公开(公告)号：CN101639122B

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN200910160249.8

申请日：2009-07-31

Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司

Inventor： 甘特·希尔特 ,  安德烈亚斯·科诺普卡

IPC: F16H63/32 ,  G05G3/00 ,  F16H61/68

CPC classification number: F16H63/32 ,  F16H2063/324

Abstract: 提出一种用来固定在换挡拨叉(2)上的滑座，其中，滑座(3)包括补偿区段(6)，补偿区段(6)在滑座(3)的固定状态下用来补偿制造公差。此外，还提出用来容纳滑座(3)的换挡拨叉(2)，其中，换挡拨叉(2)具有至少一个固定区段(A)，固定区段(A)具有至少部分为U形的横截面，固定区段(A)能够固定在滑座(3)上。此外，还提出一种具有相应的换挡拨叉(2)和至少一个相应的滑座(3)的换挡拨叉系统(1)。

公开(公告)号：CN103026106A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201180036652.5

申请日：2011-05-17

Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司

Inventor： 马库斯·罗斯特 ,  阿诺尔德·特里斯勒 ,  甘特·希尔特

IPC: F16H61/24

CPC classification number: F16H61/24 ,  F16H59/0208 ,  F16H2061/246

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车齿轮变速器的换挡装置（1），具有换挡轴（3）和换挡过程中与换挡轴（3）连接的附加质量（4）。换挡装置（1）具有减振质量（5），其为了衰减振动而可相对于换挡轴（3）运动。本发明此外涉及一种用于衰减这种类型的换挡装置（1）中的振动的方法。

公开(公告)号：CN101636606B

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN200880005840.X

申请日：2008-02-15

Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司

Inventor： 甘特·希尔特 ,  安德烈亚斯·科诺普卡

IPC: F16H63/32

CPC classification number: F16H63/32 ,  F16H2063/324 ,  F16H2063/327

Abstract: 本发明涉及一种由板材制成的换挡拨叉(1)的基体(2、3)，该基体被构成为拨叉状且带有两个拨叉末端(8、20)，其中，拨叉末端(8、20)中的至少一个在截面上观察为T形断面，其中，T形断面的垂直梁(9、24)由板材的重叠区域形成，以及其中由两个彼此相对的第一板区段(10、11、21、22)构成的重叠区域由基体(2、3)的板材所形成。