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公开(公告)号:CN116451543A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310466795.4
申请日:2023-04-26
申请人: 西安建筑科技大学 , 华能澜沧江水电股份有限公司
IPC分类号: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种大型地下洞室围岩力学参数反演分析方法,包括:1)建立洞室开挖精细化有限元计算模型;2)建立灰色关联度系统分析模型;3)计算围岩塑性变形计算值与岩体力学参数的灰色关联度;4)选择灰色关联度最大值对应的岩体力学参数组,并根据所述岩体力学参数组计算洞室围岩变形量;5)计算监测得到的洞室围岩变形量与岩体力学参数的灰色关联度;6)根据所述灰色关联度调节围岩力学参数,根据围岩力学参数计算洞室围岩变形量的计算值与洞室围岩变形量的监测值之间的复相关系数R;当R大于等于预设值时,此时所述岩体力学参数组中的岩体力学参数为岩石力学参数反演值,该方法能够较为准确的得到岩石力学参数反演值。
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公开(公告)号:CN219996116U
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202320344642.8
申请日:2023-02-28
申请人: 西安建筑科技大学 , 华能澜沧江水电股份有限公司
IPC分类号: G01B11/16
摘要: 本实用新型公开了一种大型地下洞室围岩收敛变形智能监测系统,包括无线中继站、数据基站、计算机终端、若干激光收敛仪以及若干棱镜,其中,各激光收敛仪自上到下依次设置于地下洞室围岩的侧壁上,各棱镜自上到下依次设置于地下洞室围岩的侧壁上,且一个激光收敛仪正对一个棱镜,激光收敛仪经无线中继站及数据基站与计算机终端相连接,该系统能够实现地下洞室围岩收敛变形智能化监测。
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公开(公告)号:CN115679783A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211359275.5
申请日:2022-11-02
申请人: 中铁七局集团西安铁路工程有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号: E01C23/09
摘要: 本发明涉及混凝土裂缝修复技术领域,尤其是一种混凝土裂缝修复装置及修复方法,包括箱体,其中,所述箱体内设置有上下轴向的固定筒,所述固定筒的下端贯穿箱体且其内部设置有可活动的钻杆,所述钻杆的上端固定连接有传动杆,所述箱体内设置有可控制传动杆上下滑动的滑动机构,所述箱体的左右两侧分别设置有行走轮,所述箱体内部设置有可控制行走轮转动或者停止的驱动机构,所述箱体的前侧设置有可对行走轮的行进方向进行导向的导向机构,本发明便于对混凝土裂缝进行钻孔开槽以及注浆修复,使用起来非常方便,提高了混凝土裂缝的修补效率,在混凝土裂缝修复技术领域有着广泛的应用前景。
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公开(公告)号:CN115369917A
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202211166349.3
申请日:2022-09-23
申请人: 中铁七局集团西安铁路工程有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号: E02D29/045 , E02D31/02
摘要: 本发明涉及建筑施工技术领域,尤其涉及一种盖挖逆作地铁车站防水结构,包括顶板和侧板,顶板端部设置有与其一体结构的延伸板,侧板靠近顶板的一端设置有与侧板一体的支撑板,施工缝远离延伸板的一端预埋有混凝土注浆管,施工缝靠近延伸板的一端设置有用于止水条放置的凹槽,止水条上设置有延伸条,所述延伸条有两个且相互垂直设置,所述顶板与侧板相互靠近的位置设置有用于将其固定的连接板,所述连接板上设置有贯穿孔,所述贯穿孔内设置有用于连接顶板与侧板的化学螺栓,解决现有技术侧墙施工缝在遭受过量水分渗透时由于结构单一阻水效果差且无法排水,影响地铁车站正常使用的问题,本发明在建筑领域有良好的应用前景。
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公开(公告)号:CN115369917B
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202211166349.3
申请日:2022-09-23
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁七局集团西安铁路工程有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号: E02D29/045 , E02D31/02
摘要: 本发明涉及建筑施工技术领域,尤其涉及一种盖挖逆作地铁车站防水结构,包括顶板和侧板,顶板端部设置有与其一体结构的延伸板,侧板靠近顶板的一端设置有与侧板一体的支撑板,施工缝远离延伸板的一端预埋有混凝土注浆管,施工缝靠近延伸板的一端设置有用于止水条放置的凹槽,止水条上设置有延伸条,所述延伸条有两个且相互垂直设置,所述顶板与侧板相互靠近的位置设置有用于将其固定的连接板,所述连接板上设置有贯穿孔,所述贯穿孔内设置有用于连接顶板与侧板的化学螺栓,解决现有技术侧墙施工缝在遭受过量水分渗透时由于结构单一阻水效果差且无法排水,影响地铁车站正常使用的问题,本发明在建筑领域有良好的应用前景。
