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公开(公告)号：CN108204157A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711127454.5
申请日：2017-11-15
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车立体停车库，包括4入\取车辆的车库、4工位车辆取放机构、高可靠停车托盘和智能直流无线充电系统，其中，4入\取车辆的车库置于外侧，4工位车辆取放机构和高可靠停车托盘共同组成车辆自动取放系统，与4入\取车辆的车库中心导轨同心安装，智能直流无线充电系统安装在停车库底层正中间。本发明的立体停车库实现了光储无线充电一体化，且车辆停放效率高，占地空间小，可作为附近应急电源使用。
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公开(公告)号：CN108099647A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711282952.7
申请日：2017-12-07
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于10kv直流微网的电动汽车立体停车库充电系统，包括共一级直流母线的直流微电网和电动汽车充电机；直流微电网包括直流供电单元、二级直流母线和储能单元，直流供电单元的输出端通过第一单向DC/DC转换器与二级直流母线相连，二级母线通过第一双向DC/DC转换器连接到一级直流母线；储能单元通过第二双向DC/DC转换器连接到一级直流母线；电动汽车充电机包括电动汽车充换电单元和整车充放电桩，所述电动汽车充换电单元通过第三双向DC/DC转换器连接到一级直流母线，所述整车充放电桩直接连接到一级直流母线。本发明连接形式更为简单、方便，不需考虑交流电源输出电压的频率、相位等问题，相比交流微电网省去了不少的变流装置，从而大大降低了系统成本和损耗。
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公开(公告)号：CN107505537A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710788025.6
申请日：2017-09-04
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种基于线损异常的故障分析方法，它包括步骤1、确定线损是台区线损异常或馈线线损异常；步骤2、是台区线损异常则按照变、户层次关系结构，进行台区线损异常的故障定位；步骤3、是馈线线损异常则按照站、线、变层次关系结构，对厂站电能表、配变终端和负控终端、通道和物联网卡进行逐层排查，进行馈线线损异常故障定位；解决了现有技术在线损异常时通过人工现场依次排查总表、分表、终端设备、通道设备是否在线、能否采集来确定故障原因，这种海底捞针的工作方式耗时、耗力，效率低、故障排除不及时、故障排查不准确等技术问题。
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公开(公告)号：CN108445288A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810206882.5
申请日：2018-03-14
Applicant: 贵州电网有限责任公司
IPC: G01R22/10
Abstract: 本发明公开了一种适合于半周波畸变情况的电能计量方法，它包括：对待测电压、电流信号进行离散化，分别得到离散序列xu(kτ)和xi(kτ)；用长度为N/2的切比雪夫-高斯卷积窗w(n)对离散序列加权，然后进行迭代离散傅里叶变换；由迭代离散傅里叶变换得到各离散序列的基波分量的A1、B1，并计算得到基波电能P1；通过迭代计算检测各离散序列半周波的谐波，计算第i次谐波的电能Pi，其中i＝2，3，…，h，h是离散序列所含谐波的最高次数；完成半周波电能计量公式最后，累加各半周波的电能，即半周波畸变情况下的电能计量；解决了现有技术检测谐波的方法精度高，实现简单，但计算量大等技术问题。
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公开(公告)号：CN104868937B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510271360.X
申请日：2015-05-26
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H04B3/54
Abstract: 本发明公开了一种远程高速电力线信号采集还原装置及采集还原方法，它包括第一耦合器，第一耦合器与信号衰减器导线连接，信号衰减器与高速模数转换模块导线连接，高速模数转换模块、本地存储模块、高速数模转换模块均使用总线与主控模块连接，高速数模转换模块与第二耦合器导线连接；解决了现有技术的存在的需要在采集模块本地缓存中进行缓存，采集深度有限，同时采集完成之后须立即通过其他设备将数据转存，不能实现数据本地化存储，由于需要外接其他设备，严重制约了其在现场使用的问题。现有采集方案中，数据采集回来之后不能或仅能还原一小段信号数据，不能实现长时间连续的信号还原操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109242169B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201810985306.5
