-
公开(公告)号：CN109100163A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811055167.2
申请日：2018-09-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明是涉及铁路机车车辆转向架进行动态调试测试领域，具体涉及一种铁道车辆转向架动态调试试验台。本发明通过试验用转向架、约束转向架的施力框架、作动器、用于固定作动器的钢制框架、基础块、铺设在基础块上的导轨、用于基础块隔振的橡胶弹簧、传动装置、环境模拟装置、一对稀油站、轨道、风机、地基和加强横梁的设置，可以进行转向架的制动试验、黏着试验、动态性能和踏面磨耗试验测试。
-
公开(公告)号：CN104215466B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201410484238.6
申请日：2014-09-22
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种列车车体底架疲劳强度试验台及试验方法，该试验台包括试验用的火车车体底架(1)、底架(1)两端固定所用的作动器(2)、作动器(2)另一端固定在反力座(3)上，反力座(3)固定在盆形地基(4)端部，底架(1)放在支撑装置(5)上，支撑装置(5)固定于盆形地基(4)的两侧，在盆形地基(4)内部设有六自由度激振装置(6)，六自由度激振装置(6)上部固定有垂向加载装置(7)和牵引装置(8)，垂向加载装置(7)和牵引装置(8)另一端分别与底架(1)连接。本发明该试验台可以完成一个车体底架的疲劳强度试验或者同时完成两个车体底架的疲劳强度试验，试验成本低，试验效率高，试验结果更真实可靠。
-
公开(公告)号：CN103267648A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310193788.8
申请日：2013-05-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种可以更深入的进行铁道车辆转向架蛇行运动教学、研究的铁道车辆转向架蛇行运动实验台。为此，本发明的铁道车辆转向架蛇行运动实验台包括轨道和安装在轨道上并可沿其运动的转向架，所述转向架包括前后轮对以及连接该前后轮对的构架，所述轨道具有可模拟实际轨道线路的测试段，试验台上设有当转向架在该测试段上运行时，用于获取构架运动参数的第一感应模块和/或用于获取前方轮对运动参数的第二感应模块和/或用于获取后方轮对运动参数的第三感应模块，所述第一感应模块和/或第二感应模块和/或第三感应模块与数据处理系统信号连接，用于计算并输出构架和/或前方轮对和/或后方轮对的横摆及摇头运动的相关数据。
-
公开(公告)号：CN109682615B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910095629.1
申请日：2019-01-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种吊挂式单轨车体强度试验装置，包括门架，门架包括若干立柱和横梁，立柱固定设置在地面上，横梁活动设置在立柱之间，横梁可在立柱之间上下移动，门架下方设置有单轨车体，单轨车体顶部通过若干垂向作动器和横梁连接，单轨车体两侧对称设置有若干横向作动器，横向作动器另一端和立柱连接，单轨车体顶部前后两端设置有车钩连接座，车钩连接座上设置有纵向作动器，单轨车体内设置有若干砝码。本发明从垂向、横向和纵向为单轨车体提供振动载荷，模拟出单轨车体在运行中的真实状况，有效解决了单轨车体无法真实反应车体的自由度、无法施加关键部位的载荷和不能尽可能多的模拟试验工况。
-
公开(公告)号：CN109612749B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201910095628.7
