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公开(公告)号：CN111829370A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010740302.8
申请日：2020-07-28
申请人： 贵州永红航空机械有限责任公司 , 大连理工大学
摘要： 本发明公开了一种热交换器及换热方法，采用了共芯体多股流热交换的方案，该方案的多股流热交换器主要由热路进口端盖、热路出口端盖、共同散热芯体、冷路A进口端盖、冷路A出口端盖、冷路B进口端盖及冷路B出口端盖组成，本发明使得在一个芯体结构内，热流体与冷流体A和冷流体B均存在传热接触面，都能进行热传递，进而实现了热流体在一个芯体内可同时与冷流体A和冷流体B进行热交换的情况。另一方面，本发明减少了散热芯体的数量，降低了产品的体积和重量，减少了热路流道的长度，降低了热路流体的流阻。
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公开(公告)号：CN111951986B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202010844422.2
申请日：2020-08-20
申请人： 大连理工大学 , 贵州永红航空机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种核燃料棒与热压转换传热器件的嵌套结构，热压转换传热器件为一根构成一条封闭循环回路的管道，包括热压转换传热器件螺旋布置段、热压转换传热器件直线段、第一热压转换传热器件绝热段、第二热压转换传热器件绝热段和热压转换传热器件冷却段。热压转换传热器件为一个封闭循环回路，保证加热端传热工质受热膨胀，形成压力波，压力波对传热工质产生挤压作用，驱动液态工质循环工作，流至冷却端散热后再流动至加热端，如此循环，使热压转换效应持续维持。
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公开(公告)号：CN111964497A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010843312.4
申请日：2020-08-20
申请人： 贵州永红航空机械有限责任公司 , 大连理工大学
摘要： 本发明公开了一种分离式三股流换热器，热端换热芯体、中温端换热芯体、冷端换热芯体、芯体连接管路和传热工质。热端换热芯体、中温端换热芯体、冷端换热芯体在空间中间隔布置，且热端换热芯体、中温端换热芯体、冷端换热芯体内的流体流道与芯体连接管路形成一条封闭、单流程、无分流的回路，传热工质充填在回路中。本发明换热效果好、结构紧凑、质量轻等性能，同时可以对热量进行远距离的传输，可以实现比普通热管换热器更强更远的热传递。
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公开(公告)号：CN111852658B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202010724650.6
申请日：2020-07-24
申请人： 大连理工大学 , 贵州永红航空机械有限责任公司
IPC分类号： F02C7/14
摘要： 本发明公开了一种用于航空发动机燃滑油系统的新型高温、高压管壳式燃滑油散热器，主要由散热芯子组件、滑油进出口组件、燃油进出口封头、燃油进出口组件、带压差信号器的燃油旁路活门、减压活门、滤芯组件和安装支座等组成。本发明解决了工作温度200℃、温差150℃，工作压力达到26MPa，冷热流体在26AMPa高的工作压力、150℃的温差下散热器变形、泄漏、爆裂的风险问题，提高了产品使用的安全性、可靠性和耐久性，使得此类结构的散热器在航空发动机的燃滑油系统中占有重要地位，满足高温流体、高压流体、大温差、热膨胀变形、结构紧凑轻巧的各种功能和性能需求。
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公开(公告)号：CN111951986A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010844422.2
申请日：2020-08-20
申请人： 贵州永红航空机械有限责任公司 , 大连理工大学
摘要： 本发明公开了一种核燃料棒与热压转换传热器件的嵌套结构，热压转换传热器件为一根构成一条封闭循环回路的管道，包括热压转换传热器件螺旋布置段、热压转换传热器件直线段、第一热压转换传热器件绝热段、第二热压转换传热器件绝热段和热压转换传热器件冷却段。热压转换传热器件为一个封闭循环回路，保证加热端传热工质受热膨胀，形成压力波，压力波对传热工质产生挤压作用，驱动液态工质循环工作，流至冷却端散热后再流动至加热端，如此循环，使热压转换效应持续维持。
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公开(公告)号：CN111852658A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010724650.6
申请日：2020-07-24
