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公开(公告)号：CN109386194A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810851223.7
申请日：2018-07-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： C·J·T·维希涅夫斯基 , J·C·奥凯恩 , D·N·塞尔邦
IPC: E05C17/12
Abstract: 限位连杆组件包括可在第一位置与第二位置之间移动的连杆。另外，车辆包括限位连杆组件。限位连杆组件还包括联接到连杆的制动设备。制动设备包括可在施加位置与释放位置之间移动的制动构件。制动构件被配置为在制动构件处于施加位置时向连杆施加力。制动构件被配置为在制动构件处于释放位置时释放连杆。
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公开(公告)号：CN108868449A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810409588.4
申请日：2018-05-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于自动车厢关闭组件的物体检测系统、一种用于操作这种系统的方法以及一种具有电动升降门组件和异物检测能力的机动车辆。公开了一种用于检测阻碍自动关闭组件的路径的物体的方法。该方法包括接收命令信号以将关闭组件移动到打开或关闭位置，并且接收具有监视区域内物体的位置和速度的手势感应传感器信号。响应于处于监控区域内的受保护的区域内的物体或者朝向受保护的区域的物体的速度，从而命令自动驱动机构：减慢关闭组件的速度；如果物体在经过经校准的时间段之后仍位于受保护的区域内，则停止关闭组件；如果物体移动到受保护的区域外，则将关闭组件速度增加到默认速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108868449B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810409588.4
申请日：2018-05-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于自动车厢关闭组件的物体检测系统、一种用于操作这种系统的方法以及一种具有电动升降门组件和异物检测能力的机动车辆。公开了一种用于检测阻碍自动关闭组件的路径的物体的方法。该方法包括接收命令信号以将关闭组件移动到打开或关闭位置，并且接收具有监视区域内物体的位置和速度的手势感应传感器信号。响应于处于监控区域内的受保护的区域内的物体或者朝向受保护的区域的物体的速度，从而命令自动驱动机构：减慢关闭组件的速度；如果物体在经过经校准的时间段之后仍位于受保护的区域内，则停止关闭组件；如果物体移动到受保护的区域外，则将关闭组件速度增加到默认速度。
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公开(公告)号：CN107201862B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201710134271.X
申请日：2017-03-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: E05F15/43
CPC classification number: G01S17/026 , E05F15/43 , E05F2015/435 , E05Y2400/44 , E05Y2400/52 , E05Y2800/41 , E05Y2900/531 , G01S7/483 , G01S7/497 , G01S17/88 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 一种系统和方法，其检测在从打开位置移动至关闭位置的车辆访问控制构件的路径中的障碍物。该方法包括沿着该构件的边缘朝安装在该构件上的反射表面传输检测信号。该检测信号包括具有不同振幅的脉冲序列，其中该振幅从序列脉冲的第一脉冲移动至最后脉冲线性地改变。该方法进一步包括继该反射表面和该障碍物中的一个反射检测信号之后接收对应于该检测信号的检测响应信号。该检测响应信号包括另一个脉冲序列，且该方法进一步包括产生障碍物信号，其响应于该脉冲序列中的相邻脉冲之间的振幅差指示障碍物是否在车辆访问控制构件的路径中。
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公开(公告)号：CN107100483B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710073381.X
申请日：2017-02-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于车辆的进入控制系统包括后闭合件，以及控制后部闭合件在关闭位置与打开位置之间运动的系统。该控制系统包括控制器和无线通信模块，该无线通信模块具有配置为用于短程无线通信的无线接口。控制器从车辆用户携带的移动通信设备接收请求将后部闭合件转换到打开位置的致动信号。接着，控制器经由无线通信模块与用户携带的短程无线通信设备之间的通信确定用户何时进入接近车辆的认证区和致动区。一旦用户在启动区内，控制器就生成后部闭合件控制信号，该后部闭合件控制信号配置为促使后部闭合件从关闭位置移动到打开位置。
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公开(公告)号：CN107201862A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710134271.X
申请日：2017-03-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: E05F15/43
CPC classification number: G01S17/026 , E05F15/43 , E05F2015/435 , E05Y2400/44 , E05Y2400/52 , E05Y2800/41 , E05Y2900/531 , G01S7/483 , G01S7/497 , G01S17/88 , G06N3/04 , G06N3/08 , E05Y2900/50
Abstract: 一种系统和方法，其检测在从打开位置移动至关闭位置的车辆访问控制构件的路径中的障碍物。该方法包括沿着该构件的边缘朝安装在该构件上的反射表面传输检测信号。该检测信号包括具有不同振幅的脉冲序列，其中该振幅从序列脉冲的第一脉冲移动至最后脉冲线性地改变。该方法进一步包括继该反射表面和该障碍物中的一个反射检测信号之后接收对应于该检测信号的检测响应信号。该检测响应信号包括另一个脉冲序列，且该方法进一步包括产生障碍物信号，其响应于该脉冲序列中的相邻脉冲之间的振幅差指示障碍物是否在车辆访问控制构件的路径中。
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公开(公告)号：CN107100483A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710073381.X
申请日：2017-02-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: E05F15/76 , B60J5/10 , E05F15/40 , E05F15/77 , E05Y2400/45 , E05Y2400/85 , E05Y2400/856 , E05Y2400/858 , E05Y2900/532 , E05Y2900/546 , G05D1/0022 , E05F15/73 , E05Y2900/548
Abstract: 一种用于车辆的进入控制系统包括后闭合件，以及控制后部闭合件在关闭位置与打开位置之间运动的系统。该控制系统包括控制器和无线通信模块，该无线通信模块具有配置为用于短程无线通信的无线接口。控制器从车辆用户携带的移动通信设备接收请求将后部闭合件转换到打开位置的致动信号。接着，控制器经由无线通信模块与用户携带的短程无线通信设备之间的通信确定用户何时进入接近车辆的认证区和致动区。一旦用户在启动区内，控制器就生成后部闭合件控制信号，该后部闭合件控制信号配置为促使后部闭合件从关闭位置移动到打开位置。
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