公开(公告)号：CN102434343B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201110295487.7

申请日：2011-09-30

Applicant: 辽宁科技大学

Inventor： 余江龙 ,  韩艳娜 ,  李先春 ,  阿加西.塔玛赛比 ,  孟繁锐 ,  尹丰魁 ,  王冬梅 ,  王南 ,  窦金孝

IPC: F02M43/00 ,  F02M43/04 ,  F02M25/07 ,  C10L1/32 ,  F23K1/02

CPC classification number: Y02E20/344

Abstract: 本发明公开了一种褐煤甲醇煤浆燃料在压缩式内燃机中富氧燃烧的方法。利用甲醇煤浆和富氧燃烧技术解决传统水煤浆在内燃机中点火较困难的问题；通过对尾气产生的CO2进行捕集，实现整体系统零碳排放，消除了对环境的污染。本发明采用的技术方案是：采用超细超洁净褐煤甲醇煤浆为燃料，以纯氧和再循环尾气中高浓度的CO2混合气体为助燃气体，在压缩式内燃机中进行富氧燃烧，由压缩内燃机产生驱动力。采用纯氧与内燃机尾气再循环CO2为助燃气体进行燃烧，有效降低了尾气中NOX的形成，提高了尾气中CO2的浓度，减少了尾气处理费用，并使得处理后的尾气易于压缩储存。该燃烧方法适用于分布式发电系统，以及大型船舶动力系统。

公开(公告)号：CN102434343A

公开(公告)日：2012-05-02

申请号：CN201110295487.7

申请日：2011-09-30

Applicant: 辽宁科技大学

Inventor： 余江龙 ,  韩艳娜 ,  李先春 ,  阿加西.塔玛赛比 ,  孟繁锐 ,  尹丰魁 ,  王冬梅 ,  王南 ,  窦金孝

IPC: F02M43/00 ,  F02M43/04 ,  F02M25/07 ,  C10L1/32 ,  F23K1/02

CPC classification number: Y02E20/344

Abstract: 本发明公开了一种褐煤甲醇煤浆燃料在压缩式内燃机中富氧燃烧的方法。利用甲醇煤浆和富氧燃烧技术解决传统水煤浆在内燃机中点火较困难的问题；通过对尾气产生的CO2进行捕集，实现整体系统零碳排放，消除了对环境的污染。本发明采用的技术方案是：采用超细超洁净褐煤甲醇煤浆为燃料，以纯氧和再循环尾气中高浓度的CO2混合气体为助燃气体，在压缩式内燃机中进行富氧燃烧，由压缩内燃机产生驱动力。采用纯氧与内燃机尾气再循环CO2为助燃气体进行燃烧，有效降低了尾气中NOX的形成，提高了尾气中CO2的浓度，减少了尾气处理费用，并使得处理后的尾气易于压缩储存。该燃烧方法适用于分布式发电系统，以及大型船舶动力系统。