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公开(公告)号：CN119911791A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510002615.6
申请日：2025-01-02
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及火箭发动机翻转工装，具体涉及一种火箭发动机翻转吊装工装及方法。解决现有翻转工装与火箭发动机端面连接的对接面为封闭面，与火箭发动机连接的各种管路需要绕行，而试验舱内可供管路绕行的空间有限的问题。本发明的火箭发动机翻转吊装工装包括翻转工装和转接工装，转接架包括十字中心架，十字中心架的中心设置有发动机安装盘，在十字中心架的四角分别垂直设置有发动机安装架，发动机安装盘和发动机安装架用于与火箭发动机的端面连接，保证安装稳定，而十字中心架与火箭发动机连接的端面连接后，相邻两个发动机安装架之间有空隙可供管路穿过，这样管路无需绕行并且十字中心架的结构刚性和强度很高，可以满足翻转需求。
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公开(公告)号：CN112267994B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011216882.7
申请日：2020-11-04
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及柴油泵远程控制，具体涉及一种可实现PLC远程控制的柴油泵系统及柴油泵系统改造方法。本发明的目的是解决现有柴油泵控制系统存在无法实现远程监控、无法获取柴油泵全部关键参数的技术问题，提供一种可实现PLC远程控制的柴油泵系统及柴油泵系统改造方法。该柴油泵系统及柴油泵系统改造方法，在保留现有柴油泵控制系统的基础上，通过新增一套PLC远程控制系统，实现了对于柴油泵系统的远程控制及状态检测，两套PLC控制系统可实现本地、远程控制，无需进行任何切换操作；采用测频的方法测量柴油泵的转速，通过PLC控制器自带的高速计数器对采集到的转速脉冲信号进行计数并计算，从而高效且低成本地实现了对于柴油泵转速的测量。
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公开(公告)号：CN112483478A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011271777.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种介质射流增压供应装置及制作方法，解决现有蒸汽引射系统随着起动蒸汽引射泵数量增加，管道供应压力无法满足离心泵供应压力要求的问题。该装置包括高位水池、软化水池、射流泵系统及传感器组件；射流泵系统包括高压水管道、软化水吸入管道、射流增压单元和出口管道，射流增压单元包括入口阀、喷嘴、吸入室和混合室，混合室包括锥管、喉管和扩张管，吸入室的出口与锥管入口连通；高压水管道入口与高位水池连通，其出口通过入口阀与喷嘴的入口连通，喷嘴出口从吸入室入口伸入且靠近锥管设置，扩张管出口与出口管道的进口连通；软化水吸入管道的入口与软化水池连通，软化水吸入管道的出口设置在吸入室的侧壁。
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公开(公告)号：CN113933018A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111153513.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种舵面展开瞬间飞行器扭矩实时测量系统及方法，解决飞行器进行地面风洞试验时，现有力矩测量设备不能承受除扭转外的其它外力载荷，造成力矩测量设备损坏或测量数据错误，进而无法评判飞行器飞行状态的问题。该系统包括固定支架、支撑轴、轴承对、扭矩传感器、联动装置和测量单元；固定支架位于飞行器尾部外侧并与支撑轴尾端连接；支撑轴通过轴承对同轴设置在飞行器弹体内；支撑轴前端通过扭矩传感器与设置在飞行器弹体内的联动装置同轴固连；联动装置与飞行器弹体同轴固连；测量单元采集扭矩传感器的测量数据。
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公开(公告)号：CN113933017A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111153505.8
申请日：2021-09-29
