一种低热阻通道密封型标准航空机箱

    公开(公告)号:CN110913666A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911254098.2

    申请日:2019-12-10

    Abstract: 本发明低热阻通道密封型标准航空机箱,涉及一种突破了传统ATR密封航空机箱在处理大功率模块散热必须依靠机箱传导的瓶颈。该机箱综合了传导、对流两种散热方法,采用了模块自带散热器及密封措施的结构形式,可以直接将模块热量通过外侧风道带走,解决了高功耗板卡的散热难题,同时保证了机箱的气密性及电磁兼容性。该标准航空机箱具备传统航空机箱的安装结构与外形尺寸,由于采用镁合金薄壁加工拼接成形以及微弧氧化这一新型的镁合金防护技术,具备重量轻、刚强度好等优点,同时具备了耐腐蚀的良好防护性能。机箱内电子设备在“全密封”状态下工作,提高了电子设备的环境适应性。

    一种密集型热流远程空间的热传递结构

    公开(公告)号:CN104582435B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201410811427.X

    申请日:2014-12-23

    Inventor: 向广超 刘继鹏

    Abstract: 本发明涉及一种密集型热流远程空间的热传递结构,使用若干热管接力传递并在空间进行90°扭转,将高功率器件的耗散热量远程导出到电子设备外部。提高了热控制效率,有效降低设备内部的温升、提高电子设备的可靠性。

    T/R组件的散热结构及结构中热管的设计方法

    公开(公告)号:CN103747653B

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201310703231.4

    申请日:2013-12-19

    Abstract: 本发明涉及一种T/R组件的散热结构及结构中热管的设计方法,其特征在于:T/R组件通过螺钉固定在冷板上,冷板的上部设有散热片,与固定T/R组件相对的冷板的另一面板上设有热管;所述热管为以蛇形弯曲形状盘绕在冷板上,一端焊接在冷板的底端,另一端与散热片的顶端焊接;所述T/R组件的底面与冷板完全贴合。本发明采用热管作为传热件,将T/R组件的热量传导至散热片。为了保证T/R组件的良好散热,T/R组件的发热面直接贴在发射子阵冷板上,热管分布在冷板背面,T/R组件的发热量直接传导到发射子阵冷板上,再由热管把热量传导到上部散热片,然后由位于散热片上部的风机带走热量。

    一种瓦片式TR组件热管式风冷散热器

    公开(公告)号:CN114679896A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210414183.6

    申请日:2022-04-15

    Abstract: 本发明涉及一种瓦片式TR组件热管式风冷散热器,涉及机械、雷达技术领域。在安装多个高热耗功率管的壳体的下部焊接了多个均温热管、均温铜板、多根传导热管和散热翅片。其中均温热管根据多个功率管分布的位置,将多个功率管的大功率热耗传导到均温铜板上。而传导热管将均温热板的热耗通过多根传导热管传导到高达90mm的散热翅片上。以此获得高效对流换热效能来满足风冷散热要求,从而解决了多个分离功率器件高热流密度散热和均温的问题。

    长孔径低空警戒雷达天线

    公开(公告)号:CN110673098A

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201910928346.0

    申请日:2019-09-28

    Abstract: 本发明涉及一种长孔径低空警戒雷达天线,包括折叠天线和天线座,折叠天线由防水能力较强的雷达系统子阵组合而成,采用组合动密封圈设计,可有效解决雷达在雨天等气候条件下的全天候探测;天线座由刚强度较大的钢板拼焊成,从而提高了长孔径低空警戒雷达天线的抗干扰能力,使其不受天气气候影响。可探测“低慢小”目标,可无人值守24小时常态化运行。

    一种雷达TR组件多管定点射流风冷散热装置

    公开(公告)号:CN105208830A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510611426.5

    申请日:2015-09-23

    Abstract: 本发明涉及一种雷达TR组件多管定点射流风冷散热装置,将单个风机产生的大量空气在等压舱内分别通过多个管道输送到天线,利用管道上的射流孔产生的射流吹到TR组件上的集中热源处的柱状散热齿表面,利用射流散热高效地降低局部热梯度,提供比普通风冷散热更高的散热效能,射流产生的热空气通过出风道,吹出天线外。

    一种密集型热流远程空间的热传递结构

    公开(公告)号:CN104582435A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201410811427.X

    申请日:2014-12-23

    Inventor: 向广超 刘继鹏

    Abstract: 本发明涉及一种密集型热流远程空间的热传递结构,使用若干热管接力传递并在空间进行90°扭转,将高功率器件的耗散热量远程导出到电子设备外部。提高了热控制效率,有效降低设备内部的温升、提高电子设备的可靠性。

    一种直升机机载吊舱舱体
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102991683B

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201210539144.5

    申请日:2012-12-13

    Inventor: 庞利娥 刘继鹏

    Abstract: 本发明涉及一种直升机机载吊舱舱体,其特征在于:在平行设置的左端框、右端框、左中框和右中框的上下固定顶板和冷板构成舱体,左中框和右中框之间为插件插箱,插槽板固定在顶板的内侧,顶板的外侧设有两个吊耳;在顶板8和冷板9两侧安装侧板,冷板上安装冷板盖板和进风口;所述左中框和右中框设有风道,对外设有出风口;所述左中框和右中框上设有穿通电缆的通孔,中间为密闭空间;进风口通过冷板风道,再通过中框风道和出风口形成散热通道。本发明将顶板、冷板采取整体壁板结构,舱体骨架、环控系统和机载电子设备机柜采用一体化设计,环控系统与电子设备相隔离等设计方案,用于解决刚度、强度、良好散热和防护要求等技术问题。

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