申请日：2018-08-28
Applicant: 贵州电网有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种面向电力大客户的短期负荷预测方法，它包括对大客户用电负荷数据集进行处理；在大客户用电负荷数据集上添加上天气数据；将包含时间、负荷值和温度值三个维度的数据集转换为标准训练集；根据每个大客户的用电特性，划分为铁合金用电企业类型、建材用电企业类型、化工用电企业类型和纺织业用电企业类型；对每个类型的大客户分别进行负荷预测模型训练；通过训练好的负荷预测模型对对应类型的大客户进行负荷值预测；最后负荷值由各个模型每个相同时间点预测的负荷值进行叠加得到；解决了现有技术针对电力大客户的短期负荷预测采用传统短期负荷预测模型，存在由于梯度消失或梯度爆炸对负荷预测引起干扰，降低了精确度等技术问题。
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公开(公告)号：CN106911137B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201710238601.X
申请日：2017-04-13
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H02J3/26
CPC classification number: Y02E40/50
Abstract: 本发明公开一种三相不平衡功率切换装置的布点优化方法。电力系统中的三相不平衡问题会造成中线电流过大，增加线路损耗，增加配电变压器的电能损耗等一系列问题，合理地安装三相不平衡功率切换装置能够有效地解决这个问题，本方法是通过对三相不平衡负荷的时间特性分析，提出总体的抑制策略，进行三相不平衡功率切换装置的布点优化。其主要特点是，运用采集点的功率数据得到负荷的不平衡特性，再由不平衡特性得到若干关键负荷点的功率数据，把这些功率数据代入目标函数中，并使其满足相应的约束条件，运用分步优化的方法得到最佳布点方案。
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公开(公告)号：CN106936144A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710314833.9
申请日：2017-05-07
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H02J3/26
CPC classification number: H02J3/26
Abstract: 本发明公开一种自适应调节装置的配电台区三相功率平衡装置及方法，配电台区线路中的三相功率不平衡问题会造成中线电流过大，增加线路损耗，增加配电变压器的电能损耗等一系列问题，合理地安装自适应调节装置能够有效地解决这个问题。本方法是通过在配电台区的关键节点上安装自适应调节装置，并由装置主机智能主控开关监测和收集数据，给换相开关下达执行命令，平衡配电台区的三相功率，其主要特点是，只需在关键的节点上安装有限的自适应调节装置，再由自适应调节装置中的主机智能主控开关负责台区变三相电压和电流数据采集、运算、分析，执行平衡策略，管理和调度整个台区换相开关执行换相，自动平衡三相负载电流。
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公开(公告)号：CN112735039A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011402558.4
申请日：2020-12-04
Applicant: 贵州电网有限责任公司
Inventor： 李航峰 , 欧家祥 , 杨沁晖 , 黄宇 , 张俊玮 , 吴昆 , 肖艳红 , 龙秋风 , 丁超 , 王蓝苓 , 胡厚鹏 , 王扬 , 何沛林 , 甘萍 , 吴平川 , 许莉 , 周辉 , 赵倩 , 杜胜利 , 吴建 , 陈新 , 廖洪艳 , 严士莹 , 张飚 , 庭裕林 , 邹松 , 丁子洋
Abstract: 本发明公开了一种电力试验设备管理系统和方法，包括手持式扫码枪、条码打印机和监控终端，手持式扫码枪和条码打印机均连接到监控终端，手持式扫码枪用于试验设备条形码扫码，条码打印机用于生成试验设备条形码，监控终端用于编辑试验设备信息进行存储和打印条码，以及显示试验设备信息和借出和归还信息。本发明采用条码打印机进行条码打印，并将试验设备信息录入对应条码存储，采用手持式扫码枪进行扫码显示，大大提高试验设备寻找效率，省时省力，劳动强度大大降低。
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公开(公告)号：CN108204157B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201711127454.5
申请日：2017-11-15
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车立体停车库，包括4入\取车辆的车库、4工位车辆取放机构、高可靠停车托盘和智能直流无线充电系统，其中，4入\取车辆的车库置于外侧，4工位车辆取放机构和高可靠停车托盘共同组成车辆自动取放系统，与4入\取车辆的车库中心导轨同心安装，智能直流无线充电系统安装在停车库底层正中间。本发明的立体停车库实现了光储无线充电一体化，且车辆停放效率高，占地空间小，可作为附近应急电源使用。
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