公开(公告)号：CN101187421B

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN200710193686.0

申请日：2007-11-20

Applicant: 通用汽车公司

Inventor： S·E·蒙迪 ,  J·A·汉普顿 ,  J·E·舒尔茨

IPC: F16H61/00 ,  F16H61/08 ,  F16H63/00

CPC classification number: F16H61/0403 ,  B60K25/00 ,  F16H2061/047 ,  Y10T477/641 ,  Y10T477/6414 ,  Y10T477/688

Abstract: 公开了一种方法以及系统，用于选择性地使辅助设备啮合以及脱离啮合，从而避免车辆内的齿轮碰撞。该系统包括传动装置、变速箱以及传动装置控制器。该传动装置具有多个用于建立多个传动比的齿轮。该变速箱通过输出轴配接在该传动装置上。该传动装置控制器与多个控制装置通讯，用于控制该传动装置的运行。该控制器包括控制逻辑，用于控制该辅助设备的啮合以及脱离啮合。该控制逻辑具有用于断定操作者是否已经促动了选择器开关的第一控制逻辑，用于促动扭矩传递装置使该辅助设备啮合或者脱离啮合并且避免齿轮碰撞的第二控制逻辑，用于监控该辅助设备的啮合或者脱离啮合的第三控制逻辑，以及用于断定该辅助设备是否已经啮合或者脱离啮合的第四控制逻辑。

公开(公告)号：CN101187421A

公开(公告)日：2008-05-28

申请号：CN200710193686.0

申请日：2007-11-20

Applicant: 通用汽车公司

Inventor： S·E·蒙迪 ,  J·A·汉普顿 ,  J·E·舒尔茨

IPC: F16H61/00 ,  F16H61/08 ,  F16H63/00

CPC classification number: F16H61/0403 ,  B60K25/00 ,  F16H2061/047 ,  Y10T477/641 ,  Y10T477/6414 ,  Y10T477/688

Abstract: 公开了一种方法以及系统，用于选择性地使辅助设备啮合以及脱离啮合，从而避免车辆内的齿轮碰撞。该系统包括传动装置、变速箱以及传动装置控制器。该传动装置具有多个用于建立多个传动比的齿轮。该变速箱通过输出轴配接在该传动装置上。该传动装置控制器与多个控制装置通讯，用于控制该传动装置的运行。该控制器包括控制逻辑，用于控制该辅助设备的啮合以及脱离啮合。该控制逻辑具有用于断定操作者是否已经促动了选择器开关的第一控制逻辑，用于促动扭矩传递装置使该辅助设备啮合或者脱离啮合并且避免齿轮碰撞的第二控制逻辑，用于监控该辅助设备的啮合或者脱离啮合的第三控制逻辑，以及用于断定该辅助设备是否已经啮合或者脱离啮合的第四控制逻辑。

公开(公告)号：CN101096972A

公开(公告)日：2008-01-02

申请号：CN200710109505.1

申请日：2007-06-27

Applicant: 通用汽车公司

Inventor： C·F·龙 ,  P·F·麦考利 ,  S·E·蒙迪

IPC: F15B13/00

CPC classification number: F16H61/02 ,  F01L2001/34436 ,  F01L2001/34443 ,  F16H2061/0043 ,  F16H2061/1264 ,  Y10T477/693762

Abstract: 本发明涉及一种用于自动清洗逻辑阀组件的方法和装置。所述逻辑阀组件适合于振动且借此响应于一或多个预定参数自动清洗，这些预定参数可以编程输入一可编程序控制器。所述逻辑阀组件可以另外配置成根据多个不同方法中的一个或多个循环，这些不同的方法已经表明可以有效地清洗所述阀组件。清洗过程发生在选择的预定期间内以避免多余的车辆变速器的齿轮传动比改变。如此，逻辑阀组件可以自动清洗同时车辆被驱动且不干扰阀清洗的操作，这样操作就看不到阀的清洗。