公开(公告)号：CN115333105B

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202211052556.6

申请日：2022-08-29

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 解绍锋 ,  钟帆 ,  李卫兰 ,  李群湛 ,  易东 ,  黄小红

IPC: H02J3/02 ,  H02J3/28 ,  B60L7/10

Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路交直流储能供电系统及能量控制方法，涉及电气化铁路牵引供电技术领域。牵引‑控制变压器的次边共有三组绕组，其中第一次边绕组ab为交流牵引端口，第二次边绕组a1b1中的b1端子与第三次边绕组b2c中的b2端子相连接；第二次边绕组a1b1与第三次边绕组b2c电压大小相等，第二、第三次边绕组中的a1端子和c端子构成第一变流端口，第三次边绕组b2c为第二变流端口，第二次边绕组a1b1为第三变流端口，第一变流器的交流侧与第一变流端口相连，第二变流器的交流侧与第二变流端口相连，第三变流器的交流侧与第三变流端口相连，第一变流器、第二变流器以及第三变流器的直流侧相互并联且与储能器并接。

公开(公告)号：CN117578470A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202311534364.3

申请日：2023-11-17

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 钟帆 ,  解绍锋 ,  胡鑫垚 ,  李群湛 ,  黄小红 ,  易东 ,  郭锴

IPC: H02J3/01 ,  H02J3/24 ,  H02J3/38 ,  H02J3/16 ,  G06N3/006 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了一种变流器接入牵引供电系统优化控制策略，涉及电气化铁路牵引供电技术领域，初始化变流器接入牵引供电系统的控制策略；根据限制条件确定变流器控制参数及滤波参数的范围；计算变流器各参数对谐振的影响度，从而确定控制策略及优化参数；建立预防谐振、谐波滤除、控制器性能达标、变流器投资成本最低的优化目标；基于粒子群优化算法对变流器控制参数及滤波参数进行设计，最后输出完整控制策略；在防止电感电容带来的无功功率超标及纹波电流超标，保证控制系统的稳定性、准确性、快速性的前提下，达到以预防谐振为首，同时考虑谐波滤除、降低变流器投资成本的目标，保证变流器接入牵引供电系统的高效、安全、经济运行。

公开(公告)号：CN115333105A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202211052556.6

申请日：2022-08-29

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 解绍锋 ,  钟帆 ,  李卫兰 ,  李群湛 ,  易东 ,  黄小红

IPC: H02J3/02 ,  H02J3/28 ,  B60L7/10

Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路交直流储能供电系统及能量控制方法，涉及电气化铁路牵引供电技术领域。牵引‑控制变压器的次边共有三组绕组，其中第一次边绕组ab为交流牵引端口，第二次边绕组a1b1中的b1端子与第三次边绕组b2c中的b2端子相连接；第二次边绕组a1b1与第三次边绕组b2c电压大小相等，第二、第三次边绕组中的a1端子和c端子构成第一变流端口，第三次边绕组b2c为第二变流端口，第二次边绕组a1b1为第三变流端口，第一变流器的交流侧与第一变流端口相连，第二变流器的交流侧与第二变流端口相连，第三变流器的交流侧与第三变流端口相连，第一变流器、第二变流器以及第三变流器的直流侧相互并联且与储能器并接。

公开(公告)号：CN115422736A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202211050334.0

申请日：2022-08-29

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 钟帆 ,  解绍锋 ,  刘骆川 ,  李群湛 ,  易东 ,  黄大锐 ,  黄小红 ,  郭锴

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/27

Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路同相补偿装置参数优化设计方法，涉及电气化铁路谐振分析领域。设定同相补偿装置各部分参数范围；设定谐波次数的变化范围[h1，h2]；形成谐波次数h1下各部分参数变化的系统节点导纳矩阵；求得不同参数对应系统节点导纳矩阵的特征值；设定运算步长；计算得到不同参数下最大特征值对应谐振特性；作出系统谐振特性曲线；设定机车与同相补偿装置的特征谐波频带；设定同相补偿装置优化目标；初始化粒子群参数并随机初始化同相补偿装置每个参数粒子的位置、速度；计算同相补偿装置中每个参数粒子的目标函数值；根据目标函数值更新同相补偿装置参数粒子的取值；判断迭代可否结束；输出最优解并作出对应系统的谐振曲线。

公开(公告)号：CN116054196A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202310001152.2

申请日：2023-01-03

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 钟帆 ,  解绍锋 ,  何培祥 ,  次凯旋 ,  李群湛 ,  黄小红 ,  易东 ,  郭锴

IPC: H02J3/24 ,  H02J3/01 ,  H02H9/04

Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路谐振阻抗重塑装置及控制策略，涉及电气化铁路牵引供电技术领域。谐振阻抗重塑装置由级联H桥型变流器CHC、电抗器L以及测控装置MCD组成。级联H桥型变流器CHC经电抗器L与牵引变电所TS二次侧的接触线T上任意位置相连；测控装置MCD将测量到的级联H桥型变流器CHC的直流侧电压、牵引网电压和级联H桥型变流器CHC的交流侧电流送入控制器CD中，控制器CD将输出信号送入级联H桥型变流器CHC来对牵引网电压进行实时控制，形成虚拟电阻来重塑电气化铁路谐振频率下的阻抗，达到避免由电力机车EL产生的谐波电流引起谐振过电压的目的。