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公开(公告)号：CN101483246A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200910002639.2
申请日：2009-01-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0284 , H01M8/2475 , H01M8/248
Abstract: 本发明涉及带有集成冷却剂密封的集装箱，其中公开了包括若干密封块的集装箱，上述密封块适于在浸渍涂覆方法中防止流体进入形成于双极板上的冷却剂通道头部内，其中密封块相互连接且包括一个固定部分和一个密封部分，密封部分可互换。
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公开(公告)号：CN101577343B
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN200910140514.6
申请日：2009-05-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/2475 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明涉及侧弹簧压缩保持系统。提供一种用于燃料电池系统的压缩保持系统。压缩保持系统包括设置为在其间保持燃料电池堆的第一端部单元和第二端部单元。设置为将压缩力施加到燃料电池堆的弹簧布置在第一弹簧板和第二弹簧板之间。第一弹簧板具有形成在其内的孔口。压缩保持系统进一步包括联接到第一弹簧板和第一端部单元的一对片，和布置为通过第一弹簧板的孔口且联接到第二弹簧板且联接到第二端部单元的弹簧支柱。也提供燃料电池系统和用于使用压缩保持系统组装燃料电池系统的方法。
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公开(公告)号：CN101577343A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910140514.6
申请日：2009-05-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/2475 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明涉及侧弹簧压缩保持系统。提供一种用于燃料电池系统的压缩保持系统。压缩保持系统包括设置为在其间保持燃料电池堆的第一端部单元和第二端部单元。设置为将压缩力施加到燃料电池堆的弹簧布置在第一弹簧板和第二弹簧板之间。第一弹簧板具有形成在其内的孔口。压缩保持系统进一步包括联接到第一弹簧板和第一端部单元的一对片，和布置为通过第一弹簧板的孔口且联接到第二弹簧板且联接到第二端部单元的弹簧支柱。也提供燃料电池系统和用于使用压缩保持系统组装燃料电池系统的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101483246B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910002639.2
申请日：2009-01-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0284 , H01M8/2475 , H01M8/248
Abstract: 本发明涉及带有集成冷却剂密封的集装箱，其中公开了公开了包括若干密封块的集装箱，上述密封块适于在浸渍涂覆方法中防止流体进入形成于双极板上的冷却剂通道头部内，其中密封块相互连接且包括一个固定部分和一个密封部分，密封部分可互换。
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公开(公告)号：CN101527360B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN200910007270.4
申请日：2009-01-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M4/88
CPC classification number: B25B11/02 , B23K9/02 , B23K11/082 , B23K15/0053 , B23K26/206 , B23K37/0443 , H01M8/0202 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0297 , H01M2008/1095 , Y10S903/908 , Y10T29/49108 , Y10T29/49126 , Y10T29/49128 , Y10T29/49147 , Y10T29/49149 , Y10T29/49895 , Y10T29/49968 , Y10T156/10
Abstract: 本发明涉及用于降低厚度变化的板上活性区的预嵌套。本发明提供用于燃料电池堆的双极板组件的制备方法。该方法首先包括提供具有第一活性区的第一单极板的步骤，具有形成在其第一内表面上的多个通道，和提供具有第二活性区的第二单极板的步骤，具有形成在其第二内表面上的多个平台。第一单极板和第二单极板对准以邻近第二活性区布置第一活性区。然后在第一和第二活性区上施加第一压力，以将第一活性区和第二活性区预嵌套。然后第一和第二单极板的周界被连接在一起。同时提供了用于组装双极板组件的夹具和相关的方法。
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公开(公告)号：CN101540401B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200910126829.5
申请日：2009-03-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0204 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及联锁凸缘密封件。本发明提供了一种用于双极板的联锁凸缘密封件。联锁凸缘密封件包括形成在第一个板上的第一细长凸缘和形成在第二板上的第二细长凸缘。第一细长凸缘具有密封面并且第二细长凸缘具有凹槽。还提供了具有联锁凸缘密封件的一种联锁双极板和一种由多个联锁双极板形成的燃料电池组。联锁双极板可以阻碍燃料电池组中各部件间的横向滑动。
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公开(公告)号：CN101540401A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910126829.5
申请日：2009-03-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0204 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及联锁凸缘密封件。本发明提供了一种用于双极板的联锁凸缘密封件。联锁凸缘密封件包括形成在第一个板上的第一细长凸缘和形成在第二板上的第二细长凸缘。第一细长凸缘具有密封面并且第二细长凸缘具有凹槽。还提供了具有联锁凸缘密封件的一种联锁双极板和一种由多个联锁双极板形成的燃料电池组。联锁双极板可以阻碍燃料电池组中各部件间的横向滑动。
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公开(公告)号：CN101527360A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910007270.4
申请日：2009-01-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M4/88
CPC classification number: B25B11/02 , B23K9/02 , B23K11/082 , B23K15/0053 , B23K26/206 , B23K37/0443 , H01M8/0202 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0297 , H01M2008/1095 , Y10S903/908 , Y10T29/49108 , Y10T29/49126 , Y10T29/49128 , Y10T29/49147 , Y10T29/49149 , Y10T29/49895 , Y10T29/49968 , Y10T156/10
Abstract: 本发明涉及用于降低厚度变化的板上活性区的预嵌套。本发明提供用于燃料电池堆的双极板组件的制备方法。该方法首先包括提供具有第一活性区的第一单极板的步骤，具有形成在其第一内表面上的多个通道，和提供具有第二活性区的第二单极板的步骤，具有形成在其第二内表面上的多个平台。第一单极板和第二单极板对准以邻近第二活性区布置第一活性区。然后在第一和第二活性区上施加第一压力，以将第一活性区和第二活性区预嵌套。然后第一和第二单极板的周界被连接在一起。同时提供了用于组装双极板组件的夹具和相关的方法。
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