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公开(公告)号：CN118654024A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410901796.1
申请日：2024-07-05
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本申请提供一种冷却风机的运行控制方法、电路、装置、设备及存储介质，通过获取冷却风机所在目标电路对应的负载电流信息，负载电流信息表征辅助变流器输出的电流值，冷却风机通过目标电路并联在辅助变流器的电路中，辅助变流器通过处理电流为地铁车辆提供电能；根据负载电流信息和电流阈值，生成接触器控制指令；响应接触器控制指令，控制与冷却风机电连接的接触器断开或闭合，接触器用于控制冷却风机的运转状态，避免了因辅助变流器热量堆积造成冷却风机对辅助变流器进行风冷降温时需要以极高速度运行，进而造成的冷却风机在运行时噪音过大的问题，也即解决了冷却风机在运行时噪音过大的问题。
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公开(公告)号：CN117895801A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311621729.6
申请日：2023-11-29
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
IPC分类号： H02M5/458 , H02M7/5387 , H02P5/74
摘要： 本申请提供一种动车组牵引辅助变流器。该牵引辅助变流器包括：第一变流系统、第二变流系统、辅助逆变电路、第一防逆二极管、第二防逆二极管、第一电流传感器和第二电流传感器，通过第一防逆二极管和第二防逆二极管的负极性端在与辅助逆变电路连接之后，将两个防逆二极管的正极性端分别连接第一变流系统中第一直流电路和第二变流系统中第二直流电路的正环线，并通过第一电流传感器和第二电流传感器在与辅助逆变电路连接之后，通过两个电流传感器的另一端分别连接第一直流电路和第二直流电路的负环线，使辅助逆变电路与第一变流系统和第二变流系统分别独立并联连接。本申请的牵引辅助变流器，增加了牵引辅助变流器的使用寿命，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN112697307B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202011435169.1
申请日：2020-12-10
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种温度确定方法、装置、车辆、存储介质及程序产品，温度确定方法包括：在第二周期中获取电压传感器对滤波电容进行电压采集之后得到的第一电压值；根据第一电压值和第一目标温度，确定制动电阻在第二周期中的温度变化值；第一目标温度为预先存储的制动电阻在第一周期中的目标温度，第一周期与第二周期具有相同的时长，第一周期与第二周期相邻、且在第二周期之前；根据温度变化值和第一目标温度，确定制动电阻在第二周期中的第二目标温度。用于提高制动电阻的温度的准确性。
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公开(公告)号：CN116148715A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310279883.3
申请日：2023-03-21
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本申请提供一种电流型接地检测电路和接地检测方法，接地检测电路用于对牵引变流器进行接地检测。接地检测电路包括：储能单元，用于与牵引变流器的正直流母线和负直流母线连接，与放电回路连接，所述牵引变流器接地时，所述储能单元经过所述放电回路放电；检测单元，用于检测到放电回路内电流时确定牵引变流器出现接地故障。本申请的电流型接地检测电路，通过由检测单元检测放电回路中的电流，对牵引变流器进行接地检测，接地检测方法中，根据电流特征进行接地点定位，检测过程简单且能够快速定位接地点，提高牵引变流器的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN112697307A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011435169.1
申请日：2020-12-10
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种温度确定方法、装置、车辆、存储介质及程序产品，温度确定方法包括：在第二周期中获取电压传感器对滤波电容进行电压采集之后得到的第一电压值；根据第一电压值和第一目标温度，确定制动电阻在第二周期中的温度变化值；第一目标温度为预先存储的制动电阻在第一周期中的目标温度，第一周期与第二周期具有相同的时长，第一周期与第二周期相邻、且在第二周期之前；根据温度变化值和第一目标温度，确定制动电阻在第二周期中的第二目标温度。用于提高制动电阻的温度的准确性。
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公开(公告)号：CN114858492A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210460738.0
申请日：2022-04-28
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本申请涉及轨道交通安全技术领域，尤其涉及一种插件式智能板卡以及对应的运维方法和智能运维系统，插件式智能板卡用于安装在控制机箱上，包括：插件基座，其上设置多个通信接口，用于与控制机箱插件式连接；数据采集模块，用于从控制机箱中采集多个轨道交通设备的数据；数据分析模块，与数据采集模块连接，用于对采集到的数据进行预处理并提取特征数据，以基于特征数据进行故障诊断。这样，可以采集到轨道交通车辆系统中至少一个轨道交通设备的数据，提高采集精度和数据可靠性，并对采集到的数据进行处理，得到故障诊断结果，以便用户掌握轨道交通设备的健康状态。
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公开(公告)号：CN217217140U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220871958.8
申请日：2022-04-15
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本申请提供一种牵引逆变器及轨道车辆，牵引逆变器包括箱体组件、门极驱动组件和功率模块，箱体组件包括箱体和连接于箱体的箱体支架，功率模块设置于箱体内，门极驱动组件包括安装架、驱动电路模块和止动件，驱动电路模块设置在安装架上，并和功率模块电连接，安装架具有面向箱体支架的安装端面，安装端面的第一端具有第一安装孔，安装端面的第二端连接有止动件，箱体支架的一端连接于箱体，且箱体支架的另一端和箱体之间具有间隙，安装架通过穿设于第一安装孔的紧固件连接于箱体支架上，且止动件插入并卡接于间隙内，以使门极驱动组件和箱体支架相对固定，可以在安装空间小的情况下，实现内部零件的便携式安装拆卸。
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公开(公告)号：CN215734854U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122155835.2
申请日：2021-09-07
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本申请提供一种轨道交通车辆的运行维护系统。包括：数据采集模块、数据处理装置、无线通讯模块、存储模块和供电模块，数据处理装置又包括数据分析模块和主处理器模块；数据采集模块集成了进行牵引系统智能运维需要的全部设备状态数据，能针对性采集重要部件的相关数据；数据处理装置具有故障预测和故障诊断功能，可对相似工况下的设备进行统筹分析，定位出设备集群中的差异性；无线通信模块与数据处理装置连接，并配以鲨鱼鳍天线用于加强在城市轨道交通隧道内的数据传输信号。本申请实现了智能运维相关数据的高精度采集与实时无线传输，以及设备状态的集群对比分析。
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