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公开(公告)号：CN113585286B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110976190.0
申请日：2021-08-24
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明公开了一种适用于基坑支护的混凝土支撑销装式组件，包括有销装式连接头、三个混凝土支撑杆件、三个连接销轴和两个斜撑定位件，三个混凝土支撑杆件分别通过对应的连接销轴与销装式连接头铰接，每个斜撑定位件连接于相邻两个混凝土支撑杆件之间。本发明便于混凝土支撑提前在外场地预制，运到现场安装，从而提高基坑支护结构施工的效率，且便于拆装周转使用，降低基坑支护结构的施工成本。
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公开(公告)号：CN113585286A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110976190.0
申请日：2021-08-24
申请人： 西安建筑科技大学 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于基坑支护的混凝土支撑销装式组件，包括有销装式连接头、三个混凝土支撑杆件、三个连接销轴和两个斜撑定位件，三个混凝土支撑杆件分别通过对应的连接销轴与销装式连接头铰接，每个斜撑定位件连接于相邻两个混凝土支撑杆件之间。本发明便于混凝土支撑提前在外场地预制，运到现场安装，从而提高基坑支护结构施工的效率，且便于拆装周转使用，降低基坑支护结构的施工成本。
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公开(公告)号：CN114197476B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202111356760.2
申请日：2021-11-16
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 同济大学
IPC分类号： E02D17/02 , E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明提供一种市域铁路地下车站换乘段深基坑口字型支护施工方法，包括：步骤1，以S1线与S2线的交汇处为中心，在沿S1线车站基底和S2线车站基底延伸的四个方向上，将开挖土体划分多个区域；步骤2，先对S1线车站基底和S2线车站基底的交汇处进行开挖；在支撑位置设置口字型支撑；步骤3，在四个方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖；步骤4，开挖至S1线车站基底，进行堵头桩、顶冠梁和钢横梁的施作；步骤5，S2线车站基底对应交汇处进行开挖，并在支撑位设置支撑件，步骤6，在S2线车站基底的延伸方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖，并在交汇处相应竖向支撑位置设置钢横撑；步骤7，完成换乘段深基坑的开挖。
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公开(公告)号：CN114197476A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111356760.2
申请日：2021-11-16
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 同济大学
IPC分类号： E02D17/02 , E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明提供一种市域铁路地下车站换乘段深基坑口字型支护施工方法，包括：步骤1，以S1线与S2线的交汇处为中心，在沿S1线车站基底和S2线车站基底延伸的四个方向上，将开挖土体划分多个区域；步骤2，先对S1线车站基底和S2线车站基底的交汇处进行开挖；在支撑位置设置口字型支撑；步骤3，在四个方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖；步骤4，开挖至S1线车站基底，进行堵头桩、顶冠梁和钢横梁的施作；步骤5，S2线车站基底对应交汇处进行开挖，并在支撑位设置支撑件，步骤6，在S2线车站基底的延伸方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖，并在交汇处相应竖向支撑位置设置钢横撑；步骤7，完成换乘段深基坑的开挖。
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公开(公告)号：CN217601450U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221393448.0
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型公开了一种支撑梁施工模板加固工装，包括两个横梁、两个竖梁以及与两个所述横梁一一对应的两个固定组件，所述固定组件包括两个固定件，两个所述固定件分别可拆卸的设置在相应所述横梁的两端；安装状态下，两个所述竖梁的底端分别卡设在一个所述横梁的两端，且相应所述横梁的两个所述固定件分别将两个所述竖梁的底端固定，两个所述竖梁的顶端分别卡设在另一个所述横梁的两端，且相应所述横梁的两个所述固定件分别将两个所述竖梁的顶端固定。本实用新型有助于解决现有的支撑梁浇筑过程中，两侧的模板固定不牢，容易跑模涨模，影响了支撑梁施工的外观及质量的问题。
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公开(公告)号：CN217679244U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221395797.6
申请日：2022-06-03
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E02D29/00 , E02D29/045
摘要： 本实用新型提供了一种地铁站主体结构，包括顶板(1)与侧壁(2)，所述顶板(1)与所述侧壁(2)之间浇筑有至少一个斜撑(3)，所述顶板(1)的顶部相应各斜撑(3)的位置处开设有浇注孔(11)。本实用新型，通过在顶板的相应各斜撑的位置处开设有浇注孔，大大方便了斜撑的浇筑成型，且浇筑方式简单。
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公开(公告)号：CN217811053U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221393491.7
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种格构柱定位卡具，包括：多个可拆卸连接的支撑板，多个支撑板拼接在一起构成一个中部开设有多边形孔的板体，所述板体的外径大于对应成孔的直径，所述多边形孔与多边形的格构柱相对应，所述多边形孔的各侧边竖直向下伸出有挡板，本实用新型，通过多个可拆卸的连接支撑板构成一个中部开设有多边形孔的板体，使本申请既能够对与钢筋笼连接在一起的多边形格构柱进行位置限定，也能够对不与钢筋笼连接在一起的多边形格构柱进行位置限定，使格构柱以指定姿态沉入成孔，省时省力，能够有效提高工程的进度。
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公开(公告)号：CN217680870U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221393355.8
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种淤泥质地层中较深集水坑施工辅助装置，包括设置在集水坑内的钢套箱，所述钢套箱为两端敞开的筒体结构，所述钢套箱内设置有用于对所述钢套箱的侧壁进行支撑的支撑机构。本实用新型通过设置钢套箱，便于在淤泥质地层的集水坑内放置，从而能够对集水坑四周的淤泥土质进行阻挡，避免了集水坑四周的淤泥土质滑坡塌方，从而方便了对集水坑内部的施工，通过设置支撑机构，能够对钢套箱的四周提供支撑，从而保证了钢套箱在吊装使用的过程中的结构稳定，避免钢套箱变形。
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公开(公告)号：CN217601498U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221393451.2
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种地铁出入口底板，包括设置在坡度较大的地铁出入口的用于浇筑砼的钢筋框架，所述钢筋框架包括底层钢筋、均匀分布设置在所述底层钢筋上的拦截机构和设置在所述拦截机构上的上层钢筋，所述拦截机构用于在浇筑砼时对上方的砼进行阻挡。本实用新型通过设置拦截机构，便于在坡度较大的地铁出入口底板的浇筑过程中，对拦截机构上方浇筑的砼进行拦截阻挡，从而避免了上方的砼在重力作用下流至下方堆积，方便了坡度较大的地铁出入口底板的施工。
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