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公开(公告)号:CN115575043A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202211227330.5
申请日:2022-10-09
申请人: 中铁七局集团西安铁路工程有限公司 , 西安建筑科技大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明施工现场渗水点检测装置,可调谐频率的振荡器在探针K1检测到渗水时,振荡器产生基础震荡频率,经噪声频率控制的变压器T1频率调制,再对噪声频率陷波滤波后驱动渗水探测器的发射探头,并采用反馈调频以稳定振荡器频率,渗水探测器的接收探头输出信号,采用宽频带调谐器调谐接收,经变压器T1、并联的LC谐振振荡器频率的调谐放大,再经变压器T2、变容二极管VD6进一步扩展频带调谐放大,通过双调谐兼顾信号的完整性和抗干扰性之后经抑制、滤波降噪,再经带静噪开关的选频放大电路放大后进入后级信号处理电路,其中静噪开关在噪声信号频率与振荡器频率相同时,选频放大电路停止工作,以此自适应的调整,用于降低施工现场噪声干扰。
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公开(公告)号:CN115570677A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202211179816.6
申请日:2022-09-27
申请人: 中铁七局集团西安铁路工程有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西安建筑科技大学
摘要: 本发明涉及混凝土工程技术领域,具体为混凝土裂缝修复材料配制装置,包括壳体,壳体上安装筒体、搅拌箱,各筒体一端开设进液口、出液口,各出液口与搅拌箱连通,各出液口处安装第一单向阀,各进液口处安装第二单向阀,各筒体滑动连接活塞杆,壳体上转动连接从动轮,搅拌箱安装搅拌单元,壳体上转动连接旋转轴,旋转轴上安装第一主动轮、第二主动轮,各从动轮处安装调节单元,各从动轮通过调节单元与第一主动轮传动连接,形成通过旋转轴的转动使得各活塞杆相对筒体滑动,从而使得液体从进液口进入各筒体内或液体从出液口流入搅拌箱内进行搅拌的结构,搅拌箱上开设注射口,本发明便于对灌浆材料进行配料处理,便于配置不同比例的灌浆材料。
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公开(公告)号:CN115467498A
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202211145924.1
申请日:2022-09-20
申请人: 中铁七局集团西安铁路工程有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西安建筑科技大学
摘要: 本发明涉及建筑工程技术领域,具体为一种盖挖逆作地铁车站顶板结构,包括顶板,顶板在通孔处安装采光筒,采光筒上端转动连接进光管,进光管与采光筒的连接处安装驱动单元,进光管的进口处内套有调节管,调节管与第一杆固定连接,进光管与第二杆固定连接,第一杆与第二杆转动连接,形成通过第一杆相对第二杆的转动,使得调节管相对进光管滑动的结构,第一杆与第二杆之间安装弹性件,调节管与采光筒之间安装调节单元,形成当进光管相对采光筒旋转时,调节第一杆与第二杆之间角度的结构,调节管、进光管、采光筒的内侧面为反光面,本发明便于阳光从调节管的进光口进入,便于使得调节管的进光口与太阳的光照方向相对。
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公开(公告)号:CN220451953U
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202322020764.4
申请日:2023-07-28
申请人: 西安建筑科技大学
IPC分类号: E21F5/04
摘要: 本实用新型公开了一种大型地下洞室开挖爆破细水雾降尘系统,包括细水雾输送管、细水雾生产设备及若干喷嘴;其中,细水雾生产设备设置于地下洞室围岩的洞顶通风洞口处,各喷嘴沿轴向依次设置于地下洞室围岩的顶拱、拱腰及边墙的中部,细水雾生产设备经细水雾输送管与各喷嘴相连通;所述细水雾输送管的外壁上套接有保护管,喷嘴所在位置处设置有临时保护盒,其中,喷嘴位于所述临时保护盒内,且正对所述临时保护盒上的开口,该系统具有降尘效果优异、不易造成地面积水以及操作简单的特点。
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公开(公告)号:CN217678675U
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202221780998.8
申请日:2022-07-11
申请人: 西安建筑科技大学 , 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司 , 西安快菲岩土工程技术有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种水工有压矩形混凝土箱涵结构节点,各组钢筋均包括外层水平纵向受力钢筋、外层竖向纵向受力钢筋、内层水平纵向受力钢筋、内层竖向纵向受力钢筋及斜向钢筋,其中,外层水平纵向受力钢筋与外层竖向纵向受力钢筋搭接连接,内层水平纵向受力钢筋与内层竖向纵向受力钢筋相连接;斜向钢筋的一端与外层竖向纵向受力钢筋相连接,斜向钢筋的另一端与外层水平纵向受力钢筋相连接,斜向钢筋的中部与内层水平纵向受力钢筋及内层竖向纵向受力钢筋相连接,斜向钢筋的中部与外层水平纵向受力钢筋及外层竖向纵向受力钢筋之间通过辐射钢筋相连接,该节点不易发生开裂。
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