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公开(公告)号：CN119851486A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411597494.6
申请日：2024-11-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交公路岩土工程有限责任公司 , 中国交通建设股份有限公司
Inventor： 刘卫民 , 罗涛 , 单超 , 尉学勇 , 蔡庆娥 , 祝建 , 刘文红 , 董小波 , 赵冬 , 刘延芳 , 任勇 , 杨坤 , 郭冠淼 , 杨小明 , 文和鹏 , 王鹏 , 雷杰
IPC: G08G1/048 , G08G1/01 , G08B21/10 , G06Q10/0635 , G06Q10/067 , G06Q50/40 , G06N7/02
Abstract: 本发明公开了一种基于灾害条件的公路交通运行状态评估区划方法及系统，将公路地质灾害数据与气象灾害数据融合进行灾害风险评估和区划，采用孕灾地质与气象指标体系分析与信息量模型求解法，进行公路灾害条件下的交通运行状态风险评估与区划，结果基本可靠，适合灾害条件下的公路交通运行状态风险区划工作。
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公开(公告)号：CN119740875A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510208370.2
申请日：2025-02-25
Applicant: 西安中交公路岩土工程有限责任公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F18/10 , G06F18/2431 , G01B21/32 , G01C5/00 , G08B31/00 , G08B21/10
Abstract: 本发明涉及公路边坡监测技术领域，具体为一种公路边坡健康监测及风险管理系统，所述系统包括边坡应力监测模块、沉降速率评估模块、稳定性动态分区评估模块、局部形变突变检测模块和预警等级动态调整模块。本发明，通过获取边坡内部的应力传感数据及土压力数据，并计算地层内部的应力梯度变化率，筛选应力突变区段，提高了对边坡结构应力集中点的识别精确度，通过计算沉降变化量，使得沉降速率的监测更加连贯和精确，动态分区评估的实施，结合应力梯度和沉降速率的数据，能够精确划分边坡的稳定性风险区域，通过局部形变突变检测，监测并识别出形变速率的急剧变化区域，提高了公路边坡监测和风险管理的时效性和准确性。
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公开(公告)号：CN119600064A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202510144032.7
申请日：2025-02-10
Applicant: 西安中交公路岩土工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及图像数据处理技术领域，尤其涉及一种用于公路边坡工程的无人机巡检方法，包括：利用无人机采集公路边坡的视频帧序列；获取视频帧序列中每一帧内的像素点的两个拟合曲面；确定像素点的噪声干扰程度；计算像素点的窗口半径的优选程度并确定最终窗口半径；依据所述最终窗口半径，利用LK算法获取对齐视频帧序列，进而得到公路边坡工程的全景图，以实现公路边坡工程的巡检。本发明通过曲面拟合与结构相似性分析，结合迭代计算，为每个像素点自适应确定窗口半径，使得算法能精准捕捉像素运动信息，显著提升视频帧对齐的准确性；本发明有效避免了因帧错位、模糊导致的拼接问题，产出的公路边坡全景图更清晰、精准，为后续巡检提供优质图像。
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公开(公告)号：CN115204676A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210832326.5
申请日：2022-07-15
Applicant: 西安中交公路岩土工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及灾害评估技术领域，且公开了一种用于公路的自然灾害风险评估方法，包括后台共享服务器组，包括一下步骤：建立后台共享服务器组，联合气象、海洋、交通、医疗部门，服务器对应部门数据上传至共享服务器组，获取实时资料，进行保存分类；建立评估体系，建立不同地区，不同环境，不同公路，不同时间下的评估体系，对建立的体系进行确定分析；通过建立子服务器以及服务器组，将各部门信息及时上传共享，实现多部门协同，不在是单一数据进行评估，提高评估准确性,通过建立评估体系，将不同环境下的公路建立不同体系，提高评估完整性，讲变量以及定量带入公式计算，不确定变量由常见信息代替，提高评估准确性。
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公开(公告)号：CN117344716A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311194529.7
申请日：2023-09-15
Applicant: 西安中交公路岩土工程有限责任公司 , 西安世纪金属结构有限公司
Abstract: 本发明提出了一种矩形波纹钢抗滑桩的施工方法及结构，该方法包括在抗滑桩预设位置的四周施作护桩，然后向下开挖多节矩形桩孔，并在孔口安装锁口连接部并在每节矩形桩孔内安装波纹钢护壁单元，波纹钢护壁单元由四片波纹钢壁板组成，通过连接法兰固定连接，并在波纹钢护壁单元上施作若干竖向倾斜的抗滑锚固件，最后在护壁桩孔中安装抗滑桩钢筋架并浇筑砼填料，使波纹钢护壁单元内部构成钢筋混凝土柱体，外部与周围地层密实形成一体。该方法具有施工速度快、施工难度小、开挖过程支护强度高、最终抗滑效果好等优点，能够有效地解决现有技术中抗滑桩施工周期长、安全性低、最终抗滑效果不佳等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119600064B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510144032.7
