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公开(公告)号：CN107672673A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710997278.4
申请日：2017-10-24
申请人： 西安昆仑工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种主副一体化结构车架，用于解决现有车架实用性差的技术问题。技术方案是包括左纵梁、右纵梁和通过焊接连接方式设置在左右纵梁之间的前横梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁和后横梁，通过螺栓连接方式设置在左右纵梁之间的前油缸支座横梁和后油缸支座横梁，所述左右纵梁的左右侧还设有左右侧板，所述左右纵梁与左右侧板之间通过焊接方式分别设有六根左右横梁，后部设有设备安装座圈，设备安装座圈底面左右两侧分别焊接四根短横梁和六根加强槽钢。本发明提供的主副一体化结构车架具有重量轻、安装空间大、结构轻、刚度高，且可承受设备发射时产生的振动冲击，实用性好。
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公开(公告)号：CN107672673B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201710997278.4
申请日：2017-10-24
申请人： 西安昆仑工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种主副一体化结构车架，用于解决现有车架实用性差的技术问题。技术方案是包括左纵梁、右纵梁和通过焊接连接方式设置在左右纵梁之间的前横梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁和后横梁，通过螺栓连接方式设置在左右纵梁之间的前油缸支座横梁和后油缸支座横梁，所述左右纵梁的左右侧还设有左右侧板，所述左右纵梁与左右侧板之间通过焊接方式分别设有六根左右横梁，后部设有设备安装座圈，设备安装座圈底面左右两侧分别焊接四根短横梁和六根加强槽钢。本发明提供的主副一体化结构车架具有重量轻、安装空间大、结构轻、刚度高，且可承受设备发射时产生的振动冲击，实用性好。
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公开(公告)号：CN207565683U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721380412.8
申请日：2017-10-24
申请人： 西安昆仑工业(集团)有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种主副一体化结构车架，用于解决现有车架实用性差的技术问题。技术方案是包括左纵梁、右纵梁和通过焊接连接方式设置在左右纵梁之间的前横梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁和后横梁，通过螺栓连接方式设置在左右纵梁之间的前油缸支座横梁和后油缸支座横梁，所述左右纵梁的左右侧还设有左右侧板，所述左右纵梁与左右侧板之间通过焊接方式分别设有六根左右横梁，后部设有设备安装座圈，设备安装座圈底面左右两侧分别焊接四根短横梁和六根加强槽钢。本实用新型提供的主副一体化结构车架具有重量轻、安装空间大、结构轻、刚度高，且可承受设备发射时产生的振动冲击，实用性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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