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公开(公告)号:CN110913666A
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201911254098.2
申请日:2019-12-10
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明低热阻通道密封型标准航空机箱,涉及一种突破了传统ATR密封航空机箱在处理大功率模块散热必须依靠机箱传导的瓶颈。该机箱综合了传导、对流两种散热方法,采用了模块自带散热器及密封措施的结构形式,可以直接将模块热量通过外侧风道带走,解决了高功耗板卡的散热难题,同时保证了机箱的气密性及电磁兼容性。该标准航空机箱具备传统航空机箱的安装结构与外形尺寸,由于采用镁合金薄壁加工拼接成形以及微弧氧化这一新型的镁合金防护技术,具备重量轻、刚强度好等优点,同时具备了耐腐蚀的良好防护性能。机箱内电子设备在“全密封”状态下工作,提高了电子设备的环境适应性。
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公开(公告)号:CN103747653B
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201310703231.4
申请日:2013-12-19
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种T/R组件的散热结构及结构中热管的设计方法,其特征在于:T/R组件通过螺钉固定在冷板上,冷板的上部设有散热片,与固定T/R组件相对的冷板的另一面板上设有热管;所述热管为以蛇形弯曲形状盘绕在冷板上,一端焊接在冷板的底端,另一端与散热片的顶端焊接;所述T/R组件的底面与冷板完全贴合。本发明采用热管作为传热件,将T/R组件的热量传导至散热片。为了保证T/R组件的良好散热,T/R组件的发热面直接贴在发射子阵冷板上,热管分布在冷板背面,T/R组件的发热量直接传导到发射子阵冷板上,再由热管把热量传导到上部散热片,然后由位于散热片上部的风机带走热量。
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公开(公告)号:CN114679896A
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202210414183.6
申请日:2022-04-15
Applicant: 西安电子工程研究所
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种瓦片式TR组件热管式风冷散热器,涉及机械、雷达技术领域。在安装多个高热耗功率管的壳体的下部焊接了多个均温热管、均温铜板、多根传导热管和散热翅片。其中均温热管根据多个功率管分布的位置,将多个功率管的大功率热耗传导到均温铜板上。而传导热管将均温热板的热耗通过多根传导热管传导到高达90mm的散热翅片上。以此获得高效对流换热效能来满足风冷散热要求,从而解决了多个分离功率器件高热流密度散热和均温的问题。
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公开(公告)号:CN107732414A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201710873224.7
申请日:2017-09-25
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种大型密集交错式相控阵雷达天线结构,其中天线框架采用一种新型交错式纵梁,该纵梁加工了导轨、盲插口及通风过孔,天线框架以5根交错式纵梁为基础构成辐射阵面,通过横隔板以及辐射阵面四周双梁箱型结构形成一个高刚性整体。将辐射单元安装板及前蒙皮板与天线框架可靠连接。该结构形式重量轻,刚性高。
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公开(公告)号:CN113873835A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202111117980.X
申请日:2021-09-21
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种用高导热率热管焊接耦合高效散热齿的散热方式的小型自然风冷密闭机箱及散热方法,属于机械和电路技术领域。通过在机箱和盖板上焊接导热率高的热管,实现了机箱内部热量向机箱外的传导;其次,在机箱两侧和盖板上设计有高效散热齿,不仅实现了小型密闭机箱的高可靠性自然风冷散热,而且由于不使用风机,降低了机箱的功耗,也极大地提高了机箱的环境适应性。
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公开(公告)号:CN110673098A
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201910928346.0
申请日:2019-09-28
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种长孔径低空警戒雷达天线,包括折叠天线和天线座,折叠天线由防水能力较强的雷达系统子阵组合而成,采用组合动密封圈设计,可有效解决雷达在雨天等气候条件下的全天候探测;天线座由刚强度较大的钢板拼焊成,从而提高了长孔径低空警戒雷达天线的抗干扰能力,使其不受天气气候影响。可探测“低慢小”目标,可无人值守24小时常态化运行。
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公开(公告)号:CN102991683B
公开(公告)日:2015-02-04
申请号:CN201210539144.5
申请日:2012-12-13
Applicant: 西安电子工程研究所
IPC: B64D47/00
Abstract: 本发明涉及一种直升机机载吊舱舱体,其特征在于:在平行设置的左端框、右端框、左中框和右中框的上下固定顶板和冷板构成舱体,左中框和右中框之间为插件插箱,插槽板固定在顶板的内侧,顶板的外侧设有两个吊耳;在顶板8和冷板9两侧安装侧板,冷板上安装冷板盖板和进风口;所述左中框和右中框设有风道,对外设有出风口;所述左中框和右中框上设有穿通电缆的通孔,中间为密闭空间;进风口通过冷板风道,再通过中框风道和出风口形成散热通道。本发明将顶板、冷板采取整体壁板结构,舱体骨架、环控系统和机载电子设备机柜采用一体化设计,环控系统与电子设备相隔离等设计方案,用于解决刚度、强度、良好散热和防护要求等技术问题。
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