车座调角器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104583002B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201480000596.3

    申请日:2014-06-26

    Inventor: 金成哲 金在浩

    CPC classification number: B60N2/2252 B60N2/2254

    Abstract: 本发明公开了一种车座调角器,其包含一外齿轮支架、内齿轮支架、插座、凸轮套筒以及一对楔块。其中,外齿轮支架中设有外齿轮,内齿轮支架中设有内齿轮,插座上形成有插座突出部和操作突出部,一凸轮套筒设置在中心突出部的周围,一对楔块设置在其中心突出部外周表面的周围,其中一突出部形成于凸轮套筒并朝向每个楔块,并且一凹槽部分形成在楔块的一端部,在操作楔块的过程中所述突出部在所述凹槽部中移动。因此,可以通过配置调角器来获得统一的驱动力,这样在被推压的楔块和衬套之间就会一直存在一间隙。

    车座调角器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104507744B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201480000597.8

    申请日:2014-06-26

    Inventor: 金成哲 金在浩

    CPC classification number: B60N2/2252 B60N2/2254

    Abstract: 本发明公开了一种车座调角器,其包含一外齿轮支架、内齿轮支架、插座以及一对楔块。其中,外齿轮支架中设有外齿轮,内齿轮支架中设有内齿轮并形成中心突出部,插座上形成有插座突出部和操作突出部,楔块设置在中心突出部的周围。该插座包含一润滑袋,所述润滑袋用于提供润滑剂物质给内齿轮支架的中心突出部或者是衬套,从而通过持续提供润滑物质到内齿轮支架的中心突出部和插座中的操作突出部之间、插座的操作突出部和衬套之间以及衬套和楔块之间,来改善每个组件的耐久性。

    车座调角器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104507744A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201480000597.8

    申请日:2014-06-26

    Inventor: 金成哲 金在浩

    CPC classification number: B60N2/2252 B60N2/2254 B60N2/22 B60N2/235

    Abstract: 本发明公开了一种车座调角器,其包含一外齿轮支架、内齿轮支架、插座以及一对楔块。其中,外齿轮支架中设有外齿轮,内齿轮支架中设有内齿轮并形成中心突出部,插座上形成有插座突出部和操作突出部,楔块设置在中心突出部的周围。该插座包含一润滑袋,所述润滑袋用于提供润滑剂物质给内齿轮支架的中心突出部或者是衬套,从而通过持续提供润滑物质到内齿轮支架的中心突出部和插座中的操作突出部之间、插座的操作突出部和衬套之间以及衬套和楔块之间,来改善每个组件的耐久性。

    车座调角器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104583002A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201480000596.3

    申请日:2014-06-26

    Inventor: 金成哲 金在浩

    CPC classification number: B60N2/2252 B60N2/2254

    Abstract: 本发明公开了一种车座调角器,其包含一外齿轮支架、内齿轮支架、插座、凸轮套筒以及一对楔块。其中,外齿轮支架中设有外齿轮,内齿轮支架中设有内齿轮,插座上形成有插座突出部和操作突出部,一凸轮套筒设置在中心突出部的周围,一对楔块设置在其中心突出部外周表面的周围,其中一突出部形成于凸轮套筒并朝向每个楔块,并且一凹槽部分形成在楔块的一端部,在操作楔块的过程中所述突出部在所述凹槽部中移动。因此,可以通过配置调角器来获得统一的驱动力,这样在被推压的楔块和衬套之间就会一直存在一间隙。

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