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公开(公告)号：CN110998077A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880049386.1
申请日：2018-07-25
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 乔治斯·吉恩·泽维尔·里乌 , 诺曼·布鲁诺·安德雷·若代 , 杰里米·保罗·弗朗西斯科·冈萨雷斯
IPC分类号： F02C7/045 , G10K11/172
摘要： 本发明涉及一种用于飞行器推进单元的声学面板(16)，该声学面板包括芯部(18)和与芯部(18)接触的进入层(22)，进入层(22)包括下部元件(34)和上部元件(36)，每个下部元件和上部元件包括内部面、外部面和至少一个通孔(30)，下部元件(34)和上部元件(36)的内部面彼此接触并且形成通道，该通道限定挡板并且通向芯部(18)的孔格(24)。
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公开(公告)号：CN108789634B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201810383184.2
申请日：2018-04-26
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 诺曼·布鲁诺·安德雷·若代 , 劳伦·路易斯·罗伯特·博杜安 , 杰里米·保罗·弗朗西斯科·冈萨雷斯
摘要： 一种用于对用于涡轮发动机的声学环形板(10)进行穿孔的设备(20)，其特征在于，该设备包括：‑穿孔针(26)支撑环(24)，所述环具有回转轴线A并且意在被大致同轴地插入所述板内，所述环被分成部段并且包括围绕所述轴线有规律地分布的环部段(24a，24b)，并且每个环部段相对于该轴线从径向内部静止位置径向地移动到径向外部板的穿孔位置，和‑至少一个旋转致动器(28)，该旋转致动器具有旋转轴线A并且以机械的方式连接到所述环部段，使得所述致动器的旋转导致所述环部段的径向移动。
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公开(公告)号：CN109424370B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201810952234.4
申请日：2018-08-21
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 纪尧姆·博达德 , 杰里米·保罗·弗朗西斯科·冈萨雷斯 , 诺曼·布鲁诺·安德雷·若代
摘要： 本发明涉及一种用于收敛‑发散型次级喷嘴的加热系统。本发明进一步提出了一种用于具有纵向轴线(X)的双流式涡轮机(10)的后部的组件，所述组件包括：围绕所述纵向轴线(X)限定的次级喷嘴(110)，所述次级喷嘴被构造成喷射来自所述涡轮机(10)的次级流道(Vs)和主流道(Vp)的流的混合物，所述次级喷嘴呈收敛‑发散形式、具有对应于所述次级喷嘴(110)的最小横向横截面的颈部(112)；加热系统，所述加热系统纵向地在所述颈部的区域中和/或在所述颈部(112)上游位于所述次级喷嘴的内圆周的至少一部分上。
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公开(公告)号：CN110998080A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880054153.0
申请日：2018-08-21
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 杰里米·保罗·弗朗西斯科·冈萨雷斯 , 纪尧姆·博达德 , 诺曼·布鲁诺·安德雷·若代 , 杰基·诺维·马乔诺
摘要： 用于旁通涡轮机(10)后部的组件，包括：主喷嘴(11)和次级喷嘴(110)，主喷嘴包括后缘并限定出主流动路径部分，次级喷嘴限定出围绕纵向轴线(X)被限定的次级流动路径部分，所述次级喷嘴构造成喷射来自涡轮机(10)的主流动路径(Vp)和次级流动路径(Vs)的流的混合物，该次级喷嘴呈具有喉部(112)的收敛-扩散形状，喉部对应于喷嘴(110)的最小横截面，次级喷嘴(110)在喉部(112)处包括沿着次级喷嘴(110)的内圆周定位的周期性连续的波瓣(116，118)。该组件还包括位于主喷嘴(11)的下游端部处的波瓣混合器(130)，该波瓣混合器具有交替的热波瓣(134)和冷波瓣(132)，热波瓣在次级流动路径内延伸，冷波瓣在主流动路径内延伸。如果忽略纵向偏移量，则喷嘴(110)的凹形波瓣(118)、即径向向外的波瓣径向地面对混合器(130)的热波瓣(134)，并且喷嘴的凸形波瓣(116)、即径向向内的波瓣径向地面对混合器的冷波瓣(132)。
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公开(公告)号：CN110998077B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201880049386.1
申请日：2018-07-25
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 乔治斯·吉恩·泽维尔·里乌 , 诺曼·布鲁诺·安德雷·若代 , 杰里米·保罗·弗朗西斯科·冈萨雷斯
IPC分类号： F02C7/045 , G10K11/172
摘要： 本发明涉及一种用于飞行器推进单元的声学面板(16)，该声学面板包括芯部(18)和与芯部(18)接触的进入层(22)，进入层(22)包括下部元件(34)和上部元件(36)，每个下部元件和上部元件包括内部面、外部面和至少一个通孔(30)，下部元件(34)和上部元件(36)的内部面彼此接触并且形成通道，该通道限定挡板并且通向芯部(18)的孔格(24)。