申请人： 贵州永红航空机械有限责任公司 , 大连理工大学
IPC分类号： F02C7/14
摘要： 本发明公开了一种用于航空发动机燃滑油系统的新型高温、高压管壳式燃滑油散热器，主要由散热芯子组件、滑油进出口组件、燃油进出口封头、燃油进出口组件、带压差信号器的燃油旁路活门、减压活门、滤芯组件和安装支座等组成。本发明解决了工作温度200℃、温差150℃，工作压力达到26MPa，冷热流体在26AMPa高的工作压力、150℃的温差下散热器变形、泄漏、爆裂的风险问题，提高了产品使用的安全性、可靠性和耐久性，使得此类结构的散热器在航空发动机的燃滑油系统中占有重要地位，满足高温流体、高压流体、大温差、热膨胀变形、结构紧凑轻巧的各种功能和性能需求。
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公开(公告)号：CN111852933B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010733934.1
申请日：2020-07-24
申请人： 大连理工大学 , 贵州永红航空机械有限责任公司
IPC分类号： F04D29/051 , F04D29/056
摘要： 本发明公开了一种用于直升机滑油系统的风机支撑系统轴承压力平衡结构，包进轴承壳体、轴承套、波形弹簧、轴封、小轴承、大轴承、压紧盖和自锁螺母，各零部件通过装配方式形成一整体结构。大轴承和小轴承装配于轴承壳体内腔中，该腔体为单独的密封腔，当风机转子系统在高转速下，轴承壳体内腔的温度上升，使其压力增大，本发明通过增加通气孔、环槽、弧形槽和回气槽等结构，同时配合对支撑系统中的轴承壳体、空气密封环、轴承套、压紧盖、波形弹簧、轴封等部件进行调整，保证了大轴承和小轴承两侧所受压力相同，提升了大、小轴承的使用寿命及可靠性。
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公开(公告)号：CN111852933A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010733934.1
申请日：2020-07-24
申请人： 贵州永红航空机械有限责任公司 , 大连理工大学
IPC分类号： F04D29/051 , F04D29/056
摘要： 本发明公开了一种用于直升机滑油系统的风机支撑系统轴承压力平衡结构，包进轴承壳体、轴承套、波形弹簧、轴封、小轴承、大轴承、压紧盖和自锁螺母，各零部件通过装配方式形成一整体结构。大轴承和小轴承装配于轴承壳体内腔中，该腔体为单独的密封腔，当风机转子系统在高转速下，轴承壳体内腔的温度上升，使其压力增大，本发明通过增加通气孔、环槽、弧形槽和回气槽等结构，同时配合对支撑系统中的轴承壳体、空气密封环、轴承套、压紧盖、波形弹簧、轴封等部件进行调整，保证了大轴承和小轴承两侧所受压力相同，提升了大、小轴承的使用寿命及可靠性。
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公开(公告)号：CN118236577A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410457077.5
申请日：2024-04-16
申请人： 大连理工大学 , 大连理工大学附属中心医院(大连市中心医院)
摘要： 本发明公开了一种血液净化半导体局部低温抗凝装置，包括半导体制冷器、加热器及依次连接的引血管路、血液净化器和回血管路，血液净化器上连接有前稀释或透析管路；半导体制冷器包绕在引血管路、血液净化器、回血管路、前稀释管路、透析管路中的一个或多个外壁，半导体制冷器对相应的管路和/或血液净化器进行降温；加热器包绕于回血管路外壁上。本发明中通过设置半导体制冷器使流经血液净化器的血液温度降至目标低温，使得不易在血液净化器内及静脉壶处发生凝血，设置加热器包绕在回血管路外周使血温升至正常值，恢复正常凝血功能，半导体制冷器尺寸微型化便于临床开展，本抗凝装置安全、有效、低成本，可广泛应用于临床上各种血液净化。
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公开(公告)号：CN113355053A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110542101.1
申请日：2021-05-18
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： C09K5/06 , H01M10/659
摘要： 本发明涉及一种二元低共熔结晶水合盐相变材料的制备方法及应用。该类型的单组分相变材料的配方及质量百分比为：CH3COONa·3H2O10％～20％，Na2S2O3·5H2O80％～90％，按照一定的质量比配方，将三水醋酸钠(乙酸钠)和五水硫代硫酸钠混合溶解均匀后获得二元低共熔混合物，很大程度上降低了单组分水合盐的相变温度，提高相变材料的过冷度，并将混合后的二元混合物应用于动力电池热管理方向，该相变材料能够在低温环境下释放潜热加热动力电池周围温度，提高了动力电池在冬季低温环境下的续航里程，经济和社会效益显著。
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