-
公开(公告)号：CN115907732A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211606764.6
申请日：2022-12-13
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/087 , G06Q10/0631
摘要： 本发明是一种铁路信号基础设备全生命周期数据管理系统，它部署于各检修基地，提供从器材入所、检修过程控制、仓库管理、出所、现场运用，到年度/月度检修计划制定各环节的过程规范化管理。为用户建立一套包括检修数据采集、检修过程控制、器材运用管理、报表服务和共享机制的数据查询和统计平台，便于用户进行器材全生命周期的过程管理和追溯，为电务段制定高效合理的检修及巡检计划、任务分配、领导决策提供保障支持，同时为铁路检修基地信息化的建设提供标准和实施经验。本发明建立了一套标准化、智能化、规范化、信息化的铁路信号基础设备全生命周期数据管理系统，克服了铁路电务检修质量，使列车安全运行不能根本得到保障的问题。
-
公开(公告)号：CN105178730A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201410372497.X
申请日：2014-07-31
申请人： 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号： E05B47/06
摘要： 本发明属于轨道交通屏蔽门/安全门锁闭设备，特别是适用于铁路半高安全门锁闭设备的一种轨道交通半高门电子锁闭方法，其特征是：它至少包括：A、锁闭过程；B、自动解锁过程；C、手动解锁过程。外锁闭与内锁闭采用嵌套式连接，一起被固定在固定轴上，二者可以联动在固定轴上转动。外锁闭与内锁闭之间通过盖板将锁闭结构分为外部环境与内部环境，外部环境直接裸露在自然环境下，可能受到雨水和灰尘的影响，内部环境可以阻挡来自雨水灰尘等的影响，可以有效保护电气设备。外锁闭与滑动门之间有促发点，会随滑动门的运动而转动，外锁闭转动带动内锁闭一同转动。这种轨道交通半高门电子锁闭方法结构简单、维护方便，安全。
-
公开(公告)号：CN107933583A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201611223185.8
申请日：2016-12-27
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 西安沙尔特宝电气有限公司
IPC分类号： B61C17/00
CPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明涉及一种高速动车组司机控制器，当司机控制器手柄在0位时，按下防误动按钮，手柄可向前推到牵引区域，手松开，此时手柄停在C位，当需要加速时，推动手柄到K1或K2位设定动车组的目标速度，松开手柄，手柄自复到C位，动车组就会以一定的速率加速到目标速度后，停止加速，保持恒速运行；当需要减速时，推动手柄到K3或K4位，设定动车组的目标速度，松开手柄，动车组就会以一定的速率减速到目标速度后停止减速，保持恒速运行；需要制动时，推动手柄到制动档位，动车组制动。这种高速动车组司机控制器它能保证高速动车组运行速度的精确调整，可靠实现了防误动按钮的功能。
-
公开(公告)号：CN113567158B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202010349328.X
申请日：2020-04-28
申请人： 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明属于一种转辙机的多功能测试台及方法，其特征是：包括：转辙机放置台（1）、待测转辙机（2）和测试箱（3），测试箱（3）由测试框架（4）、重锤负载实验单元（5）、液压负载实验单元（6）及电器控制箱（7）构成，测试框架（4）为框架结构，其高度高于转辙机放置台（1），重锤负载实验单元（5）、液压负载实验单元（6）及电器控制箱（7）分别固定在测试框架（4）内，测试框架（4）和转辙机放置台（1）并排固定。这种转辙机的多功能测试台及方法，可以解决重锤缓放机构恢复平衡时间长，整体测试运行效率不高；液压缓放机构无法单独作为液压负载使用；现有转辙机测试台功能单一的问题。
-
公开(公告)号：CN105178737A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201410372585.X
申请日：2014-07-31
申请人： 西安铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明适用于轨道交通半高安全门锁闭设备的一种滑动门电子锁闭方法，其特征是：它至少包括：速动开关（1）、速动开关支架（2）、滑套（3）、电磁铁芯（4）、固定轴（5）、电磁吸铁（6）、底座（7）、盖板（8）、外锁闭（9）、手动解锁杆（10）、内锁闭（14），底座（7）四周有紧固螺丝（12），四个紧固螺丝（12）用于将电子锁安装在门体上，固定轴（5）通过底座（7）下端面的开孔伸向底座（7）下端面与外锁闭（9）轴联动，内锁闭（14）与外锁闭（9）通过六方联动器联动；这种滑动门电子锁闭方法结构简单、维护方便，安全。
