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公开(公告)号：CN115003122B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210683292.8
申请日：2022-06-16
申请人： 远峰科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有T型导热管的散热装置及域控制器主机，包括壳体和安装于壳体内的电路板，壳体包括位于电路板具有芯片一侧且可导热的第一壳体，该散热装置还包括一个或多个导热管，第一壳体的内侧面凸设有若干与电路板上高功率芯片位置对应并接触高功率芯片的散热凸台，导热管镶嵌于第一壳体内表面上并横跨至少一散热凸台，且于散热凸台处与散热凸台顶部等高，导热管为中空管，中空管内具有吸附导热介质的毛细多孔结构，导热管包括位于散热凸台处的蒸发部分和位于导热管远离散热凸台处的冷凝部分，导热管的横截面呈T形，且导热管的T形横向部分显露于第一壳体内表面并接触高功率芯片表面。本发明结构简单、散热效率高。
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公开(公告)号：CN114423261B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210308553.8
申请日：2022-03-28
申请人： 远峰科技股份有限公司
摘要： 本发明属于车载智能座舱域主机技术领域，具体的说是一种水冷循环式智能座舱域散热系统，包括第一电路板，所述第一电路板的底部设有第二电路板，所述第一电路板和第二电路板之间设有中框，所述第一电路板的顶部设有上盖，所述第二电路板的底部设有下盖。发明通过设有散热装置，当车辆水系统中的水充满隔板所对应的空间后，第一电路板和第二电路板产生的热量能够被隔板空间内的水吸收，随后水通过单向阀进入回流箱中，并最终通过出水管回到车辆的水系统中，从而达到对主机降温的目的，此外安装在隔板上的叶板，能够对水流的动能进行吸收，从而减缓了水流的速度，使得水流停留的时间延长，进而提高了水流对第一电路板和第二电路板的散热效果。
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公开(公告)号：CN114423261A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210308553.8
申请日：2022-03-28
申请人： 远峰科技股份有限公司
摘要： 本发明属于车载智能座舱域主机技术领域，具体的说是一种水冷循环式智能座舱域散热系统，包括第一电路板，所述第一电路板的底部设有第二电路板，所述第一电路板和第二电路板之间设有中框，所述第一电路板的顶部设有上盖，所述第二电路板的底部设有下盖。发明通过设有散热装置，当车辆水系统中的水充满隔板所对应的空间后，第一电路板和第二电路板产生的热量能够被隔板空间内的水吸收，随后水通过单向阀进入回流箱中，并最终通过出水管回到车辆的水系统中，从而达到对主机降温的目的，此外安装在隔板上的叶板，能够对水流的动能进行吸收，从而减缓了水流的速度，使得水流停留的时间延长，进而提高了水流对第一电路板和第二电路板的散热效果。
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公开(公告)号：CN117234303A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311184173.9
申请日：2023-09-13
申请人： 远峰科技股份有限公司
IPC分类号： G06F1/20
摘要： 本发明公开了一种主机散热装置，包括导热支架、导热块、散热风扇、散热鳍片模组以及热管，导热支架包括第一部分和第二部分，散热鳍片模组内具有第一散热通道并热接触地位于第二部分上方，散热风扇架设在导热支架上方以在散热风扇和导热支架之间形成第二散热通道，散热风扇的上方和下方形成有第一进风口、第二进风口，左侧形成有与第一散热通道连通的出风口，导热块安装于第一部分下方并与第一部分导热接触，导热块与电路板上的核心芯片导热接触，热管一端安装于第一部分和导热块之间，另一端安装于散热鳍片模组中，本发明的主机散热装置散热效率高。本发明还公开了一种多媒体主机。
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公开(公告)号：CN116632505A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310576393.X
申请日：2023-05-19
申请人： 远峰科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种板载天线盖安装结构，包括主壳体和天线盖，所述主壳体包括依次相连的第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁向外凸设形成位置相对的卡合钩，所述第三侧壁在与所述卡合钩对应的位置开设有供板载天线的基板穿过的缺口，所述天线盖的入口的左侧边和右侧边分别形成有与所述卡合钩卡合配合的弹性卡臂，所述天线盖的弹性卡臂可在左右方向上变形伸入所述第一侧壁和所述第二侧壁的卡合钩之间并配合第三侧壁以限制天线盖左右、前后方向的移动，所述卡合钩和弹性卡臂之间还形成有限制所述天线盖在上下方向移动的定位组件。本发明的天线盖可直接插接至所述主壳体中，组装方便。本发明还公开了一种智能座舱的主机。
