-
公开(公告)号：CN107571385A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710855198.5
申请日：2017-09-20
Applicant: 贵州大学
Abstract: 本发明公开了一种组装式干燥装置，包括两侧壁和盖盒在两侧壁上的顶盖，每个侧壁包括多块紧密相邻的壁板组成，每块壁板下端插入地基凹槽中。本发明通过模块化的侧壁以及顶盖，侧壁和顶盖能够进行定制成模块化，建造时直接将其输送来安装，模块化设计，建造方便简单，省时省力，建造周期大大缩短，建造成本也大大降低，也能够根据不同市场变化的需求进行干燥室的改装，改装容易，适应性强和适用范围广，大大提高了干燥室的利用率，有效解决了现有技术中存在的建造复杂、建造周期长、成本高以及无法或难以进行改装的问题，本发明还具有结构简单、装卸方便快捷的特点。
-
公开(公告)号：CN104791120A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510223036.0
申请日：2015-05-05
Applicant: 贵州大学
IPC: F02D41/28
Abstract: 本发明公开了一种柴油和天然气混燃控制系统车用油门限油装置，包括核心处理器单元，在核心处理器单元上连接信号输出模块、通讯模块、参数设置模块及信号采集模块，在信号输出模块及通讯模块上连接有标准连接接口；在信号采集模块上连接有输入信号标准接口。本发明通过简单接插就可以完成与原车油门控制模块和混燃控制系统的连接，它为实现辅助车用柴油和天然气混燃系统正常运行，对车辆油门信号进行有效控制提供硬件基础。本发明使用过程均为简单操作，且安装简单，大大降低了现场技术人员维护工作的压力，辅助车用柴油和天然气双燃料混燃控制系统正常运行。本发明结构简单，成本低廉，使用效果好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104791120B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201510223036.0
申请日：2015-05-05
Applicant: 贵州大学
IPC: F02D41/28
Abstract: 本发明公开了一种柴油和天然气混燃控制系统车用油门限油装置，包括核心处理器单元，在核心处理器单元上连接信号输出模块、通讯模块、参数设置模块及信号采集模块，在信号输出模块及通讯模块上连接有标准连接接口；在信号采集模块上连接有输入信号标准接口。本发明通过简单接插就可以完成与原车油门控制模块和混燃控制系统的连接，它为实现辅助车用柴油和天然气混燃系统正常运行，对车辆油门信号进行有效控制提供硬件基础。本发明使用过程均为简单操作，且安装简单，大大降低了现场技术人员维护工作的压力，辅助车用柴油和天然气双燃料混燃控制系统正常运行。本发明结构简单，成本低廉，使用效果好。
-
公开(公告)号：CN108005802A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711465341.6
申请日：2017-12-28
Applicant: 贵州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于柴油和天然气混燃的船用安保系统，包括控制器，控制器连接到用于获取车速和转速信息以及发动机的运行状况的汽车OBD接口，通过模拟量采集接口连接到油门踏板信号线，用于获取踏板发动机油门踏板信号，控制器还连接有报警模块。本发明将缸温、水温、润滑油压力、润滑油温度和天然气压力等发动机运行参数有机联系在一起，综合判断柴油和天然气混合燃烧的发动机运行状态，当运行异常时及时关闭发动机，并发出报警信号和上传到监控终端，能够适应柴油和天然气混燃系统的安全报警，提高使用安全性。
-
公开(公告)号：CN107985197A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711467520.3
申请日：2017-12-28
Applicant: 贵州大学
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车驾驶员不良驾驶习惯矫正系统及其矫正方法，包括控制器，控制器连接到用于获取车速和转速信息以及发动机的运行状况的汽车OBD接口，通过模拟量采集接口连接到油门踏板信号线，用于获取踏板发动机油门踏板信号，控制器还连接有报警模块。本发明通过电子点烟器接口取电，从汽车OBD接口读取车速和转速信息，确认发动机的运行情况，通过模拟量采集接口采集发动机油门踏板信号，控制器通过这些信息判断车辆运行情况，驾驶员操作是否违规，如果有问题，则要发出警报，提示驾驶员注意驾驶习惯，从而及时进行矫正，提交驾驶安全性和驾驶舒适性。
-
公开(公告)号：CN204783296U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520534302.7
申请日：2015-07-22
Applicant: 贵州大学
IPC: F02D41/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油和天然气混燃控制系统的原车数据采集装置，包括核心处理器单元，在核心处理器单元上连接通讯模块、显示驱动模块、通讯采集模块，在显示驱动模块上连接有显示屏。本实用新型通过简单接插就可以完成与原车通讯系统和混燃控制系统核心板的连接，它为实现对保证柴油天然气混燃控制系统正常运行，对车辆实时运行数据进行采集提供硬件基础。本实用新型使用过程均为简单操作，且安装简单，改变目前现场需要安装多个传感器的工艺，大大降低了现场技术人员的施工难度和维护工作的压力，保证车用柴油和天然气双燃料混燃控制系统正常运行。本实用新型结构简单，成本低廉，使用效果好。
-
公开(公告)号：CN204627761U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520283358.X
申请日：2015-05-05
Applicant: 贵州大学
IPC: F02D41/28
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油和天然气混燃控制系统车用油门限油装置，包括核心处理器单元，在核心处理器单元上连接信号输出模块、通讯模块、参数设置模块及信号采集模块，在信号输出模块及通讯模块上连接有标准连接接口；在信号采集模块上连接有输入信号标准接口。本实用新型通过简单接插就可以完成与原车油门控制模块和混燃控制系统的连接，它为实现辅助车用柴油和天然气混燃系统正常运行，对车辆油门信号进行有效控制提供硬件基础。本实用新型使用过程均为简单操作，且安装简单，大大降低了现场技术人员维护工作的压力，辅助车用柴油和天然气双燃料混燃控制系统正常运行。本实用新型结构简单，成本低廉，使用效果好。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.018 seconds)
