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公开(公告)号:CN114395994B
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202210248174.4
申请日:2022-03-14
申请人: 许昌学院 , 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南创越建设工程有限公司
发明人: 黄春水 , 王方涛 , 黄丽敏 , 袁祖响 , 雷军 , 刘鹏 , 赵燕超 , 石路路 , 朱啸山 , 王许鹏 , 高永杰 , 李建宏 , 马娟 , 仝俊辉 , 杨亚辉 , 魏亚鹏 , 王改勤 , 杨贵甫 , 张志腾 , 李雷雨 , 胡胜才 , 黄国景 , 曹小平 , 王栋栋 , 黄建伟 , 郑先斌 , 张世泉 , 闫鹏程 , 赵苡妤 , 孟祥云 , 穆元森 , 刘芳 , 刘洋 , 李羽仙
摘要: 本发明提供了一种高速公路用可调节式交通安全锥,包括底盘、锥形筒、锥形筒高度调节结构及伸缩调节柱等,锥形筒包括多段从上至下依次套接在一起的筒段,最下面的筒段与底盘连接;锥形筒高度调节结构包括手握部,手握部与转动杆相连,转动杆伸入锥形筒的最上面的筒段并与该筒段转动连接,转动杆的下端连接有压板,压板通过连接架与螺母固定连接;伸缩调节柱包括多段依次套接在一起的筒体,最下面的筒体与底盘固定连接,最上面的筒体穿设于螺母中且与压板相接触;最上面的筒体下方的各筒体上端均固定套设一环体,各环体的外壁上均设有外螺纹;各筒体内部设有一纵向弹簧。本发明提供的安全锥能够根据需要调整其高度。
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公开(公告)号:CN114395994A
公开(公告)日:2022-04-26
申请号:CN202210248174.4
申请日:2022-03-14
申请人: 许昌学院 , 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南创越建设工程有限公司
发明人: 黄春水 , 王方涛 , 黄丽敏 , 袁祖响 , 雷军 , 刘鹏 , 赵燕超 , 石路路 , 朱啸山 , 王许鹏 , 高永杰 , 李建宏 , 马娟 , 仝俊辉 , 杨亚辉 , 魏亚鹏 , 王改勤 , 杨贵甫 , 张志腾 , 李雷雨 , 胡胜才 , 黄国景 , 曹小平 , 王栋栋 , 黄建伟 , 郑先斌 , 张世泉 , 闫鹏程 , 赵苡妤 , 孟祥云 , 穆元森 , 刘芳 , 刘洋 , 李羽仙
摘要: 本发明提供了一种高速公路用可调节式交通安全锥,包括底盘、锥形筒、锥形筒高度调节结构及伸缩调节柱等,锥形筒包括多段从上至下依次套接在一起的筒段,最下面的筒段与底盘连接;锥形筒高度调节结构包括手握部,手握部与转动杆相连,转动杆伸入锥形筒的最上面的筒段并与该筒段转动连接,转动杆的下端连接有压板,压板通过连接架与螺母固定连接;伸缩调节柱包括多段依次套接在一起的筒体,最下面的筒体与底盘固定连接,最上面的筒体穿设于螺母中且与压板相接触;最上面的筒体下方的各筒体上端均固定套设一环体,各环体的外壁上均设有外螺纹;各筒体内部设有一纵向弹簧。本发明提供的安全锥能够根据需要调整其高度。
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公开(公告)号:CN217372741U
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202123007263.X
申请日:2021-12-02
申请人: 河南省公路工程局集团有限公司
IPC分类号: B28B1/087
摘要: 本实用新型涉及振捣装置技术领域,具体为一种预应力空心板振捣装置,包括振动机和模板,所述振动机的外表面固定连接有底座,所述底座一侧的顶部固定连接有第一夹板,所述第一夹板的内部插接有螺杆,所述螺杆的外表面螺纹连接有第二夹板,所述第一夹板顶部与螺杆头部对应的位置插接有限位套。本实用新型的优点在于:振捣效率高,并节约了人力,且不会因为工人过度疲劳而偷懒,导致振捣不均匀影响空心板质量的问题,振动机的位置便于调节,且便于拆卸,从而便于振动机的重复利用,减少损耗,提高了实用性,通过设置限位套,限位套套在螺杆的头部,使螺杆无法旋转,从而螺杆不会因振动而松动,稳定性强,保证了振捣的效果。
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公开(公告)号:CN114541301A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202210231215.9
申请日:2022-03-09
申请人: 许昌学院
发明人: 黄春水 , 黄丽敏 , 王方涛 , 刘鹏 , 雷军 , 袁祖响 , 石路路 , 黄国景 , 赵燕超 , 朱啸山 , 王许鹏 , 高永杰 , 李建宏 , 郑先斌 , 马娟 , 曹小平 , 仝俊辉 , 杨亚辉 , 魏亚鹏 , 王改勤 , 杨贵甫 , 黄建伟 , 张志腾 , 李雷雨 , 胡胜才 , 王栋栋 , 张世泉 , 闫鹏程 , 赵苡妤 , 穆元森 , 刘芳 , 刘洋 , 李羽仙 , 孟祥云
摘要: 本发明涉及一种公路交通安全设施减速防撞护栏设备,包括多个底座,其顶部沿其长度方向开设有滑槽;第一栏杆的底部滑动设置在滑槽中,第一传动结构设置在滑槽中,其动件与第一栏杆连接,定件与滑槽内壁连接;支撑板设置在相邻两个底座之间,第二栏杆的下端转动设置在支撑板的安装孔中,上端通过连接结构连接;第二传动结构的输入件与第一栏杆连接,输出件与第二栏杆连接,本发明通过设置第一传动结构,当车辆撞向护栏时,能够使第一栏杆朝向车辆的正常行驶方向转动,通过第二传动结构带动第二栏杆转动,从而将车辆摆正,同时第一弹性件能够和缓冲圈都能对车辆的撞击力进行缓冲,避免车辆冲出护栏或冲击至反向道路。
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