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公开(公告)号：CN115003122A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210683292.8
申请日：2022-06-16
申请人： 远峰科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有T型导热管的散热装置及域控制器主机，包括壳体和安装于壳体内的电路板，壳体包括位于电路板具有芯片一侧且可导热的第一壳体，该散热装置还包括一个或多个导热管，第一壳体的内侧面凸设有若干与电路板上高功率芯片位置对应并接触高功率芯片的散热凸台，导热管镶嵌于第一壳体内表面上并横跨至少一散热凸台，且于散热凸台处与散热凸台顶部等高，导热管为中空管，中空管内具有吸附导热介质的毛细多孔结构，导热管包括位于散热凸台处的蒸发部分和位于导热管远离散热凸台处的冷凝部分，导热管的横截面呈T形，且导热管的T形横向部分显露于第一壳体内表面并接触高功率芯片表面。本发明结构简单、散热效率高。
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公开(公告)号：CN114599215B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210502766.4
申请日：2022-05-10
申请人： 远峰科技股份有限公司
IPC分类号： H05K7/20 , H01L23/473
摘要： 本发明公开一种高效散热的智能座舱域液冷主机，其包括密封连接的上盖、底壳以及安装于两者之间的主电路板，还包括水冷板；上盖或底壳的侧壁上设有入口及出口；水冷板密封地安装于上盖或底壳，水冷板与上盖或底壳之间形成一连通入口、出口的冷却液腔体，冷却液腔体内形成至少一个循环通道，并且水冷板上凸设有多个位于循环通道内的第一散热鳍片。该主机通过冷却液腔体、第一散热鳍片的设计，使得散热效率高，并且噪音小，电气性能更好，另外，结构设计空间要求低、稳定性更高，使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN117227631A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311184153.1
申请日：2023-09-13
申请人： 远峰科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载多媒体主机的安装结构，包括安装于车载多媒体主机的壳体上的第一固定支架组、第二固定支架组和第三固定支架组；第一固定支架组支撑于壳体下壳面并包括凸设有壳体的下壳面的左后角和右后角的两个第一固定片，第一固定片上开设有卡合孔，与卡合孔对应的锁固件固定于整车控制台上，第一固定支架组可沿前后方向与锁固件的卡合件卡合连接以限制第一固定片在前后方向上的移动；第二固定支架组包括凸设于壳体上壳面的两沿横向延伸的第二固定片；第三固定支架组包括凸设于主机壳体的后壳面的两支撑臂和套设于支撑臂末端的柔性缓冲帽。本发明安装方便，抗振动能力强。本发明还公开了一种车载多媒体主机。
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公开(公告)号：CN116632528A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310642587.5
申请日：2023-05-31
申请人： 远峰科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种板载天线盖安装结构，包括电路板和天线盖，电路板包括主电路部和天线部，天线盖包括盖体和从盖体两相对侧壁向外凸伸卡扣臂，盖体上形成有容纳天线部的容纳腔，卡扣臂的末端向上凸设有卡合块，电路板上开设有分别与卡扣臂的卡合块卡合的卡合缺口，容纳腔内设有在上下方向上具有间距的上定位块和下定位块，上定位块和下定位块之间形成与天线部的板体配合并对板体在上下方向上定位的定位区，天线盖通过卡合块和卡合缺口与电路板在横向上卡合，天线部与定位区在上下方向上卡合。本发明还公开了一种用于智能座舱的主机。本发明天线盖组装方便，良品率高，且组装后天线盖与电路板之间的连接关系稳定。
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公开(公告)号：CN114222472B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111448194.8
申请日：2021-11-30
申请人： 远峰科技股份有限公司
发明人： 宁立旅
摘要： 本发明公开了一种车载多媒体主机散热结构，包括壳体和风扇组件，壳体内形成有安装主机主体的主安装腔，壳体的上下表面分别凸设有若干散热片，相邻散热片之间形成贯穿第一方向的散热间隙；风扇组件的风扇盖壳体包括安装于壳体的第一侧壁并与第一侧壁之间形成一风扇安装腔的主安装壳、沿主安装壳的上下相对边沿分别向壳体上表面和壳体下表面弯折延伸形成的两外风道盖，两外风道盖分别安装于壳体上表面和下表面并与散热间隙配合形成连通至风扇安装腔的散热风道，主安装壳具有与第一侧壁以一定间距相对的主风道盖，主风道盖上开设有出风口。本发明散热效果高、风力顺畅，主机主体体积小。本发明还公开了一种车载多媒体主机。
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