申请日：2025-02-10
Applicant: 西安中交公路岩土工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及图像数据处理技术领域，尤其涉及一种用于公路边坡工程的无人机巡检方法，包括：利用无人机采集公路边坡的视频帧序列；获取视频帧序列中每一帧内的像素点的两个拟合曲面；确定像素点的噪声干扰程度；计算像素点的窗口半径的优选程度并确定最终窗口半径；依据所述最终窗口半径，利用LK算法获取对齐视频帧序列，进而得到公路边坡工程的全景图，以实现公路边坡工程的巡检。本发明通过曲面拟合与结构相似性分析，结合迭代计算，为每个像素点自适应确定窗口半径，使得算法能精准捕捉像素运动信息，显著提升视频帧对齐的准确性；本发明有效避免了因帧错位、模糊导致的拼接问题，产出的公路边坡全景图更清晰、精准，为后续巡检提供优质图像。
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公开(公告)号：CN115538405A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210831037.3
申请日：2022-07-15
Applicant: 西安中交公路岩土工程有限责任公司
IPC: E02D1/02
Abstract: 本发明公开了一种智能化便携式可变能连续动力触探设备，属于工程检测设备技术领域。该一种智能化便携式可变能连续动力触探设备包括探柄、探杆，还包括：探头基体，与探杆连接，探头基体设有内腔；力传感器，设于内腔内；探头锥体，顶部设有顶压块，顶压块与内腔侧壁滑动连接，顶压块与力传感器相抵接；控制器，与力传感器电连接，力传感器用于检测顶压块受到的实时压力，控制器电连接有显示器，控制器用于控制显示器显示实时压力。本发明的一种智能化便携式可变能连续动力触探设备，能够在探杆出现偏斜时，既土壤与探杆接触时，土壤对探杆的摩擦力也不会对该土壤的力学性质检测产生影响，从而保证本设备测量结果的精确性。
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公开(公告)号：CN222045310U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420440660.0
申请日：2024-03-07
Applicant: 西安中交公路岩土工程有限责任公司 , 西安世纪金属结构有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种快装式无柱波纹钢围挡结构，包括若干挡墙单元和连接销，挡墙单元包括中央波纹钢板和设置在中央波纹钢板四周的连接法兰，连接法兰的内侧设置有若干销接套管，在每片所述连接法兰上均开设有若干过销孔，销接套管与过销孔正对；相邻挡墙单元的连接法兰正对，对应的销接套管正对贯通，挡墙单元通过连接销穿过销接套管依次固定连接成片。本实用新型围挡结构能够有效抵抗高寒高海拔地区的强风、低温、紫外线等恶劣环境，提高围护措施的稳定性和寿命；此外，本实用新型通过连接法兰和连接销快速连接成片，大幅度降低了施工成本和时间成本，其还具有可调节、可重复使用等特点，节约了材料和资源，符合环保理念。
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公开(公告)号：CN220746894U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322514951.8
申请日：2023-09-15
Applicant: 西安中交公路岩土工程有限责任公司 , 西安世纪金属结构有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轻型装配式抗滑桩锁口护壁组合结构，包括锁口连接部和波纹钢护壁部，锁口连接部包括锁口盘和设置在锁口盘下端的矩形护壁，锁口盘设置在矩形桩孔的孔外地面，矩形护壁伸入矩形桩孔内；在矩形护壁的下端设有锁口连接法兰，锁口连接部通过锁口连接法兰向下连接波纹钢护壁部，波纹钢护壁部包括多节向下依次连接的波纹钢护壁单元，波纹钢护壁单元为通过四片波纹钢壁板围合构成的矩形结构。本实用新型为抗滑桩的桩孔人工开挖提供支护，锁口连接部固定在桩孔外地面，波纹钢护壁部可以根据桩孔的开挖深度逐节向下快速连接，随着开挖进度随时保护桩孔开挖人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN206157746U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201720037523.2
申请日：2017-01-12
Applicant: 西安中交公路岩土工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种碎石土边坡支护结构，包括对填筑侧边坡进行加固的填筑侧边坡加固结构和对抗滑侧边坡进行加固的抗滑侧边坡加固结构，填筑侧边坡和抗滑侧边坡分别为位于所施工路基两侧的碎石土边坡；填筑侧边坡加固结构包括多个由上至下对高填方路堤进行加固的锚索肋板墙加固结构和位于高填方路堤底部的锚索抗滑加固结构，高填方路堤为填筑在填筑侧边坡上的路堤，填筑侧边坡的坡面上由上至下设置有多个台阶；抗滑侧边坡加固结构为桩挡墙，桩挡墙包括布设在抗滑侧边坡底部的抗滑挡墙和多个由前至后布设的抗滑桩群。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能对碎石土边坡进行有效支护，支护效果好，施工质量易于保证。
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