-
-
-
公开(公告)号：CN117984699A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311031304.X
申请日：2023-08-16
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 栗山光
Abstract: 本发明提供能均衡地提高直行行驶稳定性能和排水性能的轮胎。多个陆地部(20)包括：形成为与一对胎肩主沟(11、13)的轮胎轴向内侧相邻的四分之一陆地部(22、23)。四分之一陆地部(22)包括：横纹沟(32)，其具有朝向轮胎轴向外侧开口的半封闭构造；以及刀槽花纹(42)，其形成为宽度比横纹沟小，并具有朝向轮胎轴向内侧开口的半封闭构造，横纹沟和刀槽花纹(42)沿轮胎周向互不相同地配置。四分之一陆地部(23)包括：刀槽花纹(44)，其具有朝向轮胎轴向外侧开口的半封闭构造；以及刀槽花纹(43)，其形成为宽度比刀槽花纹(44)小，并具有朝向轮胎轴向内侧开口的半封闭构造，刀槽花纹(44)和刀槽花纹(43)沿轮胎周向互不相同地配置。
-
公开(公告)号：CN116238273A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211548819.2
申请日：2022-12-05
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 栗山光
IPC: B60C11/03
Abstract: 本发明提供一种容易使牵引性能与保护性能的双方呈现良好的充气轮胎。轮胎(1)具备：胎面部(10)；以及多个胎侧保护部(60)，它们位于比胎肩花纹块(40A)更靠径向内侧的位置并且朝向宽度方向的外侧突出，且在周向上空开间隔地配置，其中，胎肩花纹块(40A)设置于胎面部(10)且位于车辆的最外侧位置。胎侧保护部(60)的周向上的长度比胎肩花纹块(40A)的周向上的长度还要长。胎侧保护部(60)具有：在周向上空开间隔地配置、且在宽度方向的外侧呈开口的多个封闭凹部(70)。在封闭凹部(70)的底部的周缘部的至少一部分设置有：深度比封闭凹部(70)的底(73)还要浅的台阶部(71)。
-
公开(公告)号：CN117984700A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311031307.3
申请日：2023-08-16
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 栗山光
Abstract: 本发明提供能够确保胎面部的内侧区域的陆地部刚性而抑制胎肩陆地部的偏磨损的轮胎。多个陆地部(20)包括：形成为与内侧胎肩主沟(11)的轮胎轴向内侧相邻的内侧四分之一陆地部(22)；以及形成为与内侧胎肩主沟(11)的轮胎轴向外侧相邻的内侧胎肩陆地部(21)。内侧四分之一陆地部(22)包括：具有在内侧胎肩主沟开口的半封闭构造的四分之一横纹沟(32)；以及具有在中央主沟(12)开口的半封闭构造的四分之一刀槽花纹(42)，该四分之一横纹沟(32)和四分之一刀槽花纹(42)沿轮胎周向互不相同地配置。内侧胎肩陆地部(21)包括：隔着内侧胎肩主沟而相对于四分之一横纹沟(32)平滑地连续、且未与内侧胎肩主沟连通的胎肩横纹沟(31)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117984696A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202310970355.2
申请日：2023-08-03
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 栗山光
Abstract: 本发明提供能够提高排水性能及湿润路面上的操纵稳定性能的轮胎。轮胎具备：在胎面表面沿轮胎周向延伸的多个主沟(10)；以及由主沟(10)区划而成的多个陆地部(20)。至少1个陆地部(20)(例如四分之一陆地部(23))包括：刀槽花纹(44)；以及形成为比刀槽花纹(44)浅的浅沟(50)。刀槽花纹(44)具有：在主沟(10)开口的开口端(44a)；以及在陆地部(20)内封闭的封闭端(44b)。浅沟(50)以在胎面俯视图中将刀槽花纹(44)包围的方式延伸，且与开口端(44a)开口的主沟(10)连接。
-
公开(公告)号：CN115674955A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210681032.7
申请日：2022-06-16
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 栗山光
Abstract: 本发明提供一种排水性良好的充气轮胎。充气轮胎(1)设置有：中心主沟(10)以及胎肩主沟(11、12)，还设置有：被中心主沟(10)与胎肩主沟(11、12)夹着并向轮胎周向延伸的2个肋(13、14)，在肋(13、14)设置有多个刀槽花纹(20、30)，其特征在于，在刀槽花纹(20、30)的对置的两壁形成有：开口宽度朝向接地面扩宽的锥面(21、22、31、32)，锥面(21、22、31、32)的深度朝向刀槽花纹(20、30)的延长方向而为恒定，刀槽花纹(20、30)在中心主沟(10)呈开口，锥面(21、22、31、32)到达中心主沟(10)。
-
-
公开(公告)号：CN118722074A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202311700633.9
申请日：2023-12-12
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 栗山光
Abstract: 一种轮胎，提高排水性能、湿润路面的操纵稳定性能且考虑转弯性能和制动性能。轮胎具备在胎面沿轮胎周向延伸的多个主槽、由该主槽划分的多个陆部(20)，至少一个陆部(20)(例如四分之一陆部(23))包含：具有在主槽开口的开口端的刀槽花纹(44)、形成为比刀槽花纹(44)浅的浅槽(50)。刀槽花纹(44)在胎面俯视图中相对于轮胎轴向倾斜地延伸。浅槽(50)具有：从刀槽花纹(44)向轮胎周向一侧分离并依照刀槽花纹(44)延伸的第一槽部(51)、从刀槽花纹(44)向轮胎周向另一侧分离并依照刀槽花纹(44)延伸的第二槽部(52)，在第一槽部(51)及第二槽部(52)，远离刀槽花纹(44)侧的槽壁角度为钝角。
-
公开(公告)号：CN118683240A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202311700558.6
申请日：2023-12-12
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 栗山光
Abstract: 提供一种轮胎，能够抑制胎肩陆部的胎面边缘磨损，并降低与胎肩主槽连接的耳槽中的抽吸音。轮胎具备在胎面沿轮胎周向延伸的多个主槽、以及由该主槽划分的多个陆部(20)。多个主槽包含其中位于轮胎轴向最外侧的胎肩主槽，多个陆部(20)包含与该胎肩主槽的轮胎轴向外侧相邻形成的胎肩陆部(24)。胎肩陆部(24)包含：从胎肩主槽向轮胎轴向外侧延伸的耳槽(33)、以及从该耳槽(33)的壁面(33w)通过胎肩陆部(24)的内部并到达接地端(TE)的刀槽花纹(45)。刀槽花纹(45)在与耳槽(33)的连接部位具有底升部分(81)，底升部分(81)以使得刀槽花纹(45)的深度变小的方式从刀槽花纹底部(45B)隆起。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.019 seconds)
