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公开(公告)号：CN104031296B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410275177.2
申请日：2014-06-19
申请人： 赛轮金宇集团股份有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K5/09 , C08K3/22 , C08K3/06 , C08J3/22 , B29B7/00
CPC分类号： Y02T10/862
摘要： 一种全钢子午线轮胎带束层垫胶配方，该配方原材料重量配比是：天然橡胶为100份，其它组分包括炭黑20~40份，白炭黑5~20份，环保塑解剂0.1~0.4份，硬脂酸0.5~2份，氧化锌3~7份，炭黑分散剂1~3份，防老剂RD 0.5~2份，防老剂4020 1.5~3份，硅烷偶联剂1~7.5份，增粘树脂1~4份，粘合树脂0.5~2份，不溶性硫磺HIS7020 1.5~3份，促进剂NS 1~2.5份，防焦剂CTP 0.1~0.4份，粘合促进剂RA-65 1~3份。本发明能够大幅度提升轮胎的耐久性能，轮胎在使用过程中抵御高负荷长距离行驶的能力提升，减少了肩空问题的发生，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN107215154A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710548694.6
申请日：2017-07-07
申请人： 赛轮金宇集团股份有限公司
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/14 , C08K2003/2296 , C08L7/00 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L91/00 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K5/09 , C08K3/22 , C08K3/06
摘要： 本发明属于轮胎技术领域，具体涉及一种载重全钢丝子午线镶钉轮胎。轮胎的胎面设置越野花纹块，花纹块上镶嵌防滑钉，防滑钉的顶端露出胎面，呈六棱台状，防滑钉的上部为直六棱柱体，中部为扁圆柱体，下部为截球体，上部与中部之间，中部与下部之间的部分为圆柱体；每个节距上的防滑钉的位置相对错开，每两个节距上平行有16个镶钉点与地面均匀接触；每条轮胎上镶嵌304个防滑钉；配合特殊的轮胎的胎面胶料配方，不仅提高轮胎的耐久性能，并且提高了部队在野外恶劣环境下的轮胎抓地性能，在野外冰雪混合路上，轮式战车使用镶钉轮胎，避免出现因为轮胎打滑造成的行军速度的延误；使用镶钉轮胎可以保证行驶速度在50km/h，较采用防滑链技术的行驶速度提高66.7％。
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公开(公告)号：CN105367831B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510818618.3
申请日：2015-11-23
申请人： 赛轮金宇集团股份有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L9/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K5/09 , C08K3/22 , C08K3/06 , B60C1/00 , B29B7/28 , B29B7/72
CPC分类号： Y02T10/862
摘要： 本发明涉及一种低滚阻高耐磨翻新轮胎预硫化胎面胶料，包括如下重量份的组分：天然橡胶40‑60份，顺丁橡胶40‑60份，炭黑25‑32份，白炭黑20‑30份，硅烷偶联剂TESPT 4‑6份，环保塑解剂0.1‑0.4份，硬脂酸2‑3份，氧化锌4‑6份，炭黑分散剂0‑2份，防老剂RD 0.5‑2份，防老剂4020 1‑3份，防护蜡1‑2份，硫磺S‑80 1‑3份，促进剂CZ‑80 1‑2.5份，防焦剂CTP‑80 0.2‑0.4份。上述胶料的混炼工艺采用一段+低温一次炼胶法，将制得胎面用于轮胎翻新后，汽车行驶过程中耗油量较常规翻新轮胎降低3％以上，阿克隆磨耗指数显著优于常用的低滚阻载重子午线轮胎胎面胶，翻新的总体配方成本降低。
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公开(公告)号：CN104292511B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410422483.4
申请日：2014-08-26
申请人： 赛轮金宇集团股份有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L23/28 , C08L9/00 , C08L23/16 , C08L17/00 , C08L61/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K5/09 , C08K3/22 , C08K3/06 , B60C1/00