申请日：2019-01-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种吊挂式单轨车辆滚动振动试验装置，包括单轨车辆，单轨车辆包括车体和转向架，车体通过减震器设置在转向架上，转向架活动设置在轨道梁内，轨道梁上方对称设置有若干垂向作动器，轨道梁两侧各横向设置有两个对称的横向作动器，轨道梁两端各对称设置有两个纵向作动器；轨道梁下表面和侧面两侧均设置有履带传送带，轨道梁下表面的履带传送带活动设置有若干走行轮，侧面的履带传送带上活动设置有若干导向轮。本发明通过多个方向作动器的结合，同时在各个方向对轨道梁进行激振，有效的模拟了吊挂式单轨车辆的运行状态，有效解决了试验装置不能有效模拟车辆运行状态、不能尽可能多的模拟试验工况和费用较高的问题。(56)对比文件石怀龙；罗仁；邬平波；曾京.基于动力吸振原理的动车组车下设备悬挂参数设计.机械工程学报.2014,第50卷(第14期),第155-161页.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109682615A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910095629.1
申请日：2019-01-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种吊挂式单轨车体强度试验装置，包括门架，门架包括若干立柱和横梁，立柱固定设置在地面上，横梁活动设置在立柱之间，横梁可在立柱之间上下移动，门架下方设置有单轨车体，单轨车体顶部通过若干垂向作动器和横梁连接，单轨车体两侧对称设置有若干横向作动器，横向作动器另一端和立柱连接，单轨车体顶部前后两端设置有车钩连接座，车钩连接座上设置有纵向作动器，单轨车体内设置有若干砝码。本发明从垂向、横向和纵向为单轨车体提供振动载荷，模拟出单轨车体在运行中的真实状况，有效解决了单轨车体无法真实反应车体的自由度、无法施加关键部位的载荷和不能尽可能多的模拟试验工况。
-
公开(公告)号：CN109612749A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910095628.7
申请日：2019-01-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种吊挂式单轨车辆滚动振动试验装置，包括单轨车辆，单轨车辆包括车体和转向架，车体通过减震器设置在转向架上，转向架活动设置在轨道梁内，轨道梁上方对称设置有若干垂向作动器，轨道梁两侧各横向设置有两个对称的横向作动器，轨道梁两端各对称设置有两个纵向作动器；轨道梁下表面和侧面两侧均设置有履带传送带，轨道梁下表面的履带传送带活动设置有若干走行轮，侧面的履带传送带上活动设置有若干导向轮。本发明通过多个方向作动器的结合，同时在各个方向对轨道梁进行激振，有效的模拟了吊挂式单轨车辆的运行状态，有效解决了试验装置不能有效模拟车辆运行状态、不能尽可能多的模拟试验工况和费用较高的问题。
-
公开(公告)号：CN103267648B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310193788.8
申请日：2013-05-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种可以更深入的进行铁道车辆转向架蛇行运动教学、研究的铁道车辆转向架蛇行运动实验台。为此，本发明的铁道车辆转向架蛇行运动实验台包括轨道和安装在轨道上并可沿其运动的转向架，所述转向架包括前后轮对以及连接该前后轮对的构架，所述轨道具有可模拟实际轨道线路的测试段，试验台上设有当转向架在该测试段上运行时，用于获取构架运动参数的第一感应模块和/或用于获取前方轮对运动参数的第二感应模块和/或用于获取后方轮对运动参数的第三感应模块，所述第一感应模块和/或第二感应模块和/或第三感应模块与数据处理系统信号连接，用于计算并输出构架和/或前方轮对和/或后方轮对的横摆及摇头运动的相关数据。
-
-
公开(公告)号：CN209182041U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201920170251.2
申请日：2019-01-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种吊挂式单轨车辆滚动振动试验装置，包括单轨车辆，单轨车辆包括车体和转向架，车体通过减震器设置在转向架上，转向架设置在轨道梁内，轨道梁上对称设置有若干垂向作动器，轨道梁两侧各横向设置有两个对称的横向作动器，轨道梁两端各对称设置有两个纵向作动器；轨道梁下表面和侧面两侧均设置有履带传送带，轨道梁下表面的履带传送带活动设置有若干走行轮，侧面的履带传送带上活动设置有若干导向轮。本实用新型通过多个方向作动器的结合，同时在各个方向对轨道梁进行激振，有效的模拟了吊挂式单轨车辆的运行状态，有效解决了试验装置不能有效模拟车辆运行状态、不能尽可能多的模拟试验工况和费用较高的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.017 seconds)
