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公开(公告)号：CN118549146A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410633596.2
申请日：2024-05-21
Applicant: 西安交通大学 , 西安航天动力技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种过载发动机内壁总热流和辐射热流的动态测量系统及方法。本发明的动态测量系统在过载模拟发动机试验段的通道壳体的冲刷区与通道底部壳体连通处设置石墨测温件，通道壳体的非冲刷区与通道底部壳体连通处设置热流计，通道壳体两侧分别连接第一侧壳体和第二侧壳体，第一侧壳体和第二侧壳体分别与通道壳体连通处设置热流计；若干个热流计和石墨测温件均与数据采集处理系统连接，若干个热流计均连接冷却系统，第一侧壳体和第二侧壳体处设置的热流计分别与气路系统连接。本发明可实现固体火箭发动机在过载情况下内壁面总热流与辐射热流的动态测量，并能够验证系统的测量精度及可行性，为过载固体火箭发动机的优化设计提供试验数据。
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公开(公告)号：CN118500739A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410701536.X
申请日：2024-05-31
Applicant: 西安交通大学 , 西安航天动力技术研究所
Abstract: 本发明提供一种固体发动机燃烧室内部热环境的原位动态测量系统及方法，属于固体火箭发动机测量技术领域。本系统包括固体火箭发动机、热流计、烧蚀热电偶、冷却系统和数据采集处理系统；通过在固体火箭发动机的装药燃烧室的两端设置热流计和烧蚀热电偶，用于测量发动机在工作过程中，燃烧室内壁面在两相流燃气冲刷作用下的总热流、辐射热流及温度。系统是基于真实固体火箭发动机的工作过程进行设计的，考虑了发动机内部复杂的热环境和动态变化，可揭示固体火箭发动机燃烧室内部热环境的变化规律，进而提高固体火箭发动机的烧蚀热防护系统精细化设计水平提供依据；同时具有较高的经济价值，为固体火箭发动机的研发和性能评估提供了有力的支持。
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公开(公告)号：CN113077853B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202110368257.2
申请日：2021-04-06
Applicant: 西安交通大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/27 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/092 , G06F111/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种双loss价值网络深度强化学习KVFD模型力学参数全局优化方法及系统，所述方法包括以下步骤：S1，将预获取的纳米压痕测量曲线输入训练好的预测值获取网络，获得所述纳米压痕测量曲线的参数预测值；S2，将所述参数预测值作为深度强化学习算法的迭代初值进行迭代，获得预获取的纳米压痕测量曲线的全局参数解的逼近；所述全局参数解的逼近达到预设收敛条件时，将所述全局参数解的逼近作为KVFD模型的力学参数进行输出。本发明的方法，在迭代中引入了参数预测值进行参数指导，能够较好地逼近全局最优解。
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公开(公告)号：CN113077853A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110368257.2
申请日：2021-04-06
Applicant: 西安交通大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F111/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种双loss价值网络深度强化学习KVFD模型力学参数全局优化方法及系统，所述方法包括以下步骤：S1，将预获取的纳米压痕测量曲线输入训练好的预测值获取网络，获得所述纳米压痕测量曲线的参数预测值；S2，将所述参数预测值作为深度强化学习算法的迭代初值进行迭代，获得预获取的纳米压痕测量曲线的全局参数解的逼近；所述全局参数解的逼近达到预设收敛条件时，将所述全局参数解的逼近作为KVFD模型的力学参数进行输出。本发明的方法，在迭代中引入了参数预测值进行参数指导，能够较好地逼近全局最优解。
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