一种电动汽车充换电站监控系统

    公开(公告)号:CN104300604A

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201410512850.X

    申请日:2014-09-28

    CPC classification number: B60L11/1838

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充换电站监控系统,包括后台监控层,就地监控管理单元和充换电设备层,就地监控智能终端和监控后台通过以太网相接,将对应于各充电设备的每台监控设备的数据信息进行整合并上送到监控后台;就地监控管理单元负责完成各充电设备的信息整合以及充电设备和监控后台之间的数据交互。本发明的电动汽车充换电站监控系统采用就地监控管理单元负责和管理充换电设备的监控设备与监控后台进行数据交换,并按照打包数据传送规则和监控后台进行信息交换,由于采用多个监控设备共用一个就地监控管理单元,极大减少监控后台和监控设备之间的通讯连接管理,提高监控系统的可靠性和监控设备数量。

    电动汽车与电网互动协调的有序充电控制方法

    公开(公告)号:CN104253470B

    公开(公告)日:2017-05-03

    申请号:CN201410497211.0

    申请日:2014-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车与电网互动协调的有序充电控制方法,采用多层级多目标控制策略,电动汽车有序充电和充放电控制策略根据控制主体和控制目标的不同划分为多个层级。当电动汽车接纳多个主体的控制以实现各个层级的控制目标时,各层级将受到上级和下级控制目标的约束。各控制层级同时存在时,各层控制的范围、控制的目标存在相互的约束关系。本发明的有序充电控制方法实现电动汽车有序充电及电网的互动,减少电动汽车对电网的不利影响,同时利用电动汽车充电灵活可调特性及储能能力对电网运行进行支持,可促进电动汽车充电设施的推广和应用。该方法操作简单,管理方便,性能优良,方便实用的用于电动汽车与电网互动协调的有序充电控制。

    电动汽车与电网互动协调的有序充电控制方法

    公开(公告)号:CN104253470A

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201410497211.0

    申请日:2014-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车与电网互动协调的有序充电控制方法,采用多层级多目标控制策略,电动汽车有序充电和充放电控制策略根据控制主体和控制目标的不同划分为多个层级。当电动汽车接纳多个主体的控制以实现各个层级的控制目标时,各层级将受到上级和下级控制目标的约束。各控制层级同时存在时,各层控制的范围、控制的目标存在相互的约束关系。本发明的有序充电控制方法实现电动汽车有序充电及电网的互动,减少电动汽车对电网的不利影响,同时利用电动汽车充电灵活可调特性及储能能力对电网运行进行支持,可促进电动汽车充电设施的推广和应用。该方法操作简单,管理方便,性能优良,方便实用的用于电动汽车与电网互动协调的有序充电控制。

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