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公开(公告)号：CN101844499B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201010149560.5
申请日：2010-03-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: B60G17/019 , B60G17/018
CPC classification number: B60G17/016 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/845 , B60G2400/847 , B60G2500/30 , B60G2500/32
Abstract: 本发明提供了汽车系统和操作车辆的方法。在实施例中，当速度传感器感测到车辆速度在第一速度阈值以上并且环境光传感器感测到环境光强度低于第一强度阈值时，控制器向悬挂系统提供第一命令，以将车身的第一端降低到相对于水平面的第二前整备质量高度位置，其中第二前整备质量高度位置在第一前整备质量高度位置以下；并且将车身的第二端降低到相对于水平面的第二后整备质量高度位置，其中第二后整备质量高度位置在第一后整备质量高度位置以下。
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公开(公告)号：CN101844499A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010149560.5
申请日：2010-03-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: B60G17/019 , B60G17/018
CPC classification number: B60G17/016 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/845 , B60G2400/847 , B60G2500/30 , B60G2500/32
Abstract: 本发明提供了汽车系统和操作车辆的方法。在实施例中，当速度传感器感测到车辆速度在第一速度阈值以上并且环境光传感器感测到环境光强度低于第一强度阈值时，控制器向悬挂系统提供第一命令，以将车身的第一端降低到相对于水平面的第二前整备质量高度位置，其中第二前整备质量高度位置在第一前整备质量高度位置以下；并且将车身的第二端降低到相对于水平面的第二后整备质量高度位置，其中第二后整备质量高度位置在第一后整备质量高度位置以下。
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