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公开(公告)号：CN113325701B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110432670.0
申请日：2021-04-21
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了含新能源的电动车与建筑空调系统协同优化方法与装置，该方法以电动汽车和建筑房间作为能量转换载体，可以提高系统对新能源的消纳能力，降低系统的运行费用；系统可以选择在光伏发电功率较大时对电动汽车充电或对没有热舒适度需求的建筑房间进行预制冷或预制热，在光伏发电功率较小时让电动汽车对系统放电；由于分时电价的存在，通过最小化运行费用，可以将该系统的用电高峰转移至谷时电价时段；该方法采用模型预测控制方法以解决随机性问题，可以在天气状态和电动汽车出行状态具有随机性的情况下，通过实时根据当前信息对未来信息进行预测，以减少随机性对系统的影响。
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公开(公告)号：CN113325701A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110432670.0
申请日：2021-04-21
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了含新能源的电动车与建筑空调系统协同优化方法与装置，该方法以电动汽车和建筑房间作为能量转换载体，可以提高系统对新能源的消纳能力，降低系统的运行费用；系统可以选择在光伏发电功率较大时对电动汽车充电或对没有热舒适度需求的建筑房间进行预制冷或预制热，在光伏发电功率较小时让电动汽车对系统放电；由于分时电价的存在，通过最小化运行费用，可以将该系统的用电高峰转移至谷时电价时段；该方法采用模型预测控制方法以解决随机性问题，可以在天气状态和电动汽车出行状态具有随机性的情况下，通过实时根据当前信息对未来信息进行预测，以减少随机性对系统的影响。
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公开(公告)号：CN113113925A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110352672.9
申请日：2021-03-31
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了电动汽车群与建筑群的协同优化方法、装置、设备和介质，该系统由N辆电动汽车与M栋建筑组成，其中每栋建筑都装配有光伏发电系统、恒温调节器系统、电动汽车充电桩。该方法采用情景树方法以解决随机性问题，根据太阳辐射强度、恒温调节器设定温度以及电动汽车移动带来的能量交互，建立光伏发电、建筑负荷以及电动汽车移动带来的能量交互的预期场景，以在所有情景下平均运行成本最小为目标，对系统进行混合整数线性规划，以研究系统的运行策略。在该优化问题中，保持光伏发电、建筑负载在所有情景下的运行策略相同，而令电动汽车的充放电在不同情境下的运行策略可变，以达到消纳新能源的目的。
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