摘要： 本发明提供了一种轮胎胎侧和子口部位耐老化防护胶，其组成为：天然橡胶、溴化丁基胶、高顺式顺丁胶、三元乙丙胶、丁基再生胶、炭黑、硬脂酸、氧化锌、辛基酚醛增粘树脂、烃类树脂混合物、防护蜡、环烷油、硫磺、促进剂；并公开了上述组方胶料的制备和应用方法。本发明改变了传统胎侧和子口部位胶料生胶体系采用天然橡胶和高顺式顺丁胶并用方式,增加了耐老化性较好的分子链饱和度高的溴化丁基胶和三元乙丙胶,同时硫化体系进行了优化,提高了胶料的耐热氧老化,耐臭氧老化性；避免了轮胎胎侧和子口部位产生的老化裂口问题,提高了轮胎使用安全性,同时可以提高轮胎翻新次数。
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公开(公告)号：CN105440333A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510896112.4
申请日：2015-12-07
申请人： 赛轮金宇集团股份有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L9/00 , C08L61/14 , C08L61/08 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/098 , C08K3/06 , B60C1/00
CPC分类号： C08L7/00 , B60C1/0041 , B60C2001/0066 , C08L2205/035 , C08L9/00 , C08L61/14 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K2003/2296 , C08K5/098 , C08K3/06 , C08L61/06
摘要： 本发明涉及一种无钴盐的轮胎钢丝骨架材料配方，包括以下重量份的组份：天然橡胶80-100份，聚异戊二烯橡胶0-20份，炭黑50-65份，防老剂0.5-3份，硬脂酸0-1份，对羟基苯甲酸0-1份，氧化锌6-10份，间苯二酚或粘合树脂1-3份，不溶性硫磺5-9份，促进剂0.5-1.5份，粘合剂0-5份，防焦剂0.1-0.3份。本发明材料配方在取消钴盐的同时，通过对硫化体系的调整，使其胶料硬度、定伸达到原来的水平。本配方胶料可与含钴镀层的钢丝产生良好的粘合强度，提高胶料的耐老化性能(耐老化性能提高9.2％-19.2％)及老化后粘合强度保持率(粘合强度保持率提高4％-15％)，同时可降低配方成本1％-3％，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN105367831A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510818618.3
申请日：2015-11-23
申请人： 赛轮金宇集团股份有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L9/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K5/09 , C08K3/22 , C08K3/06 , B60C1/00 , B29B7/28 , B29B7/72
CPC分类号： Y02T10/862
摘要： 本发明涉及一种低滚阻高耐磨翻新轮胎预硫化胎面胶料，包括如下重量份的组分：天然橡胶40-60份，顺丁橡胶40-60份，炭黑25-32份，白炭黑20-30份，硅烷偶联剂TESPT 4-6份，环保塑解剂0.1-0.4份，硬脂酸2-3份，氧化锌4-6份，炭黑分散剂0-2份，防老剂RD 0.5-2份，防老剂4020 1-3份，防护蜡1-2份，硫磺S-80 1-3份，促进剂CZ-80 1-2.5份，防焦剂CTP-80 0.2-0.4份。上述胶料的混炼工艺采用一段+低温一次炼胶法，将制得胎面用于轮胎翻新后，汽车行驶过程中耗油量较常规翻新轮胎降低3％以上，阿克隆磨耗指数显著优于常用的低滚阻载重子午线轮胎胎面胶，翻新的总体配方成本降低。
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公开(公告)号：CN206983627U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720815628.6
申请日：2017-07-07
申请人： 赛轮金宇集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及轮胎技术领域，具体涉及一种载重全钢丝子午线镶钉轮胎，轮胎的胎面设置越野花纹块，花纹块上镶嵌防滑钉，防滑钉的顶端露出胎面，呈六棱台状，防滑钉的上部为直六棱柱体，中部为扁圆柱体，下部为截球体，上部与中部之间，中部与下部之间的部分为圆柱体；每个节距上的防滑钉的位置相对错开，每两个节距上平行有16个镶钉点与地面均匀接触；每条轮胎上镶嵌304个防滑钉。通过新花纹设计和镶钉技术，不仅提高轮胎的耐久性能，并且提高了部队在野外恶劣环境下的轮胎抓地性能，在野外冰雪混合路上，轮式战车使用镶钉轮胎，避免出现因为轮胎打滑造成的行军速度的延误；使用镶钉轮胎可以保证行驶速度在50km/h，较采用防滑链技术的行驶速度提高66.7％。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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