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公开(公告)号:CN113153367A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110396765.1
申请日:2021-04-13
申请人: 西南交通大学 , 中铁三局集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种不同涌水量的流砂地层加固方法,包括步骤:采取小导管施工进行超前加固贯穿于流砂地层隧道施工的全过程,用于限制前方地层松动变形;在施工过程中,实时判断施工段的隧道单位涌水量;若单位涌水量在100~500立方米/天之间,采用帷幕注浆和超前小导管施工的支护措施,进行隧道施工;若单位涌水量超过500‑600立方米/天,采用超前小导管以及水平旋喷桩加固措施,进行隧道施工;若单位涌水量超过600‑800立方米/天,边墙采用竖向旋喷桩加固,隧顶采用超前小导管支护,掌子面采取真空负压降水措施,进行隧道施工。通过本发明,能够有效解决隧道围岩不稳定的问题,保证了施工安全,提高了施工进度。
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公开(公告)号:CN113431628A
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN202110396295.9
申请日:2021-04-13
申请人: 西南交通大学 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号: E21F16/02 , E21D9/04 , E21B7/04 , E21B7/18 , E21B7/20 , E21B43/18 , E21B17/00 , E21B17/02 , E02D19/10
摘要: 本发明涉及一种流沙地层立体式降水方法,包括步骤:在流沙地层地貌进行隧道施工过程中,针对隧道掌子面和隧顶,采用真空负压降水方法进行降水,针对隧道底部,采用重力式降水井降水方法进行降水。通过本发明,能够有效解决掌子面涌砂及底板砂沸现象,很好的控制地下水位线低于仰拱施工最低点,克服了富水流沙地层仰拱施工困难的问题。通过本发明,能够有效解决掌子面涌砂及底板砂沸现象,很好的控制地下水位线低于仰拱施工最低点,克服了富水流沙地层仰拱施工困难的问题。
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公开(公告)号:CN113779485A
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202110396815.6
申请日:2021-04-13
申请人: 西南交通大学 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号: G06F17/10
摘要: 本发明涉及一种流沙地层真空负压降水参数确定的方法,包括步骤:将一次降水的真空降水范围设定为半圆柱体型,降水完成的过程即是将半圆柱体中含水量降低到开挖时砂体含水率,并以此计算真空降水范围的半圆柱体半径;依据真空降水范围的半圆柱体半径,确定单根降水管的降水半径,并确定同时使用的多根降水管之间的降水范围影响参数;依据降水范围影响参数确定降水管布置间距及降水轮廓线长度,并依据降水体积、掌子面涌水量、降水管布置间距及降水轮廓线长度确定沿降水轮廓线上应布置的降水管数量。通过本发明,能够有效解决掌子面涌砂及底板砂沸现象,保证了施工安全,提高了施工进度。
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公开(公告)号:CN117988890A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202410099400.6
申请日:2024-01-24
申请人: 西南交通大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
发明人: 李志军 , 王明年 , 周嵩 , 雷宇航 , 王艳波 , 杨露伟 , 赵虎 , 贾路升 , 吴移 , 王彪 , 马小兵 , 胡小宝 , 崔嘉喜 , 杨治 , 裴国顺 , 李泽攀 , 贺东洋 , 廖岳聪 , 刘佳乐 , 汪同同
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本发明涉及一种TBM岩爆隧道撑靴位置模注装置,主要由轮轨、行走架、伸缩架、模板、平移油缸和撑紧油缸构成,轮轨设置在TBM主梁上、沿前后方向延伸,行走架上设置有行走轮,平移油缸两端分别连接TBM主梁和行走架、用于驱动行走架通过行走轮组沿轮轨导向移动,伸缩架与行走架横向伸缩配合,模板与伸缩架外端连接,撑紧油缸两端分别连接行走架和伸缩架、用于带动模板伸缩动作。本发明能够克服人工在狭小空间内模注作业存在的劳动强度大、安全风险、施工效率低等问题,可减轻人工劳作量、提高围岩强度,充分保证施工安全性,显著提升施工质量与效率。
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公开(公告)号:CN117868995A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410111763.7
申请日:2024-01-26
申请人: 西南交通大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
发明人: 李志军 , 王明年 , 胡景军 , 韩王一玮 , 王艳波 , 桂利胜 , 赵虎 , 吴移 , 王彪 , 马小兵 , 胡小宝 , 崔嘉喜 , 杨治 , 裴国顺 , 李泽攀 , 贺东洋 , 廖岳聪 , 张永宁 , 汪同同 , 雷宇航
