第一电压电位的功率供应给第一多个负载并将处于第二电压电位的功率供应给第二多个负载。电芯被构造成基于开关的状态将功率供应给源端子中的每一者。感测模块被构造成确定电芯中的每一者的参数并产生对应的状态信号。控制模块被构造成接收功率请求信号，并且基于该功率请求信号和电芯中的每一者的参数来确定电芯相对于彼此和所述多个源端子的连接构型，以及根据该连接构型来设置开关的状态。
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公开(公告)号：CN111634211B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010129859.8
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 一种电池控制系统，包括：第一电池和第二电池，每个电池包括被配置成输出第一电压的第一端子和第二端子、被配置成输出第二电压的第三端子和第四端子、多个单独容纳的电池、以及多个开关，所述多个开关被配置成将单独容纳的电池中的多者连接到第一端子、第二端子、第三端子和第四端子中的多者以及从第一端子、第二端子、第三端子和第四端子中的多者连接单独容纳的电池中的多者。控制模块被配置成将第一电压从第一电池和第二电池中的任一者选择性地提供给第一组负载，并且将第二电压从第一电池和第二电池中的任一者选择性地提供给第二组负载。
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公开(公告)号：CN111634198A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010128971.X
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电池，包括：第一端子；第二端子；多个单独容纳的电池；多个开关，其被配置成将所述单独容纳的电池中的多者连接到所述第一端子和所述第二端子中的多者，以及从所述第一端子和所述第二端子中的多者连接所述单独容纳的电池中的多者；以及开关控制模块，被配置成：以一频率改变施加到所述开关中的一者的栅极的电压，所述开关中的所述一者被配置成将所述单独容纳的电池中的至少一者连接到所述第一端子和所述第二端子中的一者；以及基于所述开关中的所述一者两端的电压来诊断所述开关中的所述一者中是否存在故障。
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公开(公告)号：CN112670601A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910977475.9
申请日：2019-10-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/42 , H01M50/528 , H01M50/531 , H01M4/13 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及具有均匀热分布的超高功率混合型电池设计。具体地，电容器辅助的混合型锂离子电化学电池组装件包括具有第一极性的两个正电极，每个正电极具有设置在至少一个第一边缘和至少一个第二边缘上的至少两个导电极耳。还有具有第二极性的两个负电极，每个负电极具有设置在至少一个第一边缘和至少一个第二边缘上的至少两个导电极耳。两个正电极或负电极中的至少一个彼此不同。导电极耳在电化学电池中基本对齐以分别限定多个正极电连接器和多个负极电连接器，从而在大功率充电和放电期间降低电流密度。
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公开(公告)号：CN111640996B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202010129085.9
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 在示例中，公开了一种电池控制系统。电池控制系统可以包括多个电池、第一端子、第二端子和第三端子。电池控制系统还包括多个开关，所述多个开关被配置为将所述多个电池中的第一电池连接至和自第一端子和第三端子以及将所述多个电池中的第二电池连接至和自第二端子和第三端子。电池控制系统还公开了开关电阻调节模块，其被配置为基于电池参数和控制信号将多个开关中的至少一个开关的电阻在零欧姆和无穷大欧姆之间调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115832510A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211129207.X
申请日：2022-09-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H05K7/20 , B60L50/60 , B60L50/64 , H01M10/42
Abstract: 一种用于车辆的电池系统，包括电池托盘，该电池托盘具有共同限定接收区的底壁、多个侧壁和盖子。通风口包括暴露于电池接收区的入口和出口。电池被底壁支撑。电池电控制器(BEC)布置在接收区中并直接连接到电池。
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公开(公告)号：CN111640996A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010129085.9
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 在示例中，公开了一种电池控制系统。电池控制系统可以包括多个电池、第一端子、第二端子和第三端子。电池控制系统还包括多个开关，所述多个开关被配置为将所述多个电池中的第一电池连接至和自第一端子和第三端子以及将所述多个电池中的第二电池连接至和自第二端子和第三端子。电池控制系统还公开了开关电阻调节模块，其被配置为基于电池参数和控制信号将多个开关中的至少一个开关的电阻在零欧姆和无穷大欧姆之间调节。
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公开(公告)号：CN111634211A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010129859.8
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 一种电池控制系统，包括：第一电池和第二电池，每个电池包括被配置成输出第一电压的第一端子和第二端子、被配置成输出第二电压的第三端子和第四端子、多个单独容纳的电池、以及多个开关，所述多个开关被配置成将单独容纳的电池中的多者连接到第一端子、第二端子、第三端子和第四端子中的多者以及从第一端子、第二端子、第三端子和第四端子中的多者连接单独容纳的电池中的多者。控制模块被配置成将第一电压从第一电池和第二电池中的任一者选择性地提供给第一组负载，并且将第二电压从第一电池和第二电池中的任一者选择性地提供给第二组负载。
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公开(公告)号：CN112820952B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN201911119453.5
申请日：2019-11-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 电容器辅助的电池模块包括壳体、正端子、负端子、一个或多个电容器辅助的电池电芯和一个或多个第一开关。所述一个或多个电容器辅助的电池电芯设置在壳体中，且包括一个或多个电池端子和一个或多个电容器端子。所述一个或多个电池端子连接到电池电极。所述一个或多个电容器端子连接到电容器电极。所述一个或多个电池端子以及电容器端子中的至少一者连接到负端子。一个或多个第一开关配置成将所述一个或多个电容器端子连接到正端子。在正端子和负端子两端测量电容器辅助的电池模块的总电压。
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公开(公告)号：CN111634198B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202010128971.X
申请日：2020-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电池，包括：第一端子；第二端子；多个单独容纳的电池；多个开关，其被配置成将所述单独容纳的电池中的多者连接到所述第一端子和所述第二端子中的多者，以及从所述第一端子和所述第二端子中的多者连接所述单独容纳的电池中的多者；以及开关控制模块，被配置成：以一频率改变施加到所述开关中的一者的栅极的电压，所述开关中的所述一者被配置成将所述单独容纳的电池中的至少一者连接到所述第一端子和所述第二端子中的一者；以及基于所述开关中的所述一者两端的电压来诊断所述开关中的所述一者中是否存在故障。
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