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公开(公告)号：CN114932833A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210706650.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明的实施例公开了一种集成式重卡充换电站，包括集中充电站、分布换电站和配送车辆，所述集中充电站固定设置在道路一侧，所述分布换电站可调整地布置在道路一侧，所述配送车辆在所述分布换电站和所述集中充电站之间运送电池箱；所述集中充电站内设有充电工位、配电箱变、充电机舱和充电配送板车；所述分布换电站内设有换电工位、换电机器人舱和换电配送板车。本发明能够便捷移动，随时调整换电站点，占地面积小，移动灵活，满足城市中充换电的需求。
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公开(公告)号：CN114094814A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111224431.2
申请日：2021-10-19
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Inventor： 高昂 , 刘向立 , 陈天锦 , 于广生 , 于越 , 刘天强 , 曹亚 , 刘振威 , 常志国 , 尹强 , 张明冉 , 熊泽成 , 赵启良 , 张晓丽 , 秦力 , 刘超 , 董钦 , 胡占磊 , 徐亚超 , 张博 , 李龙光 , 温刚 , 蔡思淇 , 田丽敏 , 赵瑞霞
Abstract: 本发明公开了一种LLC拓扑小增益波纹控制方法及装置，包括如下步骤：获取LLC拓扑的输出电压；判断输出电压是否大于预设电压值；如是，则使LLC拓扑按固定占空比调频；如否，则使LLC拓扑按定频调占空比，以实现脉宽连续并降低输出电压波纹。通过先定频调宽再调频的方式，在控制环输出的低段进行调宽，逐步增大驱动占空比，再逐步调频降低频率，保证了控制环输出越强LLC拓扑的增益越大，避免了打嗝间隔工作模式导致的输出电压波纹过大。
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公开(公告)号：CN114069773A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111256383.5
申请日：2021-10-27
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种交直流输入储能充电系统及其控制方法，该系统包括多个交直流输入储能充电装置，通过交流输入端输入的交流电源或直流输入端输入的直流电源对系统中的储能单元进行补电，通过交直流双输入单元中的AC/DC或DC/DC变换后对电动工程车进行快速补电，系统主控制器监测切换单元中各开关的状态，并控制各开关的通断，实现各种工作模式的切换，系统主控制器与交直流双输入单元和储能单元通过通讯连接，控制交直流双输入单元的启停及储能单元的充放电。本发明所提供的技术方案解决了工程车的充电时间长、补电地点远的问题，同时，该补电设备可以跟随施工现场的转移灵活移动，具有很高的灵活性。
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公开(公告)号：CN114655064A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210224412.8
申请日：2022-03-09
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车补能系统及其控制方法，包括：集中充电站对电动汽车的待充电电池进行集中充电；若干个分散换电站分散配置，对电动汽车的待充电电池进行更换；运营监控管理平台与集中充电站、若干个分散换电站和所有电动汽车进行数据连接，获取集中充电站的可充电工位和在充电池充电进度，获取若干个分散换电站中的待充电电池数量和已充电电池数量，获取所有电动汽车中的电池状态信息及位置信息，调配电动汽车电池的更换时间及更换电池的分散换电站。通过设置集中充电站和分散换电站，对电动汽车的电池进行统一调配，解决了充电效率低、续航里程短、电池寿命短、使用场景有限等问题，极大地减少了充电时间，提高了电动汽车的运输效率。
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公开(公告)号：CN106411109B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610875540.3
申请日：2016-09-30
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明涉及一种LLC变换输出的高低压切换电路，包括输出端、n个变压器副边和n个整流器，其中n大于1；第n个变压器副边的两端连接第n整流器的交流侧；第m个整流器直流侧的低压端连接第m+1个整流器直流侧的高压端，其中0
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106452128B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610929673.4
申请日：2016-10-31
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02M7/217
Abstract: 本发明涉及解决空间矢量脉宽调制电流过零点畸变的控制方法和装置，首先采集各相的相电压；然后判断相电压穿越零点时是正向过零还是负向过零，当相电压正向过零时，正、负载波切换点设置在COMP～PRD；当相电压负向过零时，正、负载波切换点设置在0～COMP。通过这种方法能够有效增大切换点开关管导通时间，以此减小过零点占空比的突变，从而减小过零点电流畸变。并且，该方法控制过程较为简单，降低了控制复杂度，提升了控制可靠性。
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公开(公告)号：CN106452128A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610929673.4
申请日：2016-10-31
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02M7/217
CPC classification number: H02M7/2173 , H02M2001/0038
Abstract: 本发明涉及解决空间矢量脉宽调制电流过零点畸变的控制方法和装置，首先采集各相的相电压；然后判断相电压穿越零点时是正向过零还是负向过零，当相电压正向过零时，正、负载波切换点设置在COMP～PRD；当相电压负向过零时，正、负载波切换点设置在0～COMP。通过这种方法能够有效增大切换点开关管导通时间，以此减小过零点占空比的突变，从而减小过零点电流畸变。并且，该方法控制过程较为简单，降低了控制复杂度，提升了控制可靠性。
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公开(公告)号：CN106411109A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610875540.3
申请日：2016-09-30
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: H02M1/00 , H02M3/3353 , H02M2001/0003 , H02M2001/0083
Abstract: 本发明涉及一种LLC变换输出的高低压切换电路，包括输出端、n个变压器副边和n个整流器，其中n大于1；第n个变压器副边的两端连接第n整流器的交流侧；第m个整流器直流侧的低压端连接第m+1个整流器直流侧的高压端，其中0
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公开(公告)号：CN106300931A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610872964.4
申请日：2016-09-30
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02M1/088
CPC classification number: H02M1/088
Abstract: 本发明涉及一种数控与模拟混合驱动电路结构，包括分别用于驱动一个桥臂上两个功率器件的两个触发电路，还包括依次连接的数控芯片、驱动芯片和驱动变压器，所述数控芯片产生PWM信号经过所述驱动芯片进行放大，再经过所述驱动变压器连接所述两个触发电路，所述驱动变压器的原边连接所述驱动芯片的输出端，驱动变压器的两个副边绕组分别连接所述两个触发电路。本发明将数字芯片与模拟器件相结合，简化了电路结构，解决了模拟电路在PCB板中面积过大的问题，同时提高了驱动电路的驱动能力。
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公开(公告)号：CN213354206U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022457754.3
申请日：2020-10-28
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Inventor： 刘振威 , 姚为正 , 刘向立 , 陈天锦 , 陈枫 , 张晓丽 , 秦力 , 刘天强 , 曹亚 , 刘超 , 孙亮 , 董钦 , 马瑞 , 李杰 , 胡占磊 , 高昂 , 徐亚超 , 雷方涛 , 张博 , 李龙光
Abstract: 本实用新型公开了一种多车位电动汽车无线充电系统，包括：中央控制器、直流母线电源组件、电子开关矩阵和若干个无线充电发射装置；直流母线电源组件通过电子开关矩阵与若干个无线充电发射装置电连接；中央控制器通过无线方式与待充电的车辆控制终端进行数据交换，接收车辆控制终端的充电控制指令并获取车辆的充电信息；中央控制器与电子开关矩阵电连接，依据充电控制指令通过控制电子开关矩阵中任一开关的导通或关断，来控制相应无线充电发射装置的运行状态。通过共用直流母线电源组件与电子开关阵列来驱动不同车位的无线发射装置，降低了多车位电动汽车无线充电系统的设备成本和占地面积，提高了无线充电系统的经济效益。
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