摘要: 本发明涉及运输技术领域,且公开了一种TBM岩爆隧道运输系统,混凝土搅拌罐连接端设置有搅拌装置。该TBM岩爆隧道运输系统,通过监测模块监测同步电机输出端的温度与振动数据,监测模块的信号输出端与预警单元的信号输入端电性连接,当监测模块监测到同步电机输出端出现异常的温度数据或异常的振动数据时,预警单元接收到预警信号后发出预警,以便及时安排运维人员对同步电机进行检查维修维护,避免在工作过程中同步电机卡死而导致罐体停转,同时,在同步电机顶部后端开设有一个应急接口,其用于连接加长油管,加长油管用于向同步电机内输油,当同步电机因高压故障造成罐体停转后,通过加长油管输油进行进行应急救援,避免出现闷罐现象。
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公开(公告)号:CN116883893A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310779440.0
申请日:2023-06-28
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G06V20/40 , G06V20/05 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/096 , G06V10/26 , G06V10/764 , G01J5/48 , G01J5/00
摘要: 本发明公开了一种基于红外热成像的隧道掌子面地下水智能判识方法及系统,包括如下步骤:采集隧道掌子面红外热成像视频;运用抽帧和前处理工作流获取隧道掌子面红外图像数据集;快速标注和数据增强后构建掌子面红外图像样本集;采用迁移学习方法将在三个大型图像数据集训练过的基于YOLOv5目标检测框架的三个预训练模型部分解冻,得到三个判识基模型;对三个基模型进行集成,得到最终判识模型;运用该模型对红外图像按时序进行出水状态判识并输出判识结果。本发明能通过智能判识方法能克服隧道内光线较暗的情况,排除地下水判识中人员主观因素的影响,提高判识效率,降低人员工作量,克服采样不足的缺点,提高判识安全性。
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公开(公告)号:CN113269865B
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202110373812.0
申请日:2021-04-07
申请人: 西南交通大学
摘要: 本申请提供了一种隧道掌子面地下水出水特征智能识别方法及地下水状态分级方法,属于隧道及地下工程领域。该隧道掌子面地下水出水特征智能识别方法基于视频拆分技术,提取视频中各帧图像,并按时间顺序对提取的图像进行编号;基于图像处理技术,对提取的各帧图像进行灰度处理;基于视频处理方法,将灰度图像转换运动区域和静止区域的二值图像;提取运动像素点的位置信息;基于图像映射原理和运动区域像素点位置信息进行隧道掌子面出水形态三维重构;基于隧道掌子面出水形态三维重构结果确定隧道掌子面地下水出水体积、流量和流速。该方法较少的引入主观因素影响,克服了传统方法识别准确度较低的技术问题,且克服了传统人工判断效率低的问题。
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公开(公告)号:CN116341086A
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202310526302.1
申请日:2023-05-11
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要: 本发明涉及穿越活动断层隧道结构抗震技术领域,涉及一种穿越活动断层隧道结构内力计算方法、系统及存储介质,其包括以下步骤:一、获取活动断层位错曲线;二、建立穿越活动断层隧道结构内力计算模型;三、基于有限差分法及Euler‑Bernoulli梁理论,计算隧道结构纵向变形uy;四、基于有限差分法及Euler‑Bernoulli梁理论,计算隧道结构水平向变形ux、竖向变形uz;五、基于有限差分法及Euler‑Bernoulli梁理论,计算隧道结构内力。本发明能较佳地计算穿越活动断层隧道结构内力。
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公开(公告)号:CN111967119B
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN201911316850.1
申请日:2019-12-19
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G06F30/20 , G06F119/14
摘要: 本申请提供了一种基于BQ值的深埋隧道围岩形变压力计算方法,属于围岩计算领域。该基于BQ值的深埋隧道围岩形变压力计算方法通过围岩级别与BQ之间的对应关系建立,间接的将形变压力计算公式中的围岩等级参数用BQ值代替,以不同BQ值下的形变压力值,实现形变压力值的连续,克服了形变压力值的不连续性,克服了传统形变压力计算方法的缺陷,实现隧道支护结构设计参数的精细化设计,避免了安全储备较大的设计问题。
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公开(公告)号:CN116050923A
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202310082624.1
申请日:2023-01-25
申请人: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06Q50/26
摘要: 本发明属于隧道工程领域,具体涉及机械化大断面法隧道施工安全管控方法。具体技术方案为:确定隧道施工安全管控的基本指标,建立隧道施工安全管控指标体系;再将熵权法与模糊综合评判法相结合,利用熵权法计算所述基本指标权重,用于模糊综合评价法的权重向量,建立隧道施工安全管控方法,对隧道施工安全管控进行量化评价;根据隧道施工安全管控方法得到隧道施工安全状态的概率,分析隧道施工安全状态倾向,并采取与相应的管控措施。该方法应用到隧道施工安全管控中,既减少了施工工程事故发生的可能性,也为工程按期建设给予了强有力的保障。
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