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公开(公告)号:CN102233874B
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201110100866.6
申请日:2011-04-21
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号: B60K26/02 , B60W10/06 , B60W2510/186 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , F02D11/105 , F02D11/106 , F02D11/107 , F02D2011/108 , F02D2200/501 , F02D2200/602 , F02D2250/26
摘要: 本发明涉及用于检测卡住的车辆加速器和进行补救控制的系统和方法。具体地,提供了一种用于车辆的控制系统,其包括错误检测模块和补救控制模块。所述错误检测模块基于车辆速度、加速器的位置、以及施加到所述车辆的制动器的压力和所述车辆的驻车制动器的状态这二者之一来检测所述车辆的加速器是否被卡住。当加速器被卡住时,补救控制模块执行重置加速器的位置和降低动力系统的扭矩输出中的至少一个。
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公开(公告)号:CN102233874A
公开(公告)日:2011-11-09
申请号:CN201110100866.6
申请日:2011-04-21
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号: B60K26/02 , B60W10/06 , B60W2510/186 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , F02D11/105 , F02D11/106 , F02D11/107 , F02D2011/108 , F02D2200/501 , F02D2200/602 , F02D2250/26
摘要: 本发明涉及用于检测卡住的车辆加速器和进行补救控制的系统和方法。具体地,提供了一种用于车辆的控制系统,其包括错误检测模块和补救控制模块。所述错误检测模块基于车辆速度、加速器的位置、以及施加到所述车辆的制动器的压力和所述车辆的驻车制动器的状态这二者之一来检测所述车辆的加速器是否被卡住。当加速器被卡住时,补救控制模块执行重置加速器的位置和降低动力系统的扭矩输出中的至少一个。
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