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种高速冲击状态飞行器外舵展开角度实时测量系统及方法，解决现有空气舵的外舵连接转轴没有对接口，无法安装角度传感器，实现空气舵展开过程外舵角度测量的问题。该系统包括定位板、传动轴、传动轴支撑架、L型连杆、角度传感器、传感器固定支架和2个固定螺钉；定位板安装在飞行器侧壁上；传动轴通过传动轴支撑架安装在定位板上，且传动轴与外舵连接转轴同轴；L型连杆的一端与传动轴垂直固连，另一端开设U形缺口；2个固定螺钉分别位于U形缺口的两侧，以压接方式分别与外舵两侧面接触；角度传感器通过传感器固定支架安装在定位板上，且角度传感器的输入轴与传动轴同轴连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112343733B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202011191410.0
申请日：2020-10-30
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种高温空气生成系统、预冷组合发动机地面试验装置及方法，解决燃烧加热器产生高温气体中含有水蒸汽污染组分，易导致发动机内冷凝甚至结霜的问题。该装置包括高温空气生成系统、真空试验舱和真空排气系统；高温空气生成系统包括高压常温空气供应单元、一氧化碳供应单元、液氧供应单元、换热器、燃气发生单元、一氧化碳燃烧加热器、掺混器和喷管；换热器空气进口Ⅰ与高压常温空气供应单元连通，燃气发生单元对换热器内空气进行换热，换热器出口Ⅰ与一氧化碳燃烧加热器空气进口Ⅱ连通；一氧化碳燃烧加热器液氧进口与液氧供应单元连通，其一氧化碳进口与一氧化碳供应单元连通，出口Ⅱ通过掺混器与喷管连通；喷管出口与真空试验舱连通。
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公开(公告)号：CN112267994A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011216882.7
申请日：2020-11-04
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及柴油泵远程控制，具体涉及一种可实现PLC远程控制的柴油泵系统及柴油泵系统改造方法。本发明的目的是解决现有柴油泵控制系统存在无法实现远程监控、无法获取柴油泵全部关键参数的技术问题，提供一种可实现PLC远程控制的柴油泵系统及柴油泵系统改造方法。该柴油泵系统及柴油泵系统改造方法，在保留现有柴油泵控制系统的基础上，通过新增一套PLC远程控制系统，实现了对于柴油泵系统的远程控制及状态检测，两套PLC控制系统可实现本地、远程控制，无需进行任何切换操作；采用测频的方法测量柴油泵的转速，通过PLC控制器自带的高速计数器对采集到的转速脉冲信号进行计数并计算，从而高效且低成本地实现了对于柴油泵转速的测量。
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公开(公告)号：CN113933018B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202111153513.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种舵面展开瞬间飞行器扭矩实时测量系统及方法，解决飞行器进行地面风洞试验时，现有力矩测量设备不能承受除扭转外的其它外力载荷，造成力矩测量设备损坏或测量数据错误，进而无法评判飞行器飞行状态的问题。该系统包括固定支架、支撑轴、轴承对、扭矩传感器、联动装置和测量单元；固定支架位于飞行器尾部外侧并与支撑轴尾端连接；支撑轴通过轴承对同轴设置在飞行器弹体内；支撑轴前端通过扭矩传感器与设置在飞行器弹体内的联动装置同轴固连；联动装置与飞行器弹体同轴固连；测量单元采集扭矩传感器的测量数据。
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公开(公告)号：CN112343733A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011191410.0
申请日：2020-10-30
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种高温空气生成系统、预冷组合发动机地面试验装置及方法，解决燃烧加热器产生高温气体中含有水蒸汽污染组分，易导致发动机内冷凝甚至结霜的问题。该装置包括高温空气生成系统、真空试验舱和真空排气系统；高温空气生成系统包括高压常温空气供应单元、一氧化碳供应单元、液氧供应单元、换热器、燃气发生单元、一氧化碳燃烧加热器、掺混器和喷管；换热器空气进口Ⅰ与高压常温空气供应单元连通，燃气发生单元对换热器内空气进行换热，换热器出口Ⅰ与一氧化碳燃烧加热器空气进口Ⅱ连通；一氧化碳燃烧加热器液氧进口与液氧供应单元连通，其一氧化碳进口与一氧化碳供应单元连通，出口Ⅱ通过掺混器与喷管连通；喷管出口与真空试验舱连通。
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