-
公开(公告)号：CN112012577A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010822342.7
申请日：2020-08-16
申请人： 西安铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种可折叠收纳站台门钥匙机构，其特征是：包括钥匙头（1）、钥匙柄（2）、钥匙收纳槽（3）、限位弹簧片（4）、铰接轴（5）；所述的钥匙柄（2）通过铰接轴（5）固定在钥匙收纳槽（3）的端部，钥匙收纳槽（3）的一端包含一个转轴，所述的钥匙收纳槽（3）转轴部位设有限位弹簧片(4)，限位弹簧片（4）固定在钥匙收纳槽（3）的底部；钥匙头（1）和钥匙柄（2）连接为一体收纳至钥匙收纳槽（3）中；钥匙柄（2）通过钥匙柄铰接孔绕铰接轴（5）旋转。这种可折叠收纳站台门钥匙机构可满足地铁站台门现场的需求，也可折叠收纳、结构稳定、方便操作、便于携带。
-
公开(公告)号：CN107795198A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610795964.9
申请日：2016-08-31
申请人： 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号： E05B47/06
CPC分类号： E05B47/0603 , E05B47/0676
摘要： 本发明属于轨道交通屏蔽门/安全门锁闭设备，适用于轨道交通半高安全门锁闭设备的电子锁闭装置，特别是涉及城市轨道交通半高屏蔽门锁闭解锁机构及方法，其特征是：它至少包括：旋转把手（1）、导轮组件（2）、连接钢丝（3）、解锁组件（4）、锁头（5）、电磁锁闭组件（6）、行程开关（7）、锁闭组件（8）、电磁铁（9），把手（1）通过连接钢丝（3）经导轮组件（2）与解锁组件（4）连接；解锁组件（4）与锁头（5）通过杠杆连接；解锁组件（4）连接锁头（5），锁头（5）上有电磁锁闭组件（6）。这种城市轨道交通半高屏蔽门锁闭解锁机构及方法结构简单、维护方便、节省安装空间，制造维护成本低。
-
公开(公告)号：CN113567158A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010349328.X
申请日：2020-04-28
申请人： 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明属于一种转辙机的多功能测试台及方法，其特征是：包括：转辙机放置台（1）、待测转辙机（2）和测试箱（3），测试箱（3）由测试框架（4）、重锤负载实验单元（5）、液压负载实验单元（6）及电器控制箱（7）构成，测试框架（4）为框架结构，其高度高于转辙机放置台（1），重锤负载实验单元（5）、液压负载实验单元（6）及电器控制箱（7）分别固定在测试框架（4）内，测试框架（4）和转辙机放置台（1）并排固定。这种转辙机的多功能测试台及方法，可以解决重锤缓放机构恢复平衡时间长，整体测试运行效率不高；液压缓放机构无法单独作为液压负载使用；现有转辙机测试台功能单一的问题。
-
公开(公告)号：CN107799357A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610770549.8
申请日：2016-08-29
申请人： 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号： H01H49/00
CPC分类号： H01H49/00
摘要： 本发明关于继电器防止接点组件转动的冲铆定位方法，特别是涉及一种继电器冲铆稳钉定位方法，其特征是：所述的接点组件（6）是以接点架（3）为底座，将接点单元组件（9）和接点架（3）通过螺钉（10）紧固后形成的组件，在继电器工作当中接点组件（6）是被动工作原件，通过外力拉动塑料拉杆（8），实现了接点的断开、闭合。这种继电器冲铆稳钉定位方法工艺性好，可靠性高的，不但解决现有工艺方法铆接过程中存在的缺陷和不足等问题，而且以便保证继电器接点有效可靠连接，保障轨道列车安全出行。
-
公开(公告)号：CN209169852U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821961382.4
申请日：2018-11-26
申请人： 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号： H02G3/04
摘要： 本实用新型适用于城市轨道交通领域站台门的门机电缆走线,特别涉及一种城市轨道交通站台门门机电缆线槽结构。城市轨道交通站台门门机电缆线槽结构，其特征是：至少包括铝型材框架体（1）和铝型材卡件盖板（2）；铝型材框架体（1）是线缆的主要容纳空间和承载体，其断面为三面封闭一面开口的结构，开口面采用卡边（3）结构，并在长度方向有连接螺纹孔（4）；所述铝型材卡件盖板（2）主体为平板结构，有两处或三处h型卡口，并有与上述连接螺纹孔（4）对应的安装孔。这种城市轨道交通站台门门机电缆线槽结构，操作维护方便，生产成本较低，能有效地规整电线电缆排布，以解决电缆排布混乱的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
29 条记录 (耗时 0.074 秒)