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公开(公告)号：CN110998080B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201880054153.0
申请日：2018-08-21
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 杰里米·保罗·弗朗西斯科·冈萨雷斯 , 纪尧姆·博达德 , 诺曼·布鲁诺·安德雷·若代 , 杰基·诺维·马乔诺
摘要： 用于旁通涡轮机(10)后部的组件，包括：主喷嘴(11)和次级喷嘴(110)，主喷嘴包括后缘并限定出主流动路径部分，次级喷嘴限定出围绕纵向轴线(X)被限定的次级流动路径部分，所述次级喷嘴构造成喷射来自涡轮机(10)的主流动路径(Vp)和次级流动路径(Vs)的流的混合物，该次级喷嘴呈具有喉部(112)的收敛‑扩散形状，喉部对应于喷嘴(110)的最小横截面，次级喷嘴(110)在喉部(112)处包括沿着次级喷嘴(110)的内圆周定位的周期性连续的波瓣(116，118)。该组件还包括位于主喷嘴(11)的下游端部处的波瓣混合器(130)，该波瓣混合器具有交替的热波瓣(134)和冷波瓣(132)，热波瓣在次级流动路径内延伸，冷波瓣在主流动路径内延伸。如果忽略纵向偏移量，则喷嘴(110)的凹形波瓣(118)、即径向向外的波瓣径向地面对混合器(130)的热波瓣(134)，并且喷嘴的凸形波瓣(116)、即径向向内的波瓣径向地面对混合器的冷波瓣(132)。
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公开(公告)号：CN111741899A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201980014271.3
申请日：2019-02-19
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 诺曼·布鲁诺·安德雷·若代 , 杰里米·保罗·弗朗西斯科·冈萨雷斯
摘要： 本发明涉及一种用于涡轮机的短舱，所述短舱包括围绕短舱的纵向轴线的环形内壁，所述环形内壁被设计成围绕至少部分涡轮机，所述短舱进一步包括围绕所述环形内壁的环形外壁，所述环形外壁包括第一声音可透过部件，所述环形内壁包括第二声音可透过部件，这两个声音可透过部件被配置成彼此朝向，以使容纳在短舱内的涡轮机发出的声波穿过所述环形内壁，然后穿过所述环形外壁，从而离开所述短舱。
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公开(公告)号：CN111741899B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201980014271.3
申请日：2019-02-19
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 诺曼·布鲁诺·安德雷·若代 , 杰里米·保罗·弗朗西斯科·冈萨雷斯
摘要： 本发明涉及一种用于涡轮机的短舱，所述短舱包括围绕短舱的纵向轴线的环形内壁，所述环形内壁被设计成围绕至少部分涡轮机，所述短舱进一步包括围绕所述环形内壁的环形外壁，所述环形外壁包括第一声音可透过部件，所述环形内壁包括第二声音可透过部件，这两个声音可透过部件被配置成彼此朝向，以使容纳在短舱内的涡轮机发出的声波穿过所述环形内壁，然后穿过所述环形外壁，从而离开所述短舱。
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公开(公告)号：CN109424370A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810952234.4
申请日：2018-08-21
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 纪尧姆·博达德 , 杰里米·保罗·弗朗西斯科·冈萨雷斯 , 诺曼·布鲁诺·安德雷·若代
摘要： 本发明涉及一种用于收敛-发散型次级喷嘴的加热系统。本发明进一步提出了一种用于具有纵向轴线(X)的双流式涡轮机(10)的后部的组件，所述组件包括：围绕所述纵向轴线(X)限定的次级喷嘴(110)，所述次级喷嘴被构造成喷射来自所述涡轮机(10)的次级流道(Vs)和主流道(Vp)的流的混合物，所述次级喷嘴呈收敛-发散形式、具有对应于所述次级喷嘴(110)的最小横向横截面的颈部(112)；加热系统，所述加热系统纵向地在所述颈部的区域中和/或在所述颈部(112)上游位于所述次级喷嘴的内圆周的至少一部分上。
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公开(公告)号：CN108789634A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810383184.2
申请日：2018-04-26
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 诺曼·布鲁诺·安德雷·若代 , 劳伦·路易斯·罗伯特·博杜安 , 杰里米·保罗·弗朗西斯科·冈萨雷斯
摘要： 一种用于对用于涡轮发动机的声学环形板(10)进行穿孔的设备(20)，其特征在于，该设备包括：‑穿孔针(26)支撑环(24)，所述环具有回转轴线A并且意在被大致同轴地插入所述板内，所述环被分成部段并且包括围绕所述轴线有规律地分布的环部段(24a，24b)，并且每个环部段相对于该轴线从径向内部静止位置径向地移动到径向外部板的穿孔位置，和‑至少一个旋转致动器(28)，该旋转致动器具有旋转轴线A并且以机械的方式连接到所述环部段，使得所述致动器的旋转导致所述环部段